丰田锋兰达的红海市场，性价比硬刚，如果日产不是拿出真功夫，根本没有办法在10万级合资家用SUV市场站住脚。日产现在能拿的出手，走量车型并不多，除了轩逸之外，也就只剩 逍客(参数|询价)了。这辆车，都已经上市这么多年了，都没有新鲜的感觉了。可是偏偏后劲十足，因此日产还在坚持！很多人觉得这台SUV已经卖不动了，悄悄相反，在8月终于卖出3202辆‌，售价12.59万起，关键还没有优惠，所以能有这样的成绩已经很棒了。

外观方面，改款后的逍客也是贴合家SUV的需求了，外观设计也是由日产全球家用SUV设计团队来操办，他们在长期探索国人的审美需求，新款的质感明显比老款车型提升了不少。车头采用了新的无边界中网设计，并搭配了辨识度很高的一字型LED灯组，而且LOGO也能点亮。车身比例的设计很简约，年轻化的感觉一下子就出来了。细节上，七字型的LED的日行灯、前后布局从远处就能认出，这是台SUV就是日产逍客。

侧面去看，还是标准的家庭紧凑型SUV的比例。尺寸为4440*1840*1627毫米，轴距是2665毫米，车身长度搭配比较短小精干，优点就是适合新手、女生开，宝妈在市区接送孩子上下学更方便，停车也容易，好开也灵巧。并且侧面熏黑的c柱也能带来悬浮车顶的效果，但整车看起来很厚实。车尾看上去也没有敷衍什么，v字形状的LED的尾灯造型与车头的设计相呼应。线条很简单，但很耐看。

来到内饰，逍客风格完全是针对家用的而布局，环抱式的座舱保留很多机械元素和实体按键，没有很花哨的设计，都是非常实用的东西。中控有一个12.3寸的屏幕，尺寸不是特别大而且显示效果也很清晰，但是说实话，车机系统跟主流新车相比确实有差距的。逍客在空间、车机、配置上是短板，但在10万级SUV市场里，它的舒适布局无疑是降维打击！

提供的是一套四轮独立悬挂，加上日产祖传的大沙发，所以即便没有空气悬挂、没有软硬调节，但逍客依旧能给你一个舒适的乘坐体验。逍客的座椅是经过十层填充，更符合人体工程学设计的，柔软度和支撑性的配合得刚刚好，对腰部和背部的支撑也很到位，就算你开着它开好几个小时的高速，你的腰也不会感觉到很酸。

动力方面，逍客是一款老车主都很认可的SUV，省油、上手容易、保养起来也很方便，这些都是它的卖点。它搭载的发动机是四缸布局，十年的研发成果，这是一款很成熟很稳定的2.0L排量。但它只有151匹马力，并不很强，但是足以应付日常使用场景了。然后和CVT变速箱配合，所以逍客开起来的感受就很舒服，它在起步的缺点就是动力爆发慢，提速慢，但中段加速有动力输出，如果上了高速，超车也没毛病，就是120时速后，再想加速就要深踩油门，有时候会累脚。不过它的定位更适合市区开，并且起步的平顺、配合座椅的舒适度，所以市区跟车很舒服。

逍客也是一台好养的SUV，能加92号汽油，官方油耗不到7L，并且日常保养、维持、或者保险这些成本费用都不高，就算工薪阶层朋友也是养得起，你觉得呢？