9月23日，哈弗猛龙PLUS力魂版将正式上市。新车继续搭载Hi4智能电混四驱，44.7kWh电池，CLTC纯电续航255km，最大功率330kW。

长城现在造车越来越聪明了。不再动不动就重新推出一个新品，而是在已经成熟的车型上继续深挖，把一款车拆成不同方向，去满足不同用户。

猛龙PLUS就是很典型的例子。普通版已经把尺寸、空间、舒适配置和智能驾驶补齐，15.6英寸大屏、座椅功能、激光雷达都有，家用属性明显加强。

但力魂版又把重点重新拉回到越野。它没有换新的动力系统，依旧是1.5T发动机加前后双电机，综合功率330kW，综合扭矩660N·m，零百加速5.8秒。

电池也没有变化，还是44.7kWh，CLTC纯电续航255km。后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式、Hi4四驱这些硬件，老款高配本来就已经具备。

变化主要集中在外观和越野装备。力魂版换上了更加复古的圆形灯组、专属格栅、全黑行李架、星影轮毂，同时增加炽烈橙和焰影黑两种车色。

更重要的是轮胎。力魂版原厂配备AT全地形胎，外挂备胎也采用相同规格，不需要车主买车之后再单独更换轮胎、轮毂或者重新处理上牌问题。

它的车身基础数据也没有改变，接近角25°、离去角32°，最小离地间隙221mm，关键位置钢板强度最高2000MPa，机械基础依旧来自现款猛龙PLUS。

所以力魂版真正做的事情，是把猛龙PLUS原来偏家用的一部分定位重新分开。普通版继续照顾空间、舒适和智驾，力魂版则把预算更多放在AT胎、外观套件和越野装备上。

这也说明长城已经没必要靠不停增加新车型抢市场了。一套成熟的Hi4平台、一款已经被市场接受的猛龙PLUS，继续往城市、家用、越野几个方向细分，成本更低，用户也更容易选。