不知道大家有没有发现，现如今在新能源领域，越来越多车企似乎将“华为”作为了自己的“救命稻草”，为了刺激销量，很多车型在进行更新换代的时候选择与华为进行合作，搭载华为最新造车技术，产品力提升是必然的，不过话又说回来，如此做法就能真正获得消费者的认可吗？接下来，我们就带着这个疑问，了解接下来的内容。

作为东风风行在中大型SUV领域的重要产品， 星海V6(参数|询价)满载诚意而来，官方率先推出的普通版本在上市后几乎没什么热度，为改变现状，为自身注入新的发展活力，星海V6乾崑版如约而至，专为破解“三代同乘”多口家庭出行痛点而来，用科技为驾驶者减负，接下来我们就看看它是怎么做到的。

星海V6乾崑版光停在那，大家就发现该车有别于以往SUV，简约大气中透露着高端，一方面延续家族设计，另一方面加入新元素。前脸形态饱满敦实，像数字7一样的个性大灯极具亮点，引擎盖下方隐藏设计有硕大前备箱，满足日常储物需求没问题。车身侧面形态流畅简约，笔直腰线贯穿车身，车身长度4835mm，轴距2900mm，采用外露式门把手设计，多轮辐式轮圈配合其他镀铬元素提升车身精致度。贯穿晨曦尾灯点亮之后璀璨生辉，配合下方贯穿饰条拉宽车尾横向视觉效果。虽说星海V6乾崑版只是一款售价10万出头的中大型SUV，但消费者却能在它身上感受到15-20万级车型身上才有的强大气场。

来到车内，一个简约大气的内饰设计布局呈现在面前，官方提供橙色内饰，中控台层次分明，15.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸液晶仪表盘组合比较常见，升级鸿蒙座舱，除了视觉效果更显眼，搭载的科技功能也很丰富，升级两种手机互联系统，对于华为用户来说更友好。升级了高通骁龙8295芯片，实际操控体验更加流畅，驾乘人员有什么需求唤醒语音助手就可以了。

纯正的六座布局是星海V6乾崑版的一大核心亮点，除了宽敞还很灵活，第二排配备鲁班零重力座椅，自带220mm滑轨，支持145°后仰，腿部最大空间将近960mm，虽说舒适性配置表现稍微差一些，但参考它的售价来看，这样的表现已经很不错了。另外，只有顶配版本才支持驾驶位座椅加热以及通风，第三排座椅的空间表现中规中矩，最实用的是第三排座椅支持下沉收纳，与后备箱地台处于平躺状态。即便车内处于满员状态，后备箱容积依旧还有513L。还能塞下多个20寸行李箱。

如果不需要这么多座椅，用户就可以收起第三排座椅，变成四座大空间，尽可能将所有空间都留给第二排座椅和后备箱容积。当然，如果用户需要搬运大件行李，那么就可以将第二排座椅前移，直接变成1.63㎡纯平地板，最大容积1630L，再加上70L前备箱以及27处储物空间，如此务实确实很让家庭用户心动。

除了以上亮点，星海V6乾崑版更让人惊讶的其实还是智能驾驶辅助，从次低配开始便配备了L2级别华为乾崑智驾ADS SED，支持高速路段的辅助驾驶，全方位提升行车安全和减轻驾驶负担。至于在动力方面标配前置单电机，电动机总功率135kW，动力储备还算充足，CLTC工况下纯电续航里程有400km和510km两个版本可选，续航能力确实不是很给力，更多局限于中短途出行。

星海V6乾崑版的到来再次完善了车型矩阵，均衡产品力以及华为智能驾驶辅助是星海V6乾崑版的最大优势，消费者不需要在各个产品力之间进行取舍，符合2026年主流家用车的常规表现，再加上亲民售价，专为普通家庭用户而来，有这方面用车需求的消费者就可以将该车列入自己的备选名单。