在2024巴黎车展上，欧宝正式发布了STX概念车。这款全名为“Sports Tourer eXperimental”的原型车，是品牌对电动旅行车未来形态的一次完整诠释，同时也揭示了将应用于下一代量产车型的全新设计语言。STX概念车最核心的信息，在于其搭载的主动空气动力学系统以及超过200公里/小时的最高时速，这两项特性在当前的纯电车型中并不常见。

**核心信息速览**

- 车型定位：纯电四驱旅行概念车

- 设计语言：全新一代Vizor（威佐）设计理念

- 最高时速：超过200公里/小时

- 轮胎规格：固特异285/35 R22

- 动力参数：功率、电池容量及续航里程暂未公布

**设计语言迎来革新，Vizor理念进入新维度**

STX概念车的前脸并未遵循当下电动车常见的圆润低风阻造型，而是通过更高的车头高度营造出更强的视觉气场。全新的灯光标识由多组经过精确角度计算的垂直灯条构成，线条向中心逐渐收窄，勾勒出前脸外轮廓。欧宝品牌标识首次在名为“欧宝罗盘”的垂直罗盘结构上点亮呈现，该元素被定位为品牌又一标志性设计特征。

车身侧面比例紧凑且均衡，短前后悬与宽轮距形成鲜明对比。车顶线条从后门处开始平缓下滑，为后备箱释放出额外空间。细节方面，传统后视镜被摄像头取代，车门把手被取消，C柱上则融入了从后挡风玻璃延伸至车顶的细长玻璃饰条。车尾部分，“欧宝罗盘”设计首次出现，搭配细长的光带与中央点亮的“OPEL”字母标识，两侧横向尾灯则复刻了前脸的灯条排布样式。

**主动空气动力学技术加持，能效与性能兼顾**

为优化能效表现，STX概念车配备了三件式空气动力学轮毂，匹配固特异285/35 R22轮胎。主动空气动力学系统可根据不同驾驶工况进行适配，车尾的可动部件能够降低行驶阻力并提升稳定性。当车速达到一定阈值时，车辆后下方会展开蓝色扰流板，保险杠上的垂直部件也会向两侧后方延伸。

机械层面，STX概念车采用纯电架构并配备四轮驱动系统，推测搭载双电机布局。与市面上多数纯电车型不同，官方明确表示该车最高时速超过200公里/小时。目前，功率、电池容量、电池化学类型以及续航里程等详细参数尚未公布。

**旅行车传统的现代演绎**

欧宝的旅行车历史可追溯至1953年推出的奥林匹亚·雷克德·卡拉万，此后卡德特·卡拉万等车型延续了这一传统。目前，欧宝产品目录中仅剩雅特运动旅行车一款旅行车，且局限于紧凑级市场。STX概念车正是对这一细分市场的一次重新探索，其设计演示属性大于技术实验属性。

欧宝已确认STX概念车所搭载的设计元素将出现在未来量产车型中，但未明确具体车型。从产品线布局来看，新一代雅特作为品牌目前唯一的旅行车，或将成为首批应用该设计的车型。此外，预计于2028年推出的新一代Corsa也在规划之中。座舱内部，透过驾驶侧车窗可见平底方向盘，但品牌暂未透露更多信息，仅表示在沉浸式照明、专属轻量化座椅等方面较此前概念车有所突破。