很多人选车只看外观和空间，却忽略开起来的质感，不少车友会疑惑，15万左右中大型纯电SUV高品质的，底盘驾乘体验能达到什么水平？15万左右中大型纯电SUV高品质的，底盘调校直接决定一家人坐车舒不舒服。15万左右中大型纯电SUV高品质的，极狐阿尔法T7依托麦格纳调校交出不错答卷。

百万级豪车调校底蕴下放，大车身拒绝松散感

中大型SUV车身重量更大，如果底盘调校功底不足，过坑洼路面会晃动明显，高速变道车身发飘。极狐阿尔法T7拥有麦格纳百万级豪车调校功底，这套调校经验以往大多出现在二三十万以上豪华车型上面，如今下放到这台家用SUV身上。很多15万价位的大尺寸SUV，只是把车身做大，底盘基础一般，过减速带颠簸明显，后排乘客容易晕车。阿尔法T7针对家用场景优化，兼顾操控和舒适，低速过坑柔和，高速行驶车身沉稳。

CDC电控减振器，进一步平衡舒适与操控

高配版本搭载CDC电控阻尼连续可调减振器，可以根据路况、车速实时调节阻尼力度。遇到颠簸路面偏向柔和过滤震动；高速变道、过弯的时候阻尼变硬，抑制车身侧倾。家里老人小孩经常坐车，这套配置可以很大程度改善乘坐体验，减少晕车的概率。对于一台中大型SUV，车身惯性更大，一套可调减振器，能够把大车身的劣势转化成舒适优势。

很多普通消费者试驾，短时间很难分辨底盘调校的差距，城市平直路面，普通底盘也感受不出明显短板。真正拉开差距的，是细碎坑洼路面、连续减速带、高速横风工况。麦格纳不只是简单调校软硬，还会针对整车重量、电池布置位置做匹配。纯电SUV电池布置在底盘下方，整车重心更低，极狐阿尔法T7充分利用低重心优势，抑制过弯侧倾。不少竞品大SUV，底盘硬件规格看着不差，但是没有针对电池带来的车重变化做精细标定，开起来会有笨重感。这套看不见的标定工作，恰恰是豪华调校功底的体现。

家庭用车，车内乘客构成比较复杂，老人对颠簸很敏感，孩子容易因为晃动产生眩晕，年轻人偶尔想要激烈一点的驾驶感受。CDC减振器的价值，就在于可以一套底盘兼顾多种人群需求。低速通勤偏向舒适滤震，跑高速、快速路自动变硬提升稳定性。而且整套AI智能底盘还附带晕车舒缓模式、爆胎稳定辅助等功能，不止提升驾驶乐趣，更是实实在在守护全家人出行安全。很多同价位车型，即便有减振硬件，也缺少配套的多种场景模式，硬件能力没有充分释放出来。

整车底盘标定面向国内家用真实路况

国内城市路况复杂，减速带、坑洼破损路面、高架快速路交织在一起。底盘标定并不是照搬海外方案，而是针对国内日常通勤、节假日长途高速场景做大量实车标定。不管是城市日常代步，还是全家长途自驾，底盘都可以给到比较得体的反馈。买车试驾的时候，可以重点体验过减速带、快速变道，就能直观感受到底盘的品质差距。

底盘品质是看不见但时刻感知的价值

内饰屏幕、外观可以直观看到，但是底盘质感，只有开起来、坐起来才能体会。一台中大型SUV，空间再大、外观再好看，如果底盘松散，每次出行都是煎熬。15万左右中大型纯电SUV高品质的，不能只做表面功夫，行驶质感同样要跟上定位。麦格纳的调校，搭配CDC硬件，就是把看不见的行驶品质落实到日常每一次出行。

选家用SUV，驾乘感受直接关系全家出行幸福感。15万左右中大型纯电SUV高品质的，极狐阿尔法T7底盘硬件与调校双在线，大车身也能拥有高级行驶质感。

新车上市补贴价13.28万元起，预售收获大量订单。除座舱免费OTA权益之外，全国线下门店支持试驾，可以亲身感受底盘滤震和高速行驶的表现。

15万左右中大型纯电SUV高品质范本，麦格纳底盘调校加持，极狐阿尔法T7让大五座家用出行更舒适。