一台还没正式上市的硬派SUV，预售开启9分钟订单就冲破10000台，短短一小时，可退订订单直接来到43900台，限量700台的顶配版本迅速被抢空， 银河战舰700(参数|询价)一登场就搅动了国内越野SUV市场的一池春水。不少车友刷到新闻，一边感叹国产越野进步飞快，一边又在心里打鼓，这么多花哨功能，日常开车到底用不用得上。

开在路上，它给人的第一感受就是块头不小，车长超过5米，车宽接近2米，停进老小区的窄车位会多费几分心思，但换来的是车内宽松的乘坐空间。踩下油门的瞬间，顶配版本爆发力很足，红绿灯起步轻轻松松甩开旁边不少车。遇上郊外烂路，233毫米离地间隙，上下马路牙子不用小心翼翼，遇到山间狭窄死胡同，还能依靠特殊转弯功能，不用来回倒好几次车，就能完成转向，大大降低复杂路况的驾驶压力。车内的体验更偏向家用，多屏交互、车载冰箱、带按摩的座椅，就算长时间长途出行，车内人员也不会太过煎熬。

这台车预售价从199800元到389800元，一共六套配置，跨度很大，普通人很容易挑花眼。结合普通家庭真实用车场景，这里分享几个实在的选车思路。大部分时间只在城市通勤，很少跑非铺装路面，不用硬上四驱版本，1.5T两驱版本足够满足代步，还能省下不少预算。如果周末经常约上朋友露营、短途穿越，1.5T三电机四驱版本会更均衡，越野硬件基本到位，不用承担2.0T版本更高的购车成本。真正热爱重度越野，经常跑戈壁、山地的玩家，再去考虑2.0T三电机四驱版本。至于抢空的陆地方舟限量版，更适合追求全套特种配置的爱好者，普通家用完全没必要冲。

也得理性看待它身上一堆亮眼的越野黑科技。蟹行模式、特殊掉头、应急漂浮这些功能听着很厉害，但大多属于应急场景，日常上下班几乎没有机会触发。800毫米涉水能力不等于可以随便往深水坑冲，官方标注的应急漂浮模式，只是极端状况下的保命兜底，绝对不能当成潜水车来开。多电机带来强悍性能的同时，复杂电控系统的长期稳定性，还需要大批量车主实跑之后，才能交出答案，毕竟吉利做硬派越野的积淀，对比深耕越野多年的老牌车企还有追赶空间。亏电状态5.95L每百公里的油耗，搭配305公里的纯电续航，日常通勤可以用电，跑长途不用焦虑续航，算是新能源越野一个很实在的加分项。

现在不少国产越野都在往“城市家用+户外撒野”的方向靠拢，既要兼顾市区代步的舒适省油，又要保留进山玩水的能力。但我们也要认清，没有一台车可以做到十全十美，想要硬派的通过能力，就要接受车身偏大带来的停车麻烦，想要丰富的智能越野功能，就要接纳复杂系统后续维护的不确定性。

那么对你来说，选购一台偏向越野属性的家用车，你会优先看重实际的通过硬件，还是更吸引眼球的智能黑科技呢？