10 月 13 日，长安凯程 V919 荣耀版 8 方正式发布，货运智慧型限时权益价 8.89 万元，客车智慧型限时权益价 9.09 万元。新车面向城市货运、搬家、商超配送等多元化城配场景，跳出行业单纯比拼纸面容积、低价内卷的怪圈，从装载实用性、重载安全、全周期可靠性三大维度打磨产品实力，给城配从业者带来一套看得见收益、扛得住高强度运营的新能源运力方案。

当下城配电动化浪潮持续推进，不少用户买车之后才发现痛点重重：部分车型标称货箱容积可观，但轮拱、横梁侵占内部空间，实际装货能力大打折扣；不少产品由燃油底盘改造而来，重载工况下制动、车身强度存在短板；还有车型一味压低售价，在电池、底盘硬件上缩减成本，后期故障率高，拉高运营隐性开销。市场迫切需要一款立足营运真实场景，硬件不缩水、数据不注水的正向研发新能源轻客。

长安凯程 V919 荣耀版 8 方依托原生数智新能源轻客正向平台打造，拒绝油改电妥协设计。同级占优的真实可用货箱是它的核心竞争力，8.15m³ 规整方正货箱，货箱宽度达到 1740mm，相比主流同级车型多出 40mm，轮包间距做到 1320mm，弱化内部凸起结构对装载的干扰。面对快递、商超常用 60×43cm 标准周转箱，横向排布可以实现单排 4 箱，轮包位置也可以放下 3 箱，单次出车就能够多装载多件包裹、搬家杂物。3380mm 超长货箱长度，支持 3.3 米建材、大件家具直接平铺安放，顺利通过货运平台大面资质认证，无论是零散拼单，还是大件订单，都可以高效承接，实实在在提升单趟营运收入。

营运车辆，重载安全是底线。V919 荣耀版 8 方全系搭载 IBCU 线控制动系统，满载 70km/h 工况下，制动距离相比同类产品缩短 3.4 米，搭配 EPB 电子驻车冗余备份、ESC 车身稳定系统、坡道起步辅助。城配日常频繁启停、满载下坡、雨天湿滑路面行驶，有效规避重载刹车疲软、车身打滑溜坡风险。不同于油改电车型底盘先天局限，整车采用十横五纵高强度车架，高强钢占比 68.5%，承载结构专为高频重载营运标定；后置后驱布局，20% 坡度满载也可平稳起步；后悬架配备 5 片渐变钢板弹簧，兼顾装载承载力与行驶稳定性，城乡烂路、高速长途都可以保持稳定输出。

电池方面采用时代长安电池，电芯由宁德时代供应，配备十层物理防护，搭载 24 小时 BMS 智慧医生监控系统，满足最新电池国标要求。整车完成40℃至 48℃高低温环境考验，累计超 300 万公里多工况实车验证，严寒北方、酷暑南方都能够稳定出勤，降低电池故障趴窝的运营风险。

购车权益同样贴合从业者需求，本次上市推出四重限时福利：2000 元货运平台权益金、3000 元无门槛置换补贴；交 1000 元订金可抵 3000 元购车款；还提供至高 3000 元金融贴息支持（交定膨胀礼与金融补贴二选一），降低入行以及置换的资金压力。

在同价位车型中，V919 荣耀版 8 方的核心优势十分清晰：原生正向平台避开油改电结构性缺陷，货箱看的不是账面数字，而是真实装货效率；线控制动等安全配置全系标配，不搞高低配区分；电池硬件与严苛测试标准拉满，把后期维修、趴窝这类隐性运营成本提前压低。

作为拥有 45 年商用车制造积淀的长安凯程，深刻洞察城配用户 “要多接单、少出故障、用车成本可控” 的核心诉求。V919 荣耀版 8 方的到来，不止是新增一款 8 方级新能源轻客，更是引导行业从拼低价、拼参数，转向以营运场景为核心，关注装载实效、重载安全、长期可靠的价值竞争，为城市绿色城配市场提供务实的运力新选择。