最近这段时间,特斯拉 Cybercab(参数|询价) 的实车图在网络上引起了不小的讨论,9 月 16 日,这台主打无人驾驶出行的车型正式对外展示。很多人第一眼看到它,都会觉得这台车完全打破了我们对于传统汽车的固有认知,从诞生之初,它就不是面向普通消费者的私家车,而是一台专门用于 Robotaxi 无人出租运营的交通工具,最大的亮点就是彻底拿掉了方向盘、操作踏板以及传统外后视镜,所有行驶任务交给自动驾驶系统完成,依靠更高的使用效率,来承接城市日常出行需求。

先聊聊外观设计,Cybercab 整体采用轿跑溜背车身造型,没有硬派越野车那种粗犷的线条,但是整车未来感扑面而来。车头没有传统燃油车的进气格栅,取而代之的是一条贯穿式灯带,灯带两侧还配备了可以投射图像的智能大灯,不只是简单的照明,还可以向外投射信息,用来和行人、周边车辆进行交互。

车身侧面的看点很多,最抓人眼球的就是蝴蝶门设计,开门的瞬间仪式感直接拉满,很多人以为蝴蝶门只是单纯为了好看,其实特斯拉在设计的时候,更多考虑的是上下车便利性,宽大的开门空间,方便乘客,甚至轮椅用户直接进出车内。车身侧面没有外后视镜,车辆周边的环境感知全部依靠车载摄像头完成,车身配备封闭式轮毂,能够优化空气动力学,进一步降低能耗。

车尾的设计风格和 Cybertruck 一脉相承,棱角分明,同样搭载贯穿式尾灯组,简洁的线条搭配硬朗的曲面,一眼就能认出属于特斯拉赛博家族的设计语言。

坐进车内,你会感受到巨大的颠覆,传统汽车里的方向盘、油门踏板、刹车踏板全部消失,车内不再设置驾驶位,从根源上转变了车辆的定位,它不再需要人来操控,乘客只需要安心乘坐。按照马斯克的说法,这台车搭载的是特斯拉完全体 FSD 自动驾驶方案,依靠纯视觉感知硬件,在划定运营区域内完成全自动行驶。内饰布局非常简约,座椅采用一体式分段造型,宽大的座椅更像家用沙发,取消转向机构之后,车内的地台十分平整,乘坐空间得到释放。两张座椅中间配有可收起的中央扶手,扶手下方预留杯架,座舱中央放置一块中控屏幕,这也是乘客和车辆交互的核心,目的地输入、车内空调调节、多媒体娱乐,全部都靠这块屏幕完成。车内还保留必要的紧急安全按键,遇到特殊情况,乘客可以触发紧急制动,并不会完全把安全交给算法,这也是无人驾驶车型必须考虑的兜底设计。

动力和补能方案同样是 Cybercab 的一大亮点,很多网友发现,这台车车身表面看不到传统充电口,这套车型主打无线感应充电模式。在无人车队运营场景下,车辆可以自主驶入专属充电区域,不需要人工插拔充电枪,真正实现无人化补能。除了无线充电之外,官方还规划了配套自动化维护方案,车辆可以依靠机械臂完成车内清扫,减少人工维护的成本,非常适合网约车车队高频次的运营模式。车身采用轻量化打造,电池包容量不大,但是依托优秀的风阻优化,整车能耗控制在很低水平,单次充电可以满足城市多趟接单需求。对于运营车队来说,更低的能耗,更少的人工维护,能够大幅降低每公里出行成本,这也是特斯拉打造这台无人出租车的核心目标。

当然,这台车的出现,也带来了很多值得探讨的问题。从汽车诞生到现在,方向盘、踏板、后视镜一直是汽车的基础配置,Cybercab 直接把这些部件全部取消,相当于重新定义汽车。但想要落地大规模商用,除了车辆本身技术成熟,还需要法律法规的支持,国内对于无方向盘自动驾驶车辆上路,目前还有严格的管理要求,短时间内普通用户很难在城市道路上见到它运营。很多车友也会关心安全层面的问题,纯视觉方案面对暴雨、大雾等恶劣天气,感知能力会不会受到影响,复杂路口的人车混行场景,FSD 系统能不能稳定处理,这些都需要长时间大规模路测来验证。

放到整个行业来看,不少车企和科技公司都在布局 Robotaxi 无人出租车赛道,但是绝大多数车型,都是在现有量产车基础上改造而来,车内依旧保留方向盘和踏板,只是加装自动驾驶硬件。而特斯拉 Cybercab 是从零开发,从底层架构就按照无人驾驶的需求设计,直接砍掉驾驶相关组件,这种思路在行业里算是非常激进。它的定位也很清晰,不面向个人零售,主要供给出行运营车队,未来投入运营之后,用户只需要通过手机 App 呼叫车辆,上车之后设定目的地,全程不需要人为操作。

不少车友会好奇,这种无人出租车未来会不会取代普通私家车。其实从现阶段来看,二者定位完全不同,私家车承载的是家庭长途出行、自驾游玩等多元需求,而 Cybercab 专注城市短途代步。它的价值,更多是丰富城市公共出行体系,降低打车成本,减少司机的人力投入。但不可否认,这台车的亮相,代表自动驾驶行业走到了全新阶段,当车辆不再需要驾驶员,汽车的设计思路、使用场景、商业模式都会发生翻天覆地的变化。

综合来看,Cybercab 不只是一台概念展示车,而是特斯拉面向未来出行推出的落地产品。无驾驶舱设计、蝴蝶门、无线充电、全自动维护,这些配置组合在一起,描绘出未来城市出行的模样。当然,技术再酷炫,最终还是要回归安全和法规。这台实车的亮相,只是一个开始,后续还要经历漫长的道路测试、法规适配,才能真正走进我们的日常生活。对于普通汽车爱好者来说,我们也可以持续关注,看看这种完全去掉驾驶操作部件的车型,究竟会给未来出行带来哪些改变。