当我开上2026款 沃尔沃XC60(参数|询价) B5四驱智远极夜黑版的时候，我第一反应是回想“：上一次试驾纯燃油车是什么时候了？”

在一个月之前，我分别试驾了2026款212 T01，还有212 探境者01，虽然一台是燃油车型，另外一个是柴油车型，这两台车都是硬核属性和玩具属性拉满的车型，如果是日常用的话，确实有点不太实际。

除了这两台车之外，再对上已经是2022年到2023年之间，我试驾捷豹XFL P300 2.0T四驱版了。

一晃眼差不多4年过去，这4年时间里，我接触的车型绝大部分都是新能源车型，我无法否认新能源车型搭载的舒适配置能够带给我很多便利。但是，我依然很怀念合资豪华品牌纯燃油车带给我的驾驶乐趣。

01 独一无二的极夜黑专属外观

沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版相比起其他版本而言，有着独一无二的极夜黑专属外观，全车采用黑化处理。

最具有标志性的中网，还有沃尔沃的“小绸带”都是做了亮黑色的处理，让人一眼看过去，就知道这台车是特别版，而且前脸所有的细节都用了亮黑色的处理，让这台车增加了神秘感和运动气息。

车身的侧面和前脸一样，把所有的镀铬亮银装饰全部去掉，整个侧面看上去动态十足，值得一说的是，这台沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版得轮毂是极夜黑版专属的21英寸雪花状熏黑轮毂，外观样式既是代表北欧瑞典北国风光的雪花，同时颜色也是亮黑色。

相比起沃尔沃XC60其他版本的轮毂样式而言，确实很特别。而轮胎方面则是配备了倍耐力 P Zero高性能轮胎，轮胎规格是255/40/R21。成本方面，单条轮胎的售价已经接近一千五百块。

在静态的层面，沃尔沃XC 60 B5 四驱智远极夜黑版的轮胎就是“大轮毂，薄胎壁”的组合，追求性能和驾控体验的车型，往往都是用这种组合。

轮胎的表现当然也是一分钱一分货，这条扁平比数值为“40”的倍耐力轮胎，相比起其他XC60的版本而言，胎壁尽量薄，这样的好处就是可以让驾驶员在驾驶的时候感受到更多从轮胎传递上来的路面信息。

车身的尾部相比起前脸而言，变化并不是很大，只不过是“VOLVO”字母，还有型号版本的标识都是用了亮黑色而已。

总结一下2026 款沃尔沃 XC60 B5 四驱智远极夜黑版，虽然外观设计整体没有颠覆性的变化，但是全车外观做了黑化处理，相比起其他版本的沃尔沃XC 60而言，我觉得极夜黑版是最具有个性化，最有运动属性，最潮的。

02 不是每个人都乐意在车里面吹着空调看视频

相比起主打家用的新能源SUV而言，沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版的空间表现和舒适配置确实比不上当下主打家用和舒适的新能源SUV，但如果不是经常满载五人的话，其实空间也够用。

而且全景天窗的面积也够大，所以整个座舱的开阳感是非常好的，而且还配备了电动遮阳帘，夏天也不把太阳直晒。

沃尔沃XC 60 B5四驱智远极夜黑版的驱动形式就注定了，第二排的空间会吃亏，因为四驱车型都会有传动轴，而传动轴就会导致第二排有隆起的地台。

但是万物都有好的一面，这台车的垂直空间表现相比起新能源车而言，要优秀的多，因为新能源车的底盘都会有薄厚不一的电池包，电池包的摆放位置就是会侵蚀乘员舱的垂直空间，虽然说有电池车身一体化的车型，垂直空间会因为该技术而有一定程度的优化，但是在怎么优化，垂直空间都不如纯燃油车，这是结构的问题，没办法改变。

智能化的层面，沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版的液晶仪表盘尺寸是12.3英寸，与之搭配的是11.2英寸的悬浮式中控屏，芯片是高通骁龙8155。我知道很多人现在都十分沉迷智能化座舱的配置，因为有些时候，坐在车里面吹着空调，看着电影，确实很爽。

但是我觉得车就是车，不是一个移动的生活空间。所以我需要等人的话，我会在附近找个地方呆一下，不过话说回来，沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版的车机支持BiliBili还有优酷视频，而且还有Apple CarPlay，对我来说，已经足够了，如果咪咕视频也可以安装，可以让我偶尔看一下足球，那就更好了。

还有一点点可惜的是，沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版并没有搭载AR-HUD，我不是一个依赖AR-HUD的驾驶员，甚至现在的汽车把AR-HUD尺寸越做做大，我是越看越生气，有些试驾车我一上车就会把AR-HUD关闭。

但是沃尔沃的AR-HUD我一直都很喜欢，因为在有限的尺寸当中，显示的东西足够清晰，而且不会遮挡行车视野。相比起那些尺寸巨大无比的AR-HUD来说，我确实愿意用沃尔沃的AR-HUD抬头显示。

在智能化座舱和座舱的空间表现上，沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版的优点当然不是冰箱彩电了，有些人就像我一样，不喜欢这些呜呜渣渣花里胡哨的东西，这些东西不是沃尔沃做不出来，而是极夜版这台车，就不是取悦这类人群的。

03 运动感十足的黑内饰搭配欧瑞诗和宝华韦健 一点不突兀

沃尔沃的内饰配色方面，给大家的印象一直都是浅色的内饰搭配真木饰板，沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版走的确实另外一种风格，跟外观一样，全车的皮质都是选用黑色，而且真木饰板也没有了，但是贯穿整个仪表台的大片银色装饰是有保留的，整体给我的感觉是神秘且深邃。

虽然内饰的配色有很大变化，但是沃尔沃的两个DNA同样都有保留下来。一：15个宝华韦健扬声器。二；欧瑞诗水晶档把。很大一部分沃尔沃的车主，也是因为这两个配置被沃尔沃打动的。

不过有一点可惜的这台极夜版并没有配备氛围灯，如果有氛围灯的话，我觉得整个座舱的质感会更上一层楼。

04 驾驶纯燃油车的快乐 不是冰箱彩电大沙发能取代的

沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版的动力单元账面数据并不炸裂，2.0T四缸发动机，峰值功率184KW，换算为马力的话是250Ps，峰值扭矩360N·m，搭配爱信8AT变速箱，零百加速成绩7.1秒。

说实话，随便找一个十多万的纯电家用代步车的动力单元账面数据，都能超越这台套动力单元。

所以我一直都觉得，在电气化时代，马力不值钱，扭矩也是廉价的。那什么才是值钱的？就是我加速深踩油门的时候，发动机舱传来的轰鸣声，还有泄压阀发出的“咻咻咻”的声音，而且我看到机盖子在微微抖动，然后我感受到变速箱降挡，扭矩被释放出来，推背感随之而来，这就是所谓的“人与车有交流”，而不是不管做什么，都是静悄悄一片，毫无反应。

有人会说：“哎哟喂～我就喜欢一脚电门下去之后，车子向炮弹一样弹出去，这样才爽！”，诚然，这种动力响应，确实会让买车的人觉得钱是花在刀刃上了，但是很多新能源车型在加速的时候，别说乘客了，甚至驾驶员都会觉得晕车，而燃油车在加速的时候，晕车的几率就是比新能源车要低。

虽然纯燃油车的账面数据和加速能力确实不如新能源车型，但是在情绪价值这个方面，如果像我一样喜欢内燃机的，是无法抗拒这台车的。

虽然动力单元的账面数据不如新能源车型，但是在底盘悬架的配置上，2026 款沃尔沃 XC60 B5 四驱智远极夜黑版是一点都不虚，前双叉臂搭配后多连杆，还有空气悬架的加持，放在20-30万的价位，光看硬件就很有竞争力，更别说沃尔沃还有深厚的底盘调教功力。

这套悬架的支撑性非常强，不管是我拍摄急加速又或者是交叉变道这种镜头的时候，整个乘员舱都没有太大的俯仰动作和左右摇晃，动作非常干脆，而且我还是把空气悬架调节到“软”，当我把悬架调节到“硬”的时候，我能够明显的感受到支撑性更加强了，因为支撑性更强的缘故，路感也更加清晰了，当我高速碾过道路接缝位的时候，悬架处理十分干脆，一下子就过去了，没有任何多余动作。

我驾驶着这台车，可以说是越来越有信心，越来越停不下来，因为这种快乐我真的没感受过了。有一说一，当下很多中国品牌都在宣传自己车型的空气悬架有多少个腔室，响应都多快，虽然硬件配置上确实做到冗余了，但是我觉得因为缺少调教的时间和调教的经验，很多搭载空气悬架的中国品牌车型在动态驾驶的反馈上，表现得都跟硬件配置有落差。

如果要我总结2026 款沃尔沃 XC60 B5 四驱智远极夜黑版的动态驾驶体验的话，我觉得这台车可以让坐在乘员舱的家人非常舒服，启停不晕车，而且沃尔沃座椅的支撑性也是有口皆碑的好。

同时，当我们想获得驾驶的快乐，想与自己的爱车有交流的话，这台车也会毫不保留的响应你。

夜阑人静的时候，开着这台车在高速公路上飞驰，真的太有感觉了。

04 总结

当我把车停下来的时候，我摸了摸机盖，那种开完一轮车之后，机盖子滚烫滚烫的感觉，我真的很久没感受过了，我的心情实在是太愉悦了。我不会夸大其词的说沃尔沃 XC60 B5 四驱智远极夜黑版是“驾驶者之车”。

但是在2026年，大家都在追求把座舱打造成移动大床房、一车十几块屏幕了，很少车企会这么在意驾驶反馈和车辆的驾驶天花板到底在哪里了。

因为一台车如果是移动大床房和搭载很多块屏幕的话，能够让来看车的潜在买车一眼就觉得这台车很豪华，配置很高，而在驾驶方面，确实要经过长年累月开车才能够感受到这台车是否好开。在当下这个浮躁的社会？谁还去做一些要长时间打磨的事情呢？

虽然2026 款沃尔沃 XC60 B5 四驱智远极夜黑版没有冰箱彩电女王座椅，2.0T的的发动机也让这台车的油耗成绩定格在9.3L/100KM。

但是我想说的是：喜欢的请追随，质疑的请闭嘴。