10月23日， firefly萤火虫(参数|询价)60kWh长续航版正式上市，整车购买价13.68万元起，电池租用（BaaS）方式购车价7.98万元起，电池租用服务费599元/月。新车核心变化是换装60kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航从现款420km提升至560km。同时，2026年10月22日前已购车的老用户可通过电池永久升级换装60kWh电池。作为蔚来旗下高端小型纯电品牌，萤火虫自2025年4月上市以来累计交付已突破9万台，此次大电池版本的推出，补齐了产品续航短板，进一步完善可充可换可升级的产品体系。

核心参数速览

车型	60kWh长续航版（新）	42.1kWh现款
CLTC纯电续航	560km	420km
电池类型	60kWh三元锂，能量密度187.2Wh/kg	42.1kWh
电池体积/质量	与42kWh保持一致，体积利用率73.4%	—
整车购买价	13.68万元起	—
BaaS购车价	7.98万元起，租用服务费599元/月	—
补能方式	可充、可换、可升级	可充、可换、可升级

外观：延续三重奏圆形大灯，小型纯电辨识度

萤火虫60kWh长续航版在外观造型上与现款保持一致。车头标志性的"三重奏"圆形光环大灯是最具辨识度的设计元素，三个圆形灯组组成的前脸在同级别小型纯电中独树一帜。车身尺寸方面，新车长宽高4003/1781/1557mm，轴距2615mm，1781mm车宽让车内横向空间优于同级别平均水平。

车身侧面配备92L前备厢，支持分层储物并配备排水功能。前备厢带排水口的设计在小型车上并不常见，意味着用户可以放置湿物、冰块或脏污物品，使用场景更加灵活。车尾造型与前脸呼应，整体风格偏向可爱与复古，目标用户以年轻都市消费者为主。

内饰：圆角元素+双辐方向盘，年轻化取向

进入车内，内饰采用较多圆角元素，整体风格偏向柔和年轻化。双辐式多功能方向盘配合13.2英寸悬浮中控屏与6英寸全液晶仪表，构成座舱核心交互区域。车机系统延续蔚来体系的简洁风格，物理按键保留较少，主要功能集中在中控屏操作。内饰用料以软性塑料与织物为主，在13万级别属于合理水平。

值得一提的是，萤火虫采用主副驾无隔断贯穿式通道设计。这意味着前排两个座椅之间没有中央扶手箱阻挡，左右车门皆可轻松上下车。在狭窄停车位或侧方停车不便的场景下，这一设计提升了上下车便利性——驾驶员可以从右侧下车，乘客也可以从左侧上车，在城市停车环境中实用性较强。

空间：2615mm轴距，小型车越级表现

2615mm轴距在小型纯电两厢车中属于偏长规格。前排驾驶位对于180cm乘客来说空间余量充足，后排满足日常通勤与短途出行。92L前备厢是一大空间亮点，支持分层储物且带排水功能，可作为额外载物空间使用。结合后排座椅放倒后的扩展空间，整车装载能力在小型两厢车中属于上游水平。整体空间表现：前排宽裕，后排满足日常，前备厢实用性突出。

配置：换电体系是核心，电池能量密度提升

核心配置变化集中在电池与补能体系。新车换装60kWh高能量密度三元锂电池，电芯能量密度187.2Wh/kg，体积利用率73.4%。值得注意的是，新电池与现款42kWh电池在体积与整备质量上保持不变——物理尺寸没有变大，但能量密度提升约39%，直接将CLTC续航从420km提升至560km。

新电池遵循蔚来高标准研发体系，通过14项极限安全测试，采用多重热防护与超强物理防护结构，应用五大长寿命技术。补能体系是萤火虫最大差异化配置：基于蔚来可充可换可升级架构，用户可选择日常充电、换电站快速换电、未来电池升级三种方式。萤火虫支持蔚来第五代换电站，换电约3-5分钟，对于没有家充桩的用户来说，换电解决了日常补能便利性问题。

新旧电池对比

维度	60kWh长续航版	42.1kWh现款
CLTC纯电续航	560km	420km
能量密度	187.2Wh/kg	—
安全设计	14项极限测试，多重热防护+物理防护，五大长寿命技术	—
体积利用率	73.4%，与42kWh体积一致	—

动力：后置单电机，五连杆后悬

动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率163马力（120kW），峰值扭矩205N·m。后置后驱布局在操控均衡性上有天然优势，配合小型车轻盈整备质量，驾驶体验灵活轻快。悬架采用麦弗逊式独立前悬与五连杆式独立后悬——五连杆后悬在13万级小型纯电中属于较高规格，同级别许多车型采用扭力梁非独立后悬，五连杆在滤震与操控上都有明显优势。

续航方面，60kWh电池组CLTC纯电续航560km。相比现款420km，140km提升意味着日常通勤充电频率从每周一次延长至两周一次，长途出行续航焦虑明显降低。560km CLTC续航在常温城市通勤场景下兑现率较高，高速与冬季会有折扣，但整体已脱离"续航焦虑"区间。

购车方案与老车主升级

购车方案提供两种选择。整车买断价13.68万元，适合有长期使用计划的用户。BaaS电池租用方案购车价7.98万元，电池租用服务费599元/月，大幅降低了购车门槛，用户未来可通过租用更大容量电池包升级续航。

锁单与新购权益（2026年11月30日前锁单60kWh配置）

用户类型	权益内容
BaaS购车用户	4年电池租用服务费付4赠1，最高可减免9期
买断购车用户	20000限时积分礼遇

老车主永久升级权益（2027年12月31日前完成）

升级方式	权益内容
BaaS永久升级	4年租用服务费付4赠1（最高减免9期）+1000元升级优惠券
买断永久升级	20000积分礼遇

这一政策体现了蔚来体系对存量用户的持续服务能力——老车主不需要换车，就能通过电池升级享受续航提升。

编辑总结

萤火虫60kWh长续航版的核心价值，不在于增加了一款新车型，而在于验证了"可充可换可升级"产品模式在小型纯电市场的可行性。用户买车时可以用较低门槛入手，后续需要更长续航时直接升级电池包，不需要换车。这种模式在大型纯电SUV上已被验证，萤火虫将其下放到13万级别小型纯电市场。

从市场定位来看，萤火虫瞄准都市年轻用户的第二台车或首台车市场。这类用户的核心痛点是：日常通勤需要低成本、好开好停的小车，偶尔长途出行又担心续航。萤火虫通过"42kWh日常通勤+60kWh长途升级"的电池灵活配置，配合蔚来换电网络，为这一场景提供了系统化解决方案。

当然，挑战也客观存在。小型纯电市场竞争激烈，13万价格区间已经聚集了多款产品。萤火虫的差异化在于蔚来换电体系与电池升级能力，但这一体系的价值能否被目标用户充分认知，还需要市场教育。从产品定义来看，60kWh版本补齐了续航短板，老车主可升级政策也体现了体系优势，后续市场表现值得持续关注。