​​9月26日，2026长安马自达粉丝盛典于珠海举办，MAZDA EZ‑60激光版正式迎来上市，2027款EZ‑60全系售价同步对外公布。这场以粉丝为核心的发布会，不只是一款智驾进阶车型的登场，更是长安马自达新能源转型成果的一次集中亮相。限时权益14.59万起的定价、新老用户全覆盖的三电终身质保、回归实际用车体验的智能驾驶方案，多重产品与政策组合之下，EZ‑60激光版为合资新能源中型SUV赛道带来新的变量。当不少品牌陷入参数内卷、老用户权益“背刺”的行业困局，长安马自达选择以“长期主义”作为底层逻辑，把产品体验、用户权益、品牌价值拧成一体，走出属于自身的合资新能源转型路径。

新老用户同享保障重构用户信任

在新能源汽车市场快速迭代的环境下，新车上市老用户权益缩水已经成为行业常见现象，部分品牌新款车型福利加码，老车主却无法享受，极易挫伤存量用户的品牌忠诚度。而此次EZ‑60激光版上市，长安马自达打出了一套兼顾新车吸引力与老用户获得感的权益组合拳，核心亮点便是EZ‑6、EZ‑60全系新老用户共同享有三电终身质保权益。已经购车的老用户，只需要前往4S店签订补充协议，即可解锁该项权益，在此基础上用户还可以继续保留原有的终身零燃权益，双重保障覆盖用车全周期。

除了核心的质保政策，长安马自达一口气推出七大购车权益，覆盖置换、车款抵扣、配置升级、选装、金融、安全保障多个维度，形成完整的购车‑用车权益矩阵。超级置换礼给到6000元置换补贴，本品置换额外增加1000元；激光版车型拥有至高7400元限时膨胀礼，自9月26日转大定之后，膨胀金每日按照200元累加，截止10月15日新车到店，金额可以直接抵扣车款；配置升级礼针对不同版本激光版提供免费内饰、后排舒适配置升级；3000元免费选装基金降低用户个性化改装成本；10万元贷款可享受5年2年免息金融方案；价值7999元的终身零燃包赔权益持续保留。

显然，长安马自达没有把营销资源全部倾斜给潜在新客户，而是正视存量老车主的价值。当市场很多品牌把营销重心放在抢夺增量，忽视已购车用户，长安马自达选择兼顾增量开拓与存量维护。这种权益设置，也和整场粉丝盛典的内核相互呼应，粉丝群体是品牌的宝贵资产，既需要吸纳新的消费者，也不能辜负老用户的选择。而这套权益体系落地，也为EZ‑60激光版14.59万起的限时权益价增添竞争力，2027款EZ‑60一共9款车型，包含4款激光版，兼顾增程、纯电两种动力，让不同预算、不同补能需求的消费者都拥有选择空间。权益只是外在包装，真正支撑产品站稳市场，依旧是智能驾驶、安全性能这些硬核产品实力，EZ‑60激光版在智驾领域，也走出区别于行业内卷的发展思路。

以真实场景导向打造实用智驾体验

当下新能源行业智驾宣传常常陷入硬件比拼的怪圈，激光雷达数量、摄像头像素等参数成为宣传重点，却很少谈及日常城市、高速路况下的实际使用感受。EZ‑60激光版的产品思路十分明确：不争参数的最，只争体验的对，把研发重心放在时机判断、决策执行等实际用车场景，而非单纯硬件堆叠。硬件层面，新车以激光雷达作为感知核心，搭配11颗高清摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，搭建完整全域感知网络，实现高速、城区双域领航全覆盖。

高速场景下，车辆可以在0‑130km/h全速域工作，高速变道、绕障、上下匝道、进出服务区都能够依靠导航完成自主决策，做到变道时机合理、匝道汇入平顺。面对更为复杂的城市路况，依托腾讯车道级导航以及端到端技术架构，车辆可以应对加塞、道路施工绕行、窄路通行等国内城市高频难题。同时车辆还准备了OTA可升级的“跟车伴游”特色功能，解决组队自驾时车辆掉队的现实痛点。泊车能力同样针对真实用车痛点优化，全场景泊车系统识别300余种车位，包含垂直、水平、坡道、鱼骨车位；针对狭窄车位开门难的问题，新增“关门泊入”功能，用户下车关门，车辆自动完成泊车，后续OTA还会上线记忆泊车，复刻日常通勤泊车路线。

智驾功能的前提永远是安全，所有的辅助驾驶功能，都要建立在可靠的主动安全防护之上。EZ‑60激光版配备25项主动安全辅助功能，打造360度防护圈。AEB主动制动针对国内高频风险做专项调校，针对静止物体最高110km/h实现刹停，纵向行人最高90km/h刹停，面对横穿行人骑行者、鬼探头、横穿车辆都拥有对应的制动应对，同时具备AEB&AES刹让一体能力，无法刹停的时候同步执行转向避让。上市之前，车辆联合中汽中心完成包含山路窄弯、雨夜高速在内的11项连续高危场景测试，全部挑战成功，拿到TOP Intelligence智能安全类挑战证书。测试采用连续叠加风险的工况，模拟现实中多重危险同时出现的真实路况，区别于单项独立测试，更贴近日常行车风险。硬件、功能、安全测试三重加持，让这套智驾系统脱离纸面参数，落到用户真实出行。过硬的产品实力，也成为长安马自达加速新能源转型的底气，产品力的提升也直接反馈到市场的销量表现。

长期主义驱动品牌从产品走向用户共生

产品力与用户权益，最终都要接受市场数据的检验。 据了解，2026年1‑8月，长安马自达整体销量同比上涨20%，跑赢大盘38个百分点，全年销量预计同比增长25%；新能源销量占比已经达到57%，新能源渗透率过半，在合资品牌的新能源转型浪潮中处于第一梯队。其中EZ‑60车型上市之后，连续7个月拿下合资新能源中型SUV销量冠军。市场成绩的背后，是企业定位的转变，长安马自达已经从过去单纯的产品导入型合资公司，升级成为集全球新能源研发、制造、出口于一体的全新合资企业。

这场粉丝盛典，不只是新车发布会，更是品牌和用户深度联结的载体，把“长期主义”从造车理念延伸到用户运营层面。盛典现场，代言人梁家辉结合自己四十五年演艺生涯，分享长期主义的感悟，认为好演员、好作品需要时间沉淀，一台好车亦是如此。这一理念与马自达造车初心契合，百年发展历程当中，坚持以人为本，打磨魂动设计、人马一体驾控感受，坚守全球统一安全标准。本次盛典还有一个标志性事件，首批中国马粉收到邀请函，将登上马自达全球粉丝盛典舞台，代表中国用户面向全球，意味着中国粉丝的影响力走出国门。与此同时，“青苗计划”高校学子登上舞台，实现代际对话，为品牌注入年轻力量。

除了舞台之上的互动，长安马自达同步开启首届MAZDA驾控体验营，首站落地珠海国际赛车场，后续会在全国多地开设分站活动。体验营包含驾控知识科普、专业试驾、赛道体验，搭建品牌、用户之间交流平台，让消费者切身感受新能源时代下依旧保留的人马一体操控特质。从粉丝盛典、全球粉丝交流，到线下驾控体验营，长安马自达跳出单纯卖车的商业模式，构建属于马粉的用户生态。

当下，合资品牌向新能源转型的道路并不轻松，既要面对本土自主品牌的激烈竞争，又要完成自身技术体系的迭代。长安马自达选择的道路，是不盲目跟风内卷，以长期主义贯穿产品研发、用户权益、用户运营。EZ‑60激光版，正是这套思路下的具象产物：不做参数竞赛，聚焦真实出行场景打磨智驾安全；不牺牲老用户利益，新老车主共享核心质保权益；不止销售车辆，搭建粉丝社群实现品牌与用户双向奔赴。短期市场热度可以依靠低价和噱头营销，而长期的品牌生命力，来源于产品品质、用户信任的持续积累。随着EZ‑60激光版推向市场，全国试驾车陆续到店，这套“长期主义”打法，也将接受更多普通消费者的亲身检验。