9月14日， 腾势N8L(参数|询价)纯电版车型正式上市，新车共计推出2款配置版本，售价区间为29.98-32.98万元。至此，腾势N8L车型矩阵进一步完善，此前上市的插电混动版车型提供4款配置，价格覆盖29.98-34.98万元区间，不同动力版本可以适配更多用户的出行需求。纯电版车型作为全新补充，在整体产品架构上与混动版保持互通，核心差异集中在动力、续航与补能体系，为偏爱纯电出行的消费者提供了新选择。

外观延续家族设计，新增专属车身配色

腾势N8L纯电版的外观设计延续了品牌经典的中式设计理念，车头以“門”字造型为核心，视觉辨识度突出。车型保留了实用性较强的电动前备厢，容积达到208L，支持多种开启方式，日常收纳小件物品、出行物资都较为便捷。车头下方配备主动式通风口，能够根据车辆行驶状态自动调节，优化整车空气动力学表现。

车身侧面与尾部造型并未做出调整，依旧是方正硬朗的SUV车身姿态，搭配可弹出式隐藏门把手，兼顾观感与节能属性。新车在车身色彩方面进行了升级，除原有配色外，新增金耀墨、冬日青两款全新色系，丰富了用户的外观选择，贴合不同用户的审美偏好。

车身尺寸规整，智驾配置全面落地

整车车身参数保持不变，长宽高为5200/1999/1820mm，轴距3075mm，宽大的车身尺寸为车内空间奠定了良好基础，整车风阻系数为0.252，在同级别大型SUV中有着不错的空气动力学表现。硬件层面，新车全系搭载激光雷达，配套天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统。

这套智驾系统可以适配多数日常出行场景，高速领航、城区领航、自动变道、全场景自动泊车等功能均有配备，无论是城市日常通勤，还是长途高速行驶、窄路低速泊车，都能提供对应的智能辅助支持，同时城区智驾场景配备官方兜底保障，提升了用户使用的安心程度。

多屏智能座舱，交互体验完善

车内智能座舱配置与混动版车型保持一致，采用多屏联动的布局形式，涵盖50英寸AR-HUD抬头显示、13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、17.3英寸后排娱乐屏，搭配9英寸流媒体内后视镜，整车屏幕覆盖驾驶、副驾、后排全座舱区域。

座舱内置“迪迪虾”超级智能体，支持全域连续语音控制，可实现多场景智能交互，无需频繁手动操作，就能完成影音调节、导航设置、座舱功能调控等操作，智能化交互体验贴合当下主流豪华车型的水准。整套座舱系统运行流畅，功能覆盖日常出行的各类使用场景，兼顾实用性与趣味性。

六座豪华座舱，舒适配置拉满

车内采用2+2+2的六座布局，是目前中大型豪华SUV主流的家用布局形式，全系配备NAPPA真皮云栖座椅，质感与乘坐舒适度表现出色。全车独立座椅均配备专属功能，前排与第二排航空座椅搭载加热、通风、按摩三项舒适功能，副驾零重力女王座椅配备可调腿托，第三排座椅标配加热功能，三排乘客的乘坐体验均得到兼顾。

除座椅配置外，整车还配备多项豪华配套设施，20扬声器帝瓦雷音响系统能够营造沉浸式听音氛围，11L车载冷暖冰箱可满足全车人员的饮水温控需求，后排折叠小桌板、全域智能香氛、全车多层隔音隐私玻璃等配置，进一步提升了整车的豪华质感与出行舒适度，适配家庭长途出行、商务接待等多种场景。

纯电专属动力架构，续航底盘表现均衡

动力层面是腾势N8L纯电版的核心升级点，新车基于800V高压闪充平台打造，搭载二代刀片电池，具备高效闪充能力。车型采用单电机后轮驱动形式，电机最大功率370kW，匹配130.15kWh大容量电池组，CLTC纯电续航里程可达960km，有效缓解纯电出行的里程焦虑。

底盘配置同样具备较高水准，全系搭载云辇-A智能空气车身控制系统、CDC阻尼减振器，搭配路面预瞄2.0系统与±10°后轮转向功能，能够根据路况实时调节车身姿态，兼顾行驶稳定性、滤震效果与转向灵活性，让整车在不同路况下都能呈现平稳的行驶质感。

产品定位清晰，市场竞争格局更新

从整体产品表现来看，腾势N8L纯电版属于品牌对高端六座纯电SUV市场的精准补充，新车外观、座舱、底盘及智驾配置均延续家族高配水准，核心提升集中在纯电动力与续航补能板块，大容量电池与高压闪充的组合，让车辆的续航能力和补能效率具备市场竞争力。

在同级别大六座SUV市场中，腾势N8L纯电版将直面蔚来ES8等车型的竞争。两款车型的较量，不仅是产品配置、空间体验、智能化水平的比拼，也是车企纯电补能技术路线的差异化对比。不同的技术思路为消费者提供了多元选择，也让高端纯电家用SUV市场的竞争更加多元化。