今天整备一辆家用MPV车型：2020年的美规版丰田赛那3.5L/四驱，目前9万公里，车子来自一位安徽车友，下面我们一起来看看这车啥情况：

车主加我好友已经8年了，对我比较熟悉了，所以直接开门见山要了物流电话，直接就把车安排过来了。

简单交流了一些问题。

车子到店，检查好车况，直接开工了。

同事检查后汇总了一些问题。

添加发动机内部清洗剂，把旧油放干净。

打吊瓶，处理一下三元催化积碳。

拆掉喷油嘴，这款赛那3.5有12个喷油嘴，因为这款发动机是双喷射的结构。

喷油嘴的头子有些积碳。

全部处理干净了。

清洁完喷油嘴，一定要把喷油嘴密封圈换掉，这个密封圈老化会漏油。

气门的积碳也不少呢。

恢复干净了，这款赛那的气门积碳和喷油嘴...在10万公里左右一定要清理。而且这款车日常养护的话，可以加一些清洁类的汽油添加剂来缓解积碳的产生。

火花塞也黑头了，更换一组全新原厂的。

都拆了进气道，那进气道密封垫一定要换掉。

节气门不脏，小清洁一下。

更加干净了。

水箱、冷凝器也做了清洁。

各种滤芯，全部换掉。

鼓风机顺带清洁一下。

干干净净了。

安装好机滤，重新加入新机油。

回装好水箱，重新加入冷却液。

更换底盘差速器油液。

继续底盘整备，这款车避震系统可以升级一下日本TEIN避震器，会舒适很多！然后偏软的刹车系统，可以升级一套日本DIXCE制动盘皮或者国产的SCHAFFEN都可以，剩下的老化摆臂和拉杆、球头，直接更换原厂就行了。

不过...这车原厂件可不便宜。

因为是美规版，都是纯进口的配件。

安装好下摆臂及球头。

升级好避震系统和刹车系统，底盘就这些活，主要也都是为了提升驾乘的舒适度。

最后更换一下制动液。

轮毂要翻新一下，有些小伤。

也氧化了，影响美观。

全部翻新好了。

轮胎花纹还很深，所以我们没有进行更换，直接组装好轮毂，做一下动平衡数据。

轮子安装好下地，把冷媒添加一下。

然后上亨特定位仪做一下底盘数据调教，看电脑屏幕，咱同事已经调教完美了。

更换一点小配件。

我已经在路试了，跟来时相比，状态更上一层楼了。非常好开、非常舒适！

因为这台车之前改了木地板，现在车主后悔了...想恢复原厂，但是之前的原厂件全丢了，我说你这要恢复原厂，那代价可大了啊！

检查了一下外观，小伤也不少。

测量了一下漆面，全车基本都是没有原厂漆了，有点意外。

全是二遍漆的问题，瑕疵有点多，我们准备做局部修复。

内饰方面也检查好了，几番沟通下来，车主听工程量那么大，木地板就不拆了，再继续用用吧，以后再说了...

实用为主，车主大哥非要出面我肯定一下，笑死了...

内饰细节问题，全部沟通到位。

让大哥每个细节都修的明明白白。

方向盘上面的桃木件都修复了，皮子很拉胯，跟车主聊的开心，免费帮他更换一套皮子。

方向盘翻新效果对比！

天天在干活，没发群里，车主还有点不适应了。

这位尊贵的赛那车主是懂生活的，不好意思催、不好意思问，直接发红包，不过...我让同事都没领，因为跟咱聊天不收费！

后排座椅的盖板补上！

车主之前还加装了香氛系统，现在又要拆了。

我们检查完这个香氛系统后，发现拆了会留几个洞，也是没谁了。同事还劝了下车主：以后这种遥遥领先的高科技真的别装了。

更换一个雾灯。

外观比较简单，就前杠拆了翻新了一下，其它小地方都局部修复好了。

最后路试复查，准备交车了。

这小机舱，也必须清洁到位。

上机盖棉都清洁干净。

内饰欣赏，翻新后的方向盘，感觉如何？

之前座椅塌陷了，我们更换了内部海绵。

二排位置，这个木地板一言难尽。

这玩意都是胶黏的，要拆掉的话，绝对刺激！

美规版，中控设计确实美系！

外观欣赏，最简单的处理方案，最佳的效果！

白色漆比较好处理，局部修复后+精抛漆面，效果就出来了。

实用小整备，但是大作用！

准备物流接走了。

交车，拖运回家咯。

车主接车后，开的老舒服了。

必须丝滑！

我是怪兽，下期再见

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)