奇瑞这台叫 Stockman(参数|询价)的硬派皮卡，动力参数这几天放了出来。柴油机配电机做插混，最大功率350kW，峰值扭矩800牛·米。

柴油插混是它的底牌

电池容量34kWh，纯电续航96km，官方没标是什么工况，实际能跑多少得先留个问号。额定牵引质量3495kg，拖个房车或者小拖挂不成问题。

钢板弹簧加三把锁

底盘是前双叉臂、后钢板弹簧，三把差速锁直接标配。之后要出的汽油插混版有望换成独立后悬，看得出奇瑞自己也明白钢板弹簧拉货行、拉人不行。外观走硬派乘用路线，横条大格栅配圆灯加哑光护板，全地形轮胎和多种越野模式都给上，砂石泥地爬坡都能应付。

座舱反而很城市

10.25英寸仪表、15.6英寸中控屏摆在那儿，全景天窗和座椅加热都在，自动空调、14扬声器音响、高阶驾驶辅助也没落下。这套配置单挂在一台皮卡上，明显是盯着乘用买家去的。

想在国内买先别急

目前没有引入国内的消息，交付排在前面的也是海外市场。国内在售的皮卡里，柴油插混加三把锁这种组合基本见不到，要么是纯商用底子，要么走乘用路线但不带锁，这就是它跟国内产品最大的差别。

我的判断是，这台车更像奇瑞递给海外市场的一张技术名片，用来证明自己能造硬派皮卡，而非走量的主力。真到引进那天，配置会不会被砍、价格怎么定，才是它能不能站住的关键。你会为了三把锁和800牛·米等它吗？