全新 奔驰CLA(参数|询价)车型此前率先以电动版的身份在国内推出，经历了高调公布，明显加长投入国产。激情上市，最终光速扑街，上市仅仅8个月左右的时间，就传出了停产传闻，以及官方每个月按需生产的辟谣新闻，那消费者都懂，基本上，已经宣告了车型的失败。而这也没有办法，一款紧凑型纯电动车就挂了个奔驰标，卖到了国产中大型车的价格，凭什么，消费者没有理由买账。

当然这也就为CLA燃油版这一代能否再度入华蒙上了一丝阴影，毕竟按照目前的态势看，引进了也没人买，何必白费这个钱，我们不妨通过海外版的图片先睹为快。具体来看看外观方面，前脸部分当然和电动的版本基本相同，保持了同一套设计语言，这也是该车的关键问题，造型怪异，并不算好看。扁平的大嘴格栅，有着奔驰大标引出的镀铬条和满天星的中网填充，上方由贯穿式灯带引出了三角形的大灯组，镶嵌有三叉星状的光源，前保险杠部分则是三段式镂空，整体车鼻元素非常的多，很复杂，很有辨识度，但不容易接受。

车身侧面标志性的CLA线条得到了延续，由于海外版本没有经过大幅度的加长，使尺寸略有增加，因此大体延续了前两代的风格，灵魂设计不会缺席，隐藏式车门把手，无框车门，大尺寸轮毂也形成辅助，还是有着不错的视觉效果，只是十几年来没有什么明显的进化，已经没有当年那种惊艳的感觉。车尾部分贯穿式尾灯当然也和国产电动版本保持相同，左右两侧加粗，加入了三叉星式光源和颜色灯带进行填充，翘起的小鸭尾增强了运动感，后保险杠部分，即使是燃油版本，也没有裸露排气，显示了新时代的风格。

内饰部分，当然也和国产推出的车型保持相同，三联悬浮式大屏，Hud抬头显示组从四屏联动，科技感并不欠缺，平底运动方向盘保持了时尚感，怀挡机构当然是标配，扶手箱前端区域则是纵向的双杯架手机充电面板储物各种元素，加上层次感丰富的门板装饰等细节，兼顾了豪华感和时尚感。当然，车内空间没有经过加长，后排没有办法满足国内的需求，这也是不看好引进国内的一大原因，加长了都没人买，那不加长了就更是扑街。

在动力方面，该车全系搭载了油电混动总成，核心都是一款1.5T四缸发动机，由吉利打造，这其实会再度削弱该车在国内的产品形象，毕竟吉利的1.5T本身在中国市场卖多少钱，大家都清楚。形成辅助的是30马力的电动机，在速双离合变速箱的耦合之下，形成了独特的油电混动总成，入门版本136马力，百公里加速8.8秒。中配车型163马力，8秒整。高配车型则是四驱系统190马力，7.1秒破百。都表现的中规中矩，1.3千瓦时锂电池组，可以支持低速纯电动行驶。

但外媒表示发动机启停时的感觉会相对明显，没有那么高级，中德结合的技术显然是不如纯粹的国产混动那么先进，得益于发动机本身的效率和较小的车身尺寸，在经济性方面还是有着不错的表现，百公里油耗可低至4.16升，这对于油价高涨的海外市场，确实算是一个好消息。未来能有怎样的表现，非常值得期待。