从结构力学和材料力学两个维度来说， 尊界V800加强筋薄壁销套支架注塑件这样的失效模式是天生注定的事情。DFMEA需要更认真，CAE分析需加强。达到国标的另外一些问题仍需关注：国标只是行业底线，最终需要看台架破坏测试数据，更不要错误解读标准。 ①尊界制动踏板此端销处于力臂最远端，如果踏板力传感器测出踩踏力为1500N，以制动主缸推杆位置为支点，踏板推杆力臂长度L1远比推杆端销力臂L2长，L1：L2倍值x1500N=端销施加在塑料销孔位置的力值。这个力值会比1500N踩踏力大很多。所以，仅看国标力值就说没有风险是不科学的，还必须要看结构设计。 ②尊界此塑料支架销孔安装部位两边外侧为敞开式加强筋结构，将导致薄壁销孔径向承力耐受性大幅降低。如果设计为两侧封闭，那么结构力学表现将大幅度提升很多倍。这里面还涉及到注塑件模具开发成本较大的差异：如果两侧封闭，那么意味着必须要设计独立的抽芯滑块，模具复杂性及成本将上升，封闭两端也需要使用更多的塑料原料。现状开放式端面加强筋结构就简单多了，但这样的塑料件结构设计必然导致力学性能下降风险。 ③此塑料件支架销孔孔套不仅仅是承载径向力，同时需要承载轴向分力。