最近后台好多兄弟问我，20多万预算想搞台插混四驱大SUV，到底选哪个。正好这两台车我都深度开过，今天不整虚的，直接聊聊传祺越7 2026款 四驱Ultra版和 长城H10(参数|询价) 2026款 Hi4 Max 五座版，这俩放在一起，才是真神仙打架。

先报参数。传祺越7 2026款 四驱Ultra版指导价21.58万，长城H10 2026款 Hi4 Max 五座版是20.98万，价差不大，但性格完全不同。尺寸上，H10车长5138mm，比越7的5045mm要长一截，车宽和车高也更夸张，站在那儿确实更唬人。但越7的轴距布局让后排腿部空间也很从容，两台车坐进去都不会觉得憋屈，毕竟都是中大型SUV的底子。

动力是最大的分水岭。越7这台四驱Ultra版，发动机是1.5T 170马力，加上电动机总功率425kW，综合扭矩够猛，官方零百4.2秒，一脚电门下去那种推背感，真的会让人上瘾。而H10的Hi4 Max，电动机总功率320kW，零百4.9秒，数据上慢了0.7秒，实际开起来体感上越7的爆发力确实更直接。但H10的变速箱是4挡DHT，高速巡航时的再加速底气很足，后段发力更从容。两台车都是前置四驱，脱困能力都有底子，不过越7的CLTC纯电续航是259km，H10是232km，日常当纯电车开的话，越7能多跑个二三十公里。

底盘和通过性这块，越7用的是265/65 R18的胎，胎壁厚，走烂路舒服，悬架调校偏舒适，过减速带那种韧性很讨喜。H10是255/60 R20的胎，视觉效果更运动，但胎壁薄，走非铺装路面得小心点。H10的悬架更偏支撑性，高速变道车身姿态控制得好，但走碎石路会比越7颠一些。

内饰和配置，两台车都拉满了。越7有15.6英寸中控屏，配高通骁龙8650芯片，车机流畅度没话说，语音能控制座椅加热通风和车窗，还有HUD抬头显示。H10同样是15.6英寸屏，但多了个分段式不可开启天窗，后排头部空间更开阔。两台车都有L2辅助驾驶、360全景影像、前排座椅通风加热，但越7的手机APP远程功能更全，能控制方向盘加热，冬天上车不冻手。

后备箱方面，越7是745-1860L，H10是815-1885L，H10的初始容积和最大扩展都更大，装大件行李更轻松。

最后说结论。如果你追求极致的加速体验和更长的纯电续航，闭眼选传祺越7 2026款 四驱Ultra版，4.2秒破百在这个价位就是降维打击。如果你更在意车身尺寸的压迫感、高速巡航的从容感，以及那个分段式天窗带来的开扬感，长城H10 2026款 Hi4 Max 五座版更对你胃口。两台车都是国产插混SUV的标杆，没有谁绝对碾压谁，关键看你更看重哪一头。