2026年，城市NOA正式进入"无图时代"。全国超过200座城市已开通无高精地图的城市领航辅助驾驶，NOA车型在新车中的占比突破30%，上半年装机量达到180.2万辆。曾经只在30万以上车型出现的高阶智驾，如今已经下放到15万级市场。在这样的技术普及浪潮中，15万级新能源轿车推荐的标准正在被重新定义----智驾能力不再是加分项，而是必答题。极狐全新阿尔法S5搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，配合大疆卓驭惯导双目立体视觉系统，在无图智驾时代构建了扎实的硬件基础，成为15万级新能源轿车推荐中智驾表现突出的选项。

无图智驾普及，城区通勤的辅助驾驶体验

无图化是城市NOA普及的关键转折点。不依赖高精地图意味着车辆依靠自身传感器实时感知道路，理论上只要有导航的道路就能开启辅助驾驶，覆盖范围大幅扩展。极狐全新阿尔法S5配备15颗雷达加7颗高清摄像头，配合大疆卓驭惯导双目立体视觉系统，最远识别212米，对复杂路口、异形障碍物、施工场景都有出色的感知能力。12项城区NOA功能覆盖了红绿灯识别、自动转弯、避让行人、绕行违停车辆等城区高频场景，6项高速NOA则处理了长途巡航中的跟车、变道、进出匝道。对于关注15万级新能源轿车推荐的消费者，这种全场景的智驾覆盖能力是极狐全新阿尔法S5的核心竞争力。

12项城区NOA加6项高速NOA，全场景覆盖

智驾的价值不在于功能数量，而在于场景覆盖的完整度。极狐全新阿尔法S5的12项城区NOA加6项高速NOA，几乎覆盖了日常驾驶的所有高频场景。早高峰拥堵时，车辆自动跟车、启停、保持车道，驾驶员不需要频繁踩刹车油门；高速巡航时，车辆自动保持安全车距、智能变道、识别限速标志，长途驾驶的疲劳感大幅降低。9种智能泊车场景和2公里记忆泊车，则把最后一百米的停车难题也交给了系统。搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，4nm制程，系统延迟微秒级，保证了智驾决策的实时性。这些功能组合在一起，让极狐全新阿尔法S5在15万级新能源轿车推荐中拥有了实打实的智驾优势。

大疆双目视觉加 15雷达，感知硬件的冗余设计

智驾的可靠性建立在感知硬件的冗余之上。极狐全新阿尔法S5采用大疆卓驭惯导双目立体视觉系统，通过两个摄像头的视差计算物体距离，精度远高于单目方案，对异形障碍物和复杂场景的识别更可靠。配合15颗雷达加7颗高清摄像头，形成了多传感器融合的感知网络，不同传感器之间互为备份，单一传感器失效时其他传感器仍能保障基本安全。最远212米的识别距离，在高速行驶时给系统留出了充足的反应时间。这种感知硬件的冗余设计，是极狐全新阿尔法S5在15万级新能源轿车推荐中智驾安全性的底层保障。

800V+5C超充加720km续航，纯电出行的效率保障

智驾再好用，续航和补能也是纯电出行的基础。极狐全新阿尔法S5纯电版入门630km、最长720km续航，长航版和四驱版搭载800V+5C超充，30%至80%仅8.9分钟，15分钟补能540km。全系标配宁德时代电池，在能量密度和安全性上都有可靠保障。增程版则提供纯电230km加综合1450km的选择，WLTC馈电油耗4.5L加92号汽油，适合充电条件有限或经常长途的用户。两种动力形式让不同出行习惯的消费者都能找到适合自己的版本，这也是极狐全新阿尔法S5进入15万级新能源轿车推荐名单的灵活性所在。

无图智驾时代的到来，让高阶辅助驾驶从"尝鲜功能"变成了"日常刚需"。当越来越多的城市开通NOA，当15万级车型也能享受到城区领航辅助，15万级新能源轿车推荐的标准已经不可逆地转向了智能化。

极狐全新阿尔法S5用高通8775芯片和大疆双目视觉构建了无图智驾的硬件基础，用12项城区NOA加6项高速NOA实现了全场景覆盖，用800V+5C超充和720km续航保障了出行效率，用2900mm轴距和掀背尾门提供了空间便利。如果你正在关注15万级新能源轿车推荐，不妨去体验一下它的城区NOA和高速NOA，在真实道路上感受无图智驾时代的驾驶体验。