当下20-30万纯电轿车赛道，自主品牌疯狂下放高端技术，小米SU7、极氪001轮番出招，空悬、后轮转向、激光雷达等这些曾经的高端配置，正在慢慢变成这个价位车型的常规选项。

在这样的背景下，比亚迪大汉也正式登场了，以23.59万的起售价直接杀入战局，直接把D级旗舰的硬核配置打了个价格新低，让很多网友直呼：这是来掀桌子的！

作为王朝系列突破千万销量后的首款9系旗舰轿车，比亚迪大汉车长5256mm，轴距3130mm，实打实D级大轿车，得房率高达90.8%，后排空间非常宽裕。

最让人惊喜的是，全系高配不玩乞丐版套路，后轮转向、云辇-A双腔空气悬架、天神之眼B激光雷达智驾、第二代刀片电池等等全都是标配；后轮最大7度转向，5.2米的大车转弯半径仅4.95米，在老小区、狭窄路段掉头，轻松一把过，完美解决大型轿车城市代步的痛点。

续航方面，比亚迪大汉搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航最高1008km，超低0.197风阻，百公里电耗仅11.5度，长途出行告别频繁补能焦虑。

闪充更是杀手锏，5分钟就能从10%充到70%，9分钟充至97%，就算零下30度低温环境，补能时间也只增加3分钟，等到年底比亚迪两万座闪充站落地，长途出行体验会再上一个台阶。

此次，比亚迪大汉一共推出三款车型，售价区间23.59万-27.59万，我们一次性理清差异，避免大家多花冤枉钱。

首先1008KM后驱激光雷达尊享型（23.59万），作为入门版本，基础硬核配置一个不少，1008km超长续航、后轮转向、云辇A空悬、激光雷达全套智驾，196项标配全部拉满，该有的核心硬件一个不少，性价比天花板；主要差别集中在内饰细节、后排豪华装备、音响和轮毂，动力是后驱版本，零百4.9秒。适合预算有限，以城市通勤、家用代步为主的朋友。

1008KM后驱激光雷达旗舰型（24.99万），中配版本动力和续航和入门版保持一致，价格贵1.4万，升级重点放在座舱豪华感，21英寸轮毂、后排无线充电、31喇叭、AR-HUD、流媒体后视镜、后排电动座椅记忆、第二排座椅通风/按摩/加热、12.3英寸副驾娱乐屏、后排17.3英寸液晶屏、车载冰箱等，后排舒适性升级。适合‌商务接待多、重视后排乘坐体验‌的消费者。

最后顶配880KM四驱激光雷达旗舰型（27.59万），双电机四驱，零百加速从4.9秒提升到3.3秒，极速270km/h，制动性能更强，但续航从1008km降到880km（少128km左右），底盘硬件、智驾、后排豪华配置和后驱旗舰版看齐；适合追求极致加速、喜欢激烈驾驶，对四驱抓地力有硬性需求的玩家。

综合来看，大汉的产品力放在23万这个价位，竞争力非常突出，它对比小米SU7、极氪001等竞争车型，最大优势就是入门即旗舰，后轮转向+双腔空悬全系标配，不用额外加钱选装，1008km超长续航+闪充，在长途实用性上优势明显，再加上比亚迪成熟的刀片电池安全体系、庞大的售后网点，对家庭用户吸引力很强，只要后续交付稳定，闪充网络稳步落地，销量大概率会有不错表现。