最近几年，“方盒子”造型SUV明显变多了，从露营地到城市商圈，从川藏线到郊野公园，几乎随处可见。据统计，国内方盒子SUV销量从2015年的16.84万辆一路攀升，到2025年已飙升至102万辆，占SUV市场比重从2.6%升至8.5%。2026年初销量仍保持同比近70%的高增速，全年销量有望达到150万至160万辆。这充分说明，方盒子SUV正在以惊人的速度走进普通家庭。

市场扩容了，竞争也随之激烈，各大主机厂纷纷祭出杀招，例如今天我们要聊的这三款方盒子，就是2026年下半年方盒子SUV市场最有代表性的三位“新选手”，如果今年有购车打算的朋友，不妨重点关注一下这几款方盒子。

北汽星钽5X

2026年8月，北京越野交出了一份相当扎实的成绩单，在当月，北京汽车的销量达到13,392辆，其中BJ30一款车就贡献了7,944辆，成为10万级方盒子细分市场当之无愧的销冠。这说明北京越野在方盒子赛道上已经建立起扎实的用户基础和口碑。而星钽5X是品牌“星钽”新能源产品序列的首款车型，更是北京越野从专业越野向主流家庭新能源SUV市场拓展的战略产品。

外观方面，星钽5X延续了方正硬朗的方盒子造型，以古代天文典籍《步天歌》为美学源泉，凝练出“刚柔并济，步天以歌”的设计理念，看上去与路虎卫士有几分神似，在当前同质化严重的方盒子市场给出了一个有辨识度的答案。在体量上，星钽5X的车长为5005mm，车宽达到2米，轴距2875mm，定位“中大型科技新能源方盒子SUV”。

而真正让星钽5X区别于同级的，是它在两个维度上的“越级”。在智能化方面，它配备华为乾崑舱内激光雷达方案，支持华为乾崑ADS 5 Pro高阶智驾系统，可实现全场景NCA领航、CAS 4.0全维防撞以及增强型泊车辅助。在同尺寸的方盒子SUV中，能搭载华为高阶智驾的车型屈指可数，这可以说是星钽5X的“独门武器”。

动力是星钽5X的另一张牌。它提供纯电和插电混动两种选择，纯电版CLTC续航达到了625km，这意味着日常通勤一周不充电完全可行。插混版则配备了50.4kWh大容量磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航超过300km，意味着工作日可以完全当电车开，长途出行又没有里程焦虑。在新能源方盒子中，它的续航表现绝对处于第一梯队。

据悉，在9月26日举行的北京越野全球用户大会上，星钽 5X 会正式亮相，作为一台带华为高阶智驾的大五座家庭方盒子，星钽5X在空间、智能、续航三个家庭用户最在意的维度上，都给出了均衡的答案，如果你想要一台方盒子，但日常使用场景以城市和家庭出行为主，同时希望享受到当前第一梯队的智能驾驶体验，星钽5X是这一尺寸里值得认真考虑的选择。

东风猛士X700

东风猛士这个品牌，骨子里流淌着军工越野的血统。从猛士917到M817，一直都是中国高端越野的代表，但相对比较小众。而为了打入城市轻户外SUV这一主流市场，猛士推出了全新的X系列， 猛士X700(参数|询价)便是该系列的首款车型，主打全场景家庭出行。

在外观上，猛士X700延续了猛士家族方正硬朗的设计语言，贯穿式灯带搭配可发光LOGO，前脸分体式大灯配合粗犷保险杠，越野气息扑面而来。车尾采用侧开式尾门设计，加上外挂“小书包”储物箱，硬派感营造得十分到位。

智能化同样亮点颇多，它将搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备两块15.6英寸2.5K智慧双联屏，配备全场景跨域交互小艺智能体，支持多场景连续对话，可同时完成聊天、控车、导航等复合指令。音响系统为21扬声器HUAWEI SOUND音响，可实现7.1.4声道全景声。HUD为新一代HUAWEI XHUD，支持AR实景领航。

另外，它还将搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备896线激光雷达，感知范围更广、识别精度更高，可实现高速、城区多场景覆盖，智驾能力位居行业第一梯队。

舒适性配置更是越级，其前排为双127°零重力女王座椅，靠背、坐垫与电动腿托一键联动，前排电动放倒后可形成两张“沙滩椅”；二排一键放平则形成2.77m³纯平空间，官方称之为“纯平二排露营房”。车内还设计了56处收纳点位，对家庭用户来说非常实用。

在性能方面，猛士X700搭载承载式800V插混平台智能电动轻越野底盘，拥有37.5°接近角、38.3°离去角，可应对非铺装路面与轻度穿越场景。配合极猛动力、AI智能全地形系统、150mm双腔空气悬架、68.1kWh的宁德时代电池等高能配置，为用户拓展生活边界提供更充足的底气。

作为中大型豪华智慧全地形SUV，猛士X700将主打城市通勤和家庭轻户外，预计9月底会开启预售。它的核心在于把猛士品牌多年积累的越野技术底蕴，用一种更舒适、更智能、更亲民的方式呈现给了家庭用户，在同级别方盒子SUV中确实难得一见。它适合那些既想要硬派品牌调性，又不想牺牲日常舒适性和智能体验的消费者。

捷途旅行者7

捷途在方盒子赛道的表现，用“现象级”来形容毫不为过。截至目前，捷途方盒子车型已经连续30个月销量破万，累计销量已突破77万辆，旅行者系列全球销量也超过了55万辆。这些数字说明，捷途旅行者系列已经获得了大量用户的真金白银投票。

作为旅行者家族的迭代新作，旅行者7将车身尺寸提升至4827/2006/1875 mm，轴距2800mm，与在售旅行者相比，其车长增加了32mm，从紧凑型SUV跃升至中型SUV，并且提供5座与7座两种布局，空间体验会更好。

在设计上，旅行者7的改动幅度也不小，其前脸换装了圆形大灯，中间有一条贯穿式灯带，前保险杠也经过重新设计，使整个车头看起来更加威猛。品牌字母标识采用了熏黑处理，侧面则使用车身同色轮眉，配合侧开式尾门与外挂“小书包”设计，在保留硬派基因的同时增添了更多都市精致感。

内饰方面，旅行者7的中控配备了15.6英寸2.5K悬浮大屏，配备12层舒云座椅，主驾支持八点气动按摩和十向电动调节，二排放倒后可形成两米纯平大床。23扬声器伯牙之音全景声音响和星空氛围灯的组合，则把“移动音乐厅”的概念落到了实处。相比现款旅行者，观感会更加豪华舒适。

动力方面，旅行者7提供纯燃油和插混两种动力，燃油版搭载奇瑞2.0TGDI发动机，匹配8AT变速箱，最大功率187kW，最大扭矩390N·m。插混C-DM版本搭载1.5TD发动机+三电机动力组合，配备宁德时代电池组，系统综合功率575kW，综合扭矩835N·m，零百加速仅需4.9秒，CLTC纯电续航245km，综合续航1400km，对于喜欢长途自驾的家庭来说是非常实在的价值。

且全系车型还会搭载XWD全自动智能四驱系统，配备7+X一键越野模式。该系统可自动完成扭矩分配、限滑脱困操作，让越野操作的门槛大幅降低。而7种固定模式可适配城市、户外全场景出行需求。配合27°接近角、30°离去角、220mm离地间隙、700mm涉水深度，城市通勤与户外穿越都能胜任。

辅助驾驶方面，燃油版车型搭载猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统，插混C-DM版本搭载华为乾崑智驾ADS 5系统。这意味着，无论哪个动力版本，都能体验到越级的智能辅助驾驶体验，可大幅提升通勤效率和行驶安全感。

由此可见，旅行者7的核心卖点是“大而全”，既有大空间，还有长续航、又有高性能，还能让燃油车用户也能体验到高阶智驾，让方盒子爱好者享受到一流的华为智驾，加上捷途独有的旅行+生态，是一台真正意义上“一车多用”的全能方盒子SUV。

车叔总结

方盒子SUV从2015年16.84万辆增长到2025年102万辆，背后是消费者对“一车多能”的深层渴望，它们既要颜值，又要空间；既要舒适，又要通过性；既要智能，又要长续航。而这三款车都在用自己的方式精准回应了这种渴望。

星钽5X将凭借北京越野68年的深厚技术积淀、大方盒子空间、超长续航和华为智驾，去说服那些想要方盒子造型，但骨子里是一台智能家用车的用户。猛士X700选择用军工底盘的硬实力和华为智能的场景化设计，去打动那些既要底盘质感，又要智能体验的挑剔买家。旅行者7则为那些想要7座大空间和全家出游生态的家庭用户，提供了更加务实的选择。