2026年成都车展上的新能源方盒子车型扎堆亮相，其中深蓝G318正式上市、 iCAR V25(参数|询价)完成全球首秀，两款车都走硬派增程路线，但从外观风格、动力底盘到定位人群，差别其实特别大。不少逛展的朋友不知道该怎么选。今天咱们把两台车掰开揉碎讲清楚，看完就能对应自己的用车需求做决定。

一、外观风格：一个硬核家用方盒，一个年轻复古玩家

先说深蓝G318，整车走先锋装甲美学路线，线条硬朗厚重，整车气场偏成熟大气，更偏向兼顾城市和长途越野的家用硬派风格。车头是辨识度拉满的间断式贯穿灯带，搭配标志性C型日行灯，点亮之后视觉宽度很足，厚重的前包围搭配银色防刮护板，一眼就能看出原厂就考虑了郊外非铺装路面行驶。车身侧面没有多余花哨装饰，外扩式宽轮眉、固定式侧踏板、高承重原厂行李架全部标配，实用性优先。新款车型把之前的隐藏门把手换成传统外露机械拉手，这个改动很贴合经常跑户外、北方地区的用户，低温结冰环境不会出现拉手卡顿问题。车尾是硬派车型经典的侧开尾门，支持选装全尺寸外挂备胎，尾窗两侧带有智驾提示小蓝灯，车顶自带扰流板。原厂预留大量越野拓展接口，车顶射灯、户外装备支架都能后期加装，车身配色提供原子灰、焰动黄、星钻黑、晶石绿、星辰白5种，低饱和沉稳色系选择更多，很少有过于跳脱的亮色，整体气质稳重，上到中年家庭用户，下到喜欢长途自驾的人群都能驾驭。缺点也很直观，方正厚重的车身高速行驶风噪会比城市代步车型更明显，日常进出老小区、狭窄地下车库，需要多留意车身宽度。

再看iCAR V25，设计关键词是“未来经典复古风”，整车线条更简洁利落，没有过多厚重机甲线条，走精致年轻化路线。车头最有特点的是复古圆形LED大灯，搭配双拼色主动进气格栅，格栅能根据车速自动调整开合，兼顾散热和风阻控制，远光照射距离能达到170米，夜间郊外行驶照明表现不错。车身采用四轮四角、垂直A柱设计，短前后悬的布局让整车看起来紧凑干练，标配21英寸大轮毂搭配宽胎，视觉张力很强，半隐藏式门把手兼顾颜值和日常可靠性，不会出现纯隐藏拉手低温故障的麻烦。车尾设计是年轻人最喜欢的亮点，没有外挂备胎，取而代之是22.7升独立储物小书包，内部做了干湿分离，湿运动装备、雨伞、登山鞋都能单独存放，不会弄脏后备箱。D柱盲窗饰板可以拆卸，原厂直接预留爬梯、侧边储物背包改装点位，改装潜力拉满。尾门开口角度达到88度，拿取大件露营装备不用大幅度弯腰。车身配色以浅白、哑光绿这类清新潮流色系为主，造型自带潮流氛围感，拍照出片效果更好，更贴合追求个性化、喜欢改装露营的年轻用户。车身线条更简约，城市里通勤停车灵活性会优于深蓝G318，只是原厂没有备胎套件，长途穿越需要自备补胎工具。

二、动力与底盘：一套满配舒适越野底盘，一套城市操控向增程

深蓝G318主打“城市舒适+轻度越野全能”，硬件配置在同价位方盒子里优势突出。整套动力综合功率331千瓦，峰值马力450匹，峰值扭矩552牛米，零百加速5.9秒，日常超车、高速再加速底气很足。底盘是它的核心卖点，配备空气悬挂、CDC减震、主动魔毯底盘三件套，前双叉臂、后多连杆悬架组合，城市铺装路面行驶时悬架自动软化过滤颠簸，过减速带、坑洼路面不会有生硬弹跳；高速行驶悬架自动收紧，车身不会出现明显侧倾。四驱系统配备两把差速锁，最大涉水深度600毫米，接近角、离去角参数能够应对河滩、山路、碎石路这类轻度越野场景，周末近郊穿越、河滩露营完全够用。续航层面，满油满电综合续航里程突破1000公里，不用频繁补给，长途自驾优势很大，还标配6千瓦对外放电，露营做饭、户外供电毫无压力。智能硬件搭载华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，27个传感器融合感知，城区、高速领航辅助、全域自动泊车全部配齐，鸿蒙座舱支持多地方言连续语音指令，全家出行智能交互体验流畅。

iCAR V25动力偏向城市轻快通勤，同样是1.5T增程+双电机四驱，综合马力456匹，零百加速同样5秒级，起步提速响应灵敏，城市跟车、超车很轻快。电池容量33.67kWh，CLTC纯电续航210公里，日常每日短途通勤，一周充一次电就能满足需求，满油满电综合续航超1200公里，长途续航储备充足，同样支持6千瓦对外放电功能。底盘调校思路和深蓝G318完全区分开，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，由专业赛事团队调校，核心侧重公路操控与转向精准度，底盘整体偏紧致，过弯侧倾控制优秀，城市快速路、山路铺装路段驾驶乐趣更强。但整套底盘没有空气悬挂，滤震柔和度会弱于带空悬的深蓝G318，面对连续非铺装烂路，车内颠簸感会更明显。通过性层面，最小离地间隙197毫米，接近角30度、离去角28度，能够满足郊野露营、乡间小路通行，重度越野场景会略显吃力。智驾搭载地平线560TOPS算力芯片，搭配单颗激光雷达与27颗传感器，端到端全场景辅助驾驶，座舱内置高性能车机芯片，前排座椅支持多档位通风加热与14点按摩，日常代步乘坐舒适性拉满。

三、产品定位：20万级全能家用方盒，15万级年轻潮流玩家车型

深蓝G318在本届成都车展正式上市，推出3个配置版本，官方指导价19.98万-23.98万，限时优惠后售价19.68万-23.68万，定位“9成城市通勤、1成户外撒野”的全能家用车型。官方没有把它定义成纯粹越野玩具，核心解决多成员家庭日常代步、长途自驾游、偶尔轻度户外出行的综合需求。它的产品核心逻辑是一台车兼顾所有家庭场景：工作日接送孩子、早晚高峰通勤，靠华为全套智驾降低驾驶疲劳；节假日全家跨省长途自驾，长续航、舒适空悬底盘保障长时间乘坐不累；周末约朋友进山露营，四驱差速锁、高承载行李架、对外放电全部配齐。车内空间侧重多人乘坐舒适度，后排座椅可以完全放平，能铺床垫当做临时休息空间，更看重全家出行的均衡实用性，配置直接拉满空气悬挂、高阶华为智驾这类高端硬件，目标是给追求一步到位、不想后期加装配置的家庭用户。

iCAR V25本次车展仅完成全球首发，预计11月正式上市，预估售价区间13万-17万，定位面向年轻先锋玩家的个性增程车型，主打黄金车身比例、高改装拓展性、高性价比智能配置。品牌官方的宣传标签是“天生爱玩”，目标用户不是多成员大家庭，而是单人、情侣、年轻小两口这类用户。产品定位核心是城市个性代步+轻量化户外娱乐，解决年轻人想要独特方盒子颜值、日常低成本通勤、周末短途露营拍照的需求。预算门槛更低，用更低的价格给到复古硬派外观、全套高阶智驾、大尺寸屏幕和舒适座椅功能，同时把改装拓展作为核心卖点，D柱、车尾、车顶全部预留改装点位，满足年轻人个性化改造需求。车内空间优先保障前排驾乘体验，后排够用但不偏向多人长途出行，整体产品取向轻量化、年轻化，不会堆砌空气悬挂这类拉高成本的硬件，把预算留给颜值、改装和座舱舒适配置。

四、两款车分别适合哪类人群？精准对号入座

适合选择深蓝G318的人群

第一，预算20万左右，已婚多成员家庭，经常全家多人长途出行。空悬底盘能大幅降低老人、小孩长途坐车的颠簸不适感，长续航不用中途频繁加油充电，侧开尾门放大件婴儿车、行李箱更方便，华为高阶智驾能缓解长时间高速、城区拥堵的驾驶压力。

第二，有长途自驾、轻度越野需求，经常跑山路、河滩、郊外碎石路。两把差速锁、空气魔毯底盘、600毫米涉水深度，能够应对大部分非铺装路面，原厂自带高承重行李架、拖车钩，不用额外花钱改装底盘和承载硬件，全尺寸备胎套件能应对野外爆胎突发状况。

第三，居住北方或者经常低温户外用车，对车辆机械可靠性要求高。外露机械门把手避免冬季结冰无法开门，厚重车身密封性更好，底盘硬件防护到位，户外长途出行容错率更高，追求一步到位满配硬件，不想后期升级底盘、智驾配置。

第四，看重车机智能生态，日常使用华为手机、平板等设备。鸿蒙座舱多设备无缝互联，连续方言语音识别流畅，城区NCA领航辅助对复杂环岛、无保护左转、窄道防剐蹭处理成熟，日常通勤能大幅降低驾驶负担。

适合选择iCAR V25的人群

第一，预算13万-17万，单人、情侣或者年轻小两口，日常以城市通勤为主，偶尔短途近郊露营。更低的购车门槛就能拿下方正复古方盒子外观，纯电续航覆盖日常代步，短途出行完全不用烧油，用车成本更低，车身尺寸城市停车、穿梭狭窄道路更灵活。

第二，喜欢车辆个性化改装、户外露营拍照打卡。原厂预留大量改装接口，车尾独立储物小书包分区收纳露营装备，复古圆灯、简约车身造型拍摄出片效果优秀，轻量化车身短途郊外露营足够使用，不需要重度越野硬件。

第三，日常驾驶以铺装路面为主，很少跑复杂烂路，更看重城市操控和座舱舒适度。底盘调校偏向公路操控，转向灵活精准，前排座椅按摩、通风加热配置齐全，车机芯片性能强，影音娱乐体验优秀，主要追求城市代步的轻快与舒适。

第四，初次购车年轻群体，想要一台颜值有辨识度、智能配置齐全的新能源车型，不追求重度越野和多人长途能力。整套高阶智驾、激光雷达全部标配，同等预算下外观个性更强，改装潜力大，满足年轻人彰显个人风格的需求。

结尾总结

这两台热门方盒子增程车，不存在绝对的优劣，核心看自身用车场景和预算。深蓝G318是均衡全能的家用选手，预算充足、全家出行、长途越野需求多直接选；iCAR V25是高性价比年轻个性车型，预算有限、城市通勤、喜欢改装露营的年轻用户更适配。逛展现场可以重点试驾底盘感受，一台偏舒适越野、一台偏城市操控，坐上去开两圈，就能直观感受到两台车的核心差距，再结合预算和出行需求，就能做出最合适的选择。