10月17日，大众安徽两款车型正式发布，与众06为一款紧凑型Coupe纯电SUV，指导价12.99-16.99万元，其中入门版与众06Lite享"双十一惊喜价”为11.99万元（仅限与众06Lite版本选拦影黑及月银外观颜色时运用，限量200台）。与众07为一款中型纯电掀背轿跑，指导价10.99-14.99万元。其中入门版与众07Lite可享"双十一惊喜价”9.99万元（仅限与众07Lite版本选拦影黑及月银外观颜色时运用，限量800台）。

两车均基于专为中国市场研发的CEA区域控制电子电气架构打造，升级酷睿程HS8端到端智驾大模型，高配版本搭载激光雷达，支持城市NOA领航辅助。同时新增77.5kWh电池包，提升续航表现。

发布会上还公布了两款车型的金融权益，具体如下图。

【· 与众06 ·】

与众06为一款紧凑型Coupe纯电SUV，外观方面采用俯冲式车头搭配风刃气帘，高亮黑A柱营造头盔式全景挡风视觉效果。灯光方面采用U型光影设计，内置金色装饰元素，配备全天候LED矩阵大灯、发光金色Logo，搭配3D Surface流光立体尾灯，支持动态迎宾灯语与星空点阵迎宾光毯。车身提供晨金、启明青、影黑、月银、暮蓝、将夜蓝共六款车漆，车身多处加入金色细节点缀。车身尺寸4663×1860×1617mm，轴距2766mm。新车标配20英寸影刃运动轮毂，可选21英寸猎刃轮毂。

座舱以驾驶者为中心，采用环抱式布局。雪月白版本使用Microfiber超纤绒材质，配备3D镭雕纹理。仲夏黑内饰采用超纤皮面料。仪表台、出风口拨杆、座椅头枕加入金色饰件，搭配30色柔光氛围灯以及门板点阵星空灯。

智舱硬件为四屏交互体系，包括10.25英寸仪表屏、15.6英寸2K中控屏、12英寸副驾娱乐屏、27英寸AR‑HUD。搭载联发科8676 4nm座舱芯片，运行VW OS 1.3系统，支持全域融合车道级3D导航。副驾屏支持三指投屏、蓝牙耳机独立音频输出。

AI智能伙伴集成火山豆包大模型，支持四音区定位、最多8条指令并行执行。配备DMS驾驶员监控、OMS乘员监测，可实现遗留物品提醒、乘客睡眠场景联动。车机兼容CarPlay、华为HiCar、CarLink手机互联，全系标配哨兵模式。

新车座椅为一体式运动座椅，主副驾支持12向电动调节+4向气动腰托，前排配备三气袋气动按摩、座椅加热。音响标配9扬声器，可选装UNYX SOUND 12扬声器Hi‑Fi音响，前排侧窗采用双层夹胶静音玻璃，配备车载香氛系统。

辅助驾驶方面，激光雷达版本搭载192线激光雷达，地平线征程6H芯片总算力420TOPS，全车合计25颗感知硬件。基于酷睿程HS8端到端大模型+GAIA2.0世界模型，支持城市NOA、车位‑车位全链路领航。具备200米循迹倒车、指尖泊车、离车泊入、记忆泊车等全套泊车功能，泊车成功率99%。整套系统完成1亿公里仿真训练、30万公里实车道路测试，搭载23项主动安全防护。

电机峰值扭矩提升至350N・m，新增77.5kWh电池版本，CLTC综合续航630km。

底盘由德国团队调校，达成50:50前后轴配重。采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架形式，前减振器采用Blow‑off阀系。整车最小转弯半径4.7m，提供舒适、标准、运动、个性化4种驾驶模式，4挡强度可调动能回收。新车后制动器升级为碟刹，抗热衰减能力提升。新车车身采用大众空腔灌蜡防腐工艺，可实现3年不锈蚀，12年不锈穿。整车完成两冬两夏、数百万公里耐久验证。

被动安全方面，新车车身热成型钢占比29%，高强度钢占比超80%，配备两根2000MPa地板横梁，车身扭转刚度为48700N・m/deg。标配9气囊，包含140L大容积副驾气囊、42L中央气囊、42L超宽贯穿式头部气帘。整车完成57类安全试验、179次实车碰撞测试，覆盖卡车钻底、高速追尾、螺旋翻滚等极限工况。

【· 与众07 ·】

与众07为一款中型掀背轿跑，前脸采用U型光影灯组，配有金色发光大众Logo。尾部配备3D Surface流光立体尾灯，高位刹车灯集成于尾灯内部。车身尺寸4853×1852×1566mm，轴距2826mm，新车还配备了可破冰弹出的隐藏式电动门把手，标配19英寸旋风轮毂，可选20英寸耀刃轮毂。提供晨金、启明青、影黑、月银、暮蓝、星夜绿共六款车漆，车身内外采用多处金色细节装饰。

车内采用环抱式数字座舱，采用Microfiber超纤绒座椅面料，3D镭雕纹理工艺，Gen X滚轮式发光方向盘。四屏配置和与众06保持一致，包括10.25英寸仪表、15.6英寸2K中控、12英寸副驾娱乐屏、27英寸AR‑HUD。芯片搭载联发科8676芯片，系统为VW OS 1.3车机系统，同样支持车道级融合导航。副驾屏支持三指投屏、蓝牙耳机独立音频输出。AI 智能伙伴接入火山豆包大模型，支持四音区识别、多指令并行执行；配备 DMS 驾驶员监控、OMS 乘员监测，支持遗留物品提醒、乘客睡眠场景联动。兼容 CarPlay、华为 HiCar、CarLink，标配哨兵模式。

新车采用一体式运动座椅，主副驾支持12向电动调节+4向气动腰托，前排三气袋按摩、加热。高配可选Hero Bucket赛车桶椅，增加座椅通风功能。行李厢标准容积711L，放倒扩展至1580L，配备感应尾门。其它配置方面，新车配备了1.6㎡带物理遮阳帘的超大天幕，可选UNYX SOUND 12扬声器Hi‑Fi音响，可选原厂车载香氛系统。

辅助驾驶分两套方案。纯视觉版本支持高速NOA领航辅助；激光雷达版本搭载192线激光雷达、地平线征程6H 芯片，全车25颗感知硬件。基于酷睿程HS8端到端大模型+GAIA2.0世界模型，支持城市NOA、车位‑车位全链路领航。拥有200米循迹倒车、指尖泊车、离车泊入、记忆泊车等全套泊车能力，合计23项主动安全防护。整套系统完成1亿公里仿真训练、30万公里整车实车测试。

底盘由德国团队完成底盘调校，实现50:50前后轴配重，配备DCC动态底盘控制系统，可实时调节减振阻尼。悬挂形式为前麦弗逊+后五连杆独立悬架。最小转弯半径4.7m，提供舒适、标准、运动、个性化4种驾驶模式，4挡可调动能回收。标配自修复轮胎，可抵御5mm以内穿刺。新车采用博世IPB2.0制动系统，多次连续制动抗热衰表现良好。整车采用空腔灌蜡防腐，实现3年不锈蚀，12年不锈穿。整车历经两冬两夏、350万公里耐久验证。

动力方面，提供两套电池版本，55.9kWh版本CLTC续航538km。77.5kWh版本CLTC续航670km，电机峰值扭矩350N・m。

被动安全方面，车身高强度钢占比超82%，热成型钢占比27%，两根2000MPa潜艇级地板横梁。全套大容积多气囊系统。整车对标C‑NCAP五星、C‑IASI全G标准，完成大量超国标碰撞试验。整车完成两冬两夏、350万公里耐久测试。