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车咕噜
车家号·0浏览·2006-01-02 15:04 · 湖北

8块5毛9的香菜,一笔仅退款,徐州商家朱先生开车往返一千公里,从徐州赶到上海,亲自把菜取了回来。

油费过路费近千元。这不是段子,是真事。

他到底图什么?

01

9月26日,上海一位顾客花8.59元网购一把香菜。收货后,顾客以“香菜太老”为由申请仅退款,不退货。平台通过了。钱退了,菜留下。

朱先生在徐州收到退款通知。他做农产品电商,利润薄,一把香菜赚不了几毛钱。退款倒是干脆。类似的事他遇到不止一次。这次,他不想忍了。

退款通过一两个小时后,他做了个决定。从徐州出发,自驾去上海。单程500公里,往返超1000公里,油费过路费合计近千元。

这笔账他算得清。8块钱的菜,搭一千块的路费。他还是去了。

02

到上海时天已经黑了。地址在一处老小区,楼道灯不太亮。他敲门。

开门的是位八十多岁的老人,穿着家常衣服,神情茫然,没弄明白眼前这个陌生人是谁。朱先生说明来意,老人把他让进屋。

香菜就在冰箱里。塑料袋装着,叶子还绿,一点没动过。

朱先生看了一眼,没多说什么。没报警,没争吵,没要老人赔路费。他拿出香菜,转身走了。

后来有人问他,跑这么远就为一把菜,值吗。他说值不值没细想,他就是要来拿。

03

事情传到网上,评论区几乎一边倒站商家。很多人说,这不是钱的事,是气的事。也有人觉得,花一千块取8块钱的菜,代价太大。

朱先生自己讲得很明白。他知道不划算,就是要出口气。他真正想说的,是另一件事。

他公开呼吁平台增设顾客评分机制,让商家也能给顾客打分,能筛选客户,拒绝和信用不良的人交易。这个诉求,戳中了很多中小商家的痛点。

数据显示,2026年一季度电商商家投诉中,“任意仅退款”占比34.39%。每三起商家投诉,就有一起和仅退款有关。

一把香菜8块钱,打官司请律师要几千块,平台申诉走下来人也累垮。大多数商家只能忍。

朱先生不想忍,所以他踩下了油门。

04

那么,他取回的到底是什么?

表面看,是一把香菜。可这把香菜完好躺在冰箱里,值不了几个钱,也抵不了他往返千里的辛苦。

往深一层,是一口气。一单8块钱的生意被轻易判死,他想给自己讨个说法。这笔账他算过,路费近千元换一把8块钱的菜,怎么算都亏。

可有些事,不能只算经济账。

再往深一层,是一种态度。他没报警,没纠缠那位老人,把菜拿走就走。他用行动说明一件事:退款可以,但不能不讲道理。

他一个人开了一千公里,替所有说不出话的中小商家,问了一句凭什么。

05

仅退款这个规则,不是一开始就有。

它是几家电商平台这几年陆续推出来的,本意是保护消费者。买到烂货假货,不用退货就能拿回钱,省事,也省扯皮。

但规则从落地那天起,就有个绕不开的难题:谁来判定商品到底有没有问题。

理想状态该由平台判。可平台每天处理海量订单,逐单核实不现实。实际操作中,判定权就落到了消费者手里。

消费者说菜太老,那就是太老。系统自动通过,商家连申辩的入口都难找。

白银区检察院指出,虚构商品问题、伪造证据申请仅退款,可能构成不当得利,严重的涉嫌诈骗罪。要承担民事赔偿,也可能面临行政处罚或刑事追究。

一把香菜8块钱,小到几乎没人去追究。可正是这种小,让一些人觉得无所谓。对商家来说,一次8块,十次80块,一百次就是800块。

积少成多,谁也扛不住。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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2026/10/12 02:55:10