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11.99万元开超跑 北京现代艾尼氪V能否搅动同质化纯电市场
家家试驾
车家号·0浏览·2026-08-24 10:36 · 北京

中国团队操刀的韩系车就是大胆,用超级跑车的设计轮廓,将年轻人的喜好迎合。再用本土化的智舱和智驾,干掉水土不服的特斯拉。本期的主角就是它——北京现代艾尼氪V。11.99万元起的预售价,看似为中国本土量身定制,实际却能反向输出全球。

不做速成车

北京现代的葫芦里究竟卖的什么药?只能说他们很懂得对国人的需求下药!合资车企固有思维一直是引入外资技术,却忽略了与国内本土化、电动化、智能化技术的联动与融合。

中国新能源产业链目前在国际市场中已处于领先地位,现代汽车及时调整方向。但作为全球第三大汽车集团,现代汽车深知稳定与可靠的重要性。

艾尼氪V在三电系统方面,采用了宁德时代定制版磷酸铁锂电池组。开发强力的电池包热管理系统疏导散热、对电池包进行102项专项实验,热失控报警22秒远高于国标。实时监测每一颗电芯的健康状态、自动均衡电压、优化充放电策略,让电池包充电量更大,寿命更长。

在整车质量把控方面,北京现代汽车完成远超行业标准的全路况验证与专项极限测试。比如门把手20万次电子解锁、1000次机械解锁耐久验证,5000次ABS测试,300次深坑冲击,100次25厘米涉水,2000次满幅猛打方向,7400余次底盘与制动专项测试,10万公里实测电池损耗,底盘720小时盐雾腐蚀测试,较国标多50%等等,把长期隐患排除在交付前。

拒绝同质化

现在的新能源车同质化现象太严重,特别是外观,捂住车标,全都雷同。想要卖的好,并不是堆配置、搞营销,成败就在细节里。

艾尼氪V的设计团队大多都是中国本土的设计人员,由现代中国设计室首席设计师文佳力领衔。现代汽车设计中心负责人西蒙·洛斯比(曾任劳斯莱斯与宾利顶级豪华品牌设计师)亲自参与把控。

要知道,艾尼氪(IONIQ)品牌是全球新能源领域中‌极少数‌同时集齐“世界年度车”及德国红点、iF、美国 IDEA 三大国际设计大奖的品牌之一。

艾尼氪V同时也是北京现代新能源转型的开山之作,星舰车身给人眼前一亮的感觉。车身采用张力弓线一体化曲面设计,区别于传统三厢车造型。

鲨鱼鼻的车头,线条棱角分明,次元光刃灯组展现出极强的攻击性。立体的导流扩散槽,俯冲的A柱,让艾尼氪V的风阻系数只有0.23Cd。前杠融合了主动式进气格栅,冬季自动锁住机舱余热,快速暖车;高温场景主动开启散热,降低能耗。

新车自带宽体,4米9的车长,2米9的轴距,定位中型车。低风阻的空气V动轮圈搭配低位折痕线条,呈现出一种低趴俯冲的姿态。

半隐藏式门把手贴合车身曲面,造型简约高级。不仅可以触碰电控解锁,当遭遇冬季雨雪天气时,也不用担心被冻住,从而发生打不开门的情况。

小鸭尾、次元星轨尾灯,撞色的后杠,将运动气息和科幻元素进行了很好的融入,视觉感受厚重且层次感强。

本土化融合

拉开无框式车门,进入星空环抱式内饰。三重递进的仪表台,结构极富层次感和科幻感。一体化曲线优化的前舱弧度与风挡倾角,带来更棒的前方视野。将空气动力学、美学与实用性兼得。

27英寸的一体式宽幕显示屏,拉伸了整个内饰的视觉宽度。拥有4K级画质调校搭配1000cd/m²超高亮度,强光、逆光环境下也清晰可见。内置高通骁龙8295芯片、5纳米制程、AI算力30TOPS、24G运行内存、256G存储。不光反应速度快,更是配备了百度文心一言和豆包AI大模型。更是将智能与好用,贯彻的淋漓尽致。

艾尼氪V没有传统意义上的仪表盘,它的赛博之眼HUD,实际上就是一块尺寸为11.98英寸高清显示模组。支持多模式与视野调节,支持极简、普通、导航模式,自定义功能卡贴。可显示高度、亮度,车速、导航、智驾状态、盲区影像等核心信息。能够缩短你驾车时的视线位移,提升了驾驶的安全性。

采用水晶结构的星钻氛围灯,与全车环绕式漫反射光源搭配,柔光不扰驾驶视线,光影错落间勾勒出深邃高级的科技格调。怀挡式设计省空间,除了手机无线充电板,后方还有三变四的储物格。都是很讨巧实用的设计。

2900mm的轴距,后排空间着实不小。全景天幕采光好,前端上翘的座垫也保障了大腿的承托性。除了丰富的收纳空间,整车65%以上的软包面积+阻燃材质,做到了品质和安全都靠谱。

艾尼氪V基于E-GMP平台打造,匹配53.5kWh和66.8kWh的磷酸铁锂电池组。CLTC纯电续航在540km~650km。远超国标要求的120万公里全路况魔鬼耐久验证,长期用车的品质更靠谱。

新车在智驾方面与Momenta牵手,采用纯视觉方案。通过140亿km道路实测、基于数据飞轮持续迭代进化。覆盖高速NOA、城区NCA,全场景泊车环境。中国人自己的端到端,本土化适配性,相比特斯拉的FSD更出色。

诞生于E-GMP平台的艾尼氪V,并不是一台中国特供车。它由现代中国设计中心进行主导开发,从市场需求调研、功能点筛选、到技术适配,全都是中方团队自己拿主意。开发出的产品先供给中国市场,最后再反向输出全球。这样就避免和合资车水土不服的情况发生。

超跑的风格,本土化的Momenta智驾、带AI算法的智舱,能够给你不输新势力的体验感。北京现代玩转了本土化,也给出了11.99万起的诚意售价,面对这样的新北京现代,你会接受吗?



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