选车确实是挺难的一件事，城市SUV舒适、能耗低，但想去户外越野还是差点意思，纯越野车在城市通勤代步又觉得悬挂硬，开起来也不省力。 城市和越野真的就不能兼而有之吗？这次成都车展终于有台车能解决这个痛点了—— 猛士X700。 跟传统越野不同，这次猛士X700采用了承载式车身、取消大梁，降低了整车质量和重心，在城市通勤场景下大大降低了颠簸和能耗，加上空悬和可变阻尼保证了家庭成员乘坐舒适度。 猛士X700还有华为全栈智驾护航，华为鸿蒙智能座舱加乾崑智能驾驶这些配置，这也是很多竞品车型的短板。有了华为乾崑896线激光雷达，辅助驾驶不仅适配城市道路，也给了这台车全地形能力，全套越野感知系统能大幅提升地形识别精度，比家用SUV更舒适智能，比传统越野更有探索的底气。 猛士X700有越野硬气的一面，它继承了品牌一贯的优秀底盘调校基因，前后双电机四驱让越野路足够有劲儿，30°接近角和31°的离去角能轻松通过陡坡浅滩等复杂场景，关键时刻不怂。 猛士的标签之一是专注硬派越野，猛士X700想转变看法：越野并不是少数玩家的专属，而是多一种生活方式的选择，保留城市舒适度兼备越野能力，毕竟诗和远方本来就不是对立面。成都车展，看看猛士到底能不能实现这个目标。