10月23日， 东风风神L8(参数|询价)+正式上市，此次新车推出4款配置车型，限时置换价区间12.99万元-15.99万元；作为新车的核心看点，东风风神L8+搭载天元智驾T800辅助驾驶系统，配合上英伟达Thor-U芯片以及Momenta R7世界模型，算力高达700TOPS，并且在央视的见证下全程零接管挑战珠峰108拐。

外观方面，东风风神L8+外观基本上延续了现款L8车型的整体轮廓，封闭式前脸搭配上方贯穿式日行灯，点亮后其整体精致感表现还是不错的，下方分体式灯组集成于包围两侧进气口内，并且以熏黑饰板将下方进气格栅相连接，车头搭载可发光“双飞燕”车标，点亮后辨识度拿捏到位。

车身方面略有一些溜背轿跑SUV的感觉，车身线条硬朗，贯穿式的搭配也能够有效拉伸整体横向视觉管，使其车身看上去更加舒展；多条幅造型轮毂搭配车窗镀铬饰条，整体的高级感也要更为突出；车尾处依旧搭载简约的贯穿式尾灯设计，不过灯组内部光源经过全新设计，点亮后整体的科技感表现更加优秀。

车内依旧是这种简约的T字型座舱布局，看上去足够简洁，同样兼具不错的质感表现，8.8英寸镶嵌式液晶仪表搭配中央15.6英寸悬浮式车机大屏，车机内置了8155芯片，高配车型则匹配8295芯片，搭配上天元OS座舱系统，支持四音区语音识别；同时车内大面积皮质以及软包材质包覆，整体的那种高级感也比较突出。

实际上不仅看着高级，用料也十分讲究，车内均采用母婴级环保材料，并且前排云柔零压大沙发还支持通风/加热/按摩功能，与此同时后排还配有15.6英寸吸顶盘、4.5L冷暖箱以及航空小桌板，长途出行舒适与情绪价值双重到位。

再来看看动力方面，新车搭载1.5T发动机+前置驱动电机所组成的插混系统，发动机最大功率113kW，配合上最大功率100kW的驱动电机，系统综合功率达到了265kW；同时新车匹配30.3kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航220km，外加上4挡DHT混动专用变速箱，综合续航更是可以达到1505km，长途出行毫无压力。

核心看点便是两款高配车型搭载的天元智驾T800系统，1颗半固态雷达配合算力高达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，在Momenta R7世界模型的加持下，可支持无图城市NOA、高速NOA、车位到车位领航辅助、跨层记忆泊车以及150米循迹倒车，整体智驾能力基本上可以达到目前行业“第一梯队”阶层。

写在最后：

实际上面对同级竞品的冲击，风神L8+所展现出的“卖点”还是比较明显的，中汽中心认证的“零甲醛、零苯”健康座舱、车内豪车同款的5项豪华配置、目前行业最多的4挡混动变速箱，其实每一项拿出来都具备了一定重塑同级价值标杆的能力，此次更新，又有了高阶辅助驾驶的加持，其整体竞争力显然更上一层。