我对智能车最怕两件事：一是功能很多但平时不敢用，二是介入动作太突兀。EZ-60激光版现在公开的思路是“不争参数的最，只争用户体验的对”，这句话先放着，等有条件体验再验证。但至少从功能覆盖看，高速、城区、泊车和主动安全都有安排，不是只靠一个激光雷达做宣传。

预算十五万上下的人大概都会多看一眼EZ-60激光版。我的想法是，价格不应该单独看，尤其这次还有至高7400元膨胀金、置换政策以及选装权益。它们叠起来对不同用户的价值差别挺大。

明星代言能带来关注，但真正让我把车型留在备选里的，还是价格、保障和产品逻辑这些硬东西。

发布会热度总会过去，真正决定一台车口碑的还是后面的交付和使用。我现在比较期待两件事：一是本地什么时候能看到实车，二是驾控体验营什么时候来到附近。等这些都有了，再聊“依然马自达”到底有没有说服力。

买车最后还是自己的钱，政策和情怀都只能算参考，真正合不合适还得回到日常使用。

这一点我觉得挺重要：发布会负责把信息说清楚，用户负责把情绪放一边再做决定。

我下一步会重点看高速辅助边界，再确认是不是只在发布会好看。