10月27日，意大利米兰迎来中国乘用车全球化的又一重要时刻，长城汽车全新海外版车型GWM H7正式登陆欧洲市场。作为长城猛龙的全球版本，GWM H7也是品牌首款进入欧洲市场的方盒子造型SUV。新车同步提供燃油、HEV混动、PHEV插混三种动力版本，售价区间在4万至5万欧元，全面适配欧洲当地的能源结构、道路环境和大众出行习惯。一直以来，欧洲市场对车辆安全、环保法规、行驶品质、智能标准都有着全球最严格的要求，也是国际车企展示技术实力、验证产品稳定性的核心舞台。随着国内汽车产业快速升级，中国汽车出海早已告别早年简单输出车型的阶段，如今已经发展成技术、制造、设计、服务全方位、体系化的全球化输出。本次GWM H7顺利登陆米兰，不仅让这款国民热门车型成功走向国际舞台，更代表长城汽车全球化布局，完成了从单纯出口销售，到全球研发、全球验证、全球统一品质的跨越式升级，让中国制造、中国技术、中国设计在欧洲主流市场站稳脚跟。

在全球化造车这件事上，长城汽车的思路和很多品牌完全不一样。多数车企的海外车型，都是先做好国内版本，再针对海外市场做小幅修改，适配度始终有限。长城汽车为了真正做好全球车型，从GWM H7项目立项开始，就完全按照全球统一标准开发，把不同国家的法规政策、气候条件、路况差异、能源结构、用户驾驶习惯全部前置纳入研发体系。整车的结构设计、动力匹配、安全标准、底盘调校，全部面向全球市场打造。为了适配不同区域的用车需求，新车提供多种动力版本以及Hi2、Hi4两套驱动架构，能够根据各个国家的能源政策和用户出行偏好，精准匹配最合适的车型配置，真正做到一地一定制、一区一适配，彻底摆脱过去一款车型通吃全球市场的老旧模式。同时长城汽车早在2021年就在德国慕尼黑设立欧洲研发中心，本地工程师团队深度参与车型开发、法规测试、道路标定和用户调研，让车辆从源头就贴合欧洲用户的真实用车场景。

随着GWM H7正式在欧洲上市，长城汽车自研的Hi4智能混动四驱技术，也正式完成欧洲首秀，标志着中国汽车出海正式迈入技术输出的全新阶段。过去很长一段时间，国产车型打开海外市场，主要依靠丰富配置和出色质价比。现在长城汽车把竞争维度全面拉高，直接以自主核心技术参与全球角逐。Hi4智能混动四驱系统，是长城汽车完全自主研发、拥有全套核心专利的混动架构，经过多年市场迭代和海量用户实车验证，技术成熟、稳定、可靠。这套系统采用前后轴双电机分布式布局，用更合理的结构成本，实现更强、更全面的四驱性能，同时兼顾低能耗、强动力、高安全、稳操控、低用车成本和全场景适配六大优势。凭借技术突破和行业价值，Hi4拿下2025年中国汽车工程学会科学技术奖特等奖，也是该奖项三十多年来首个获奖的混动技术成果，代表着国内混动领域的顶尖水准。

放在欧洲的日常出行场景里，Hi4技术的优势会展现得淋漓尽致。欧洲路网发达，高速里程多、不限速路段普遍，用户日常出行场景非常丰富，城市通勤、高速长途、山区穿行、郊外自驾都是高频使用场景，对车辆的稳定度、安全性、经济性要求极高。以国内猛龙PLUS PHEV大电池版为例，WLTC馈电油耗仅6.2L每百公里，和普通两驱车型油耗持平，日常代步足够省油、足够经济。同时车辆每10毫秒就能完成一次智能扭矩调节，高速持续行驶、快速变道、连续过弯时，动力分配精准、车身姿态稳定，能够从容应对欧洲高速的高强度行驶状态。搭配全域四驱能力，车辆面对城市道路、起伏山路、湿滑路面、郊外复杂路况，都能保持稳定的通过表现，完美适配欧洲用户多元化的出行生活方式。

能够在欧洲严苛市场站稳脚跟，离不开长城汽车一套完整、严苛、超行业标准的品质验证体系。长城汽车始终坚持造车不降标、出海不缩水，所有全球化车型，全部按照全球最高标准打造。在实验室研发层面，品牌投入5.1亿元建成专业多角度碰撞实验室，覆盖全球主流安全测试项目。从2008年至今，长城汽车累计完成4000次整车碰撞测试，十八年来持续高频验证，用远超行业的测试强度，不断优化车身结构、安全材料和防护逻辑。同时品牌斥资超5亿元打造大型气动声学风洞实验室，通过高精度设备调校整车风阻、空气动力学和NVH静谧性，让车辆在不同速度、不同路况下，都能保持平顺、安静、高级的驾乘质感，达到国际主流车型的品质标准。

实验室精密数据验证，筑牢了车型的品质基础，而真实极限工况的全域实测，才是长城汽车敢做全球同标、全球同质的真正底气。为了保障车型能够适配全球各类复杂极端环境，长城猛龙在国内完成了全地域、全气候、全场景的极限试炼，先后奔赴黑河极寒地带，完成零下三十多度超低温冷启动测试与整车耐寒性能验证；深入吐鲁番高温盆地，开展长期高温暴晒、极限热管理和高温耐久测试；多次参与环塔拉力赛高强度赛事试炼，穿越阿拉善复杂沙漠戈壁地貌，挑战那达慕极寒复杂路况，顺利通过极寒、高温、沙漠、戈壁、山地等所有极限场景考核。为了精准适配欧洲本土路况、高速特性和用户驾驶习惯，长城汽车创始人魏建军亲自带队远赴欧洲，开展全场景实地路测，亲身驾驶车辆完成不限速高速连续高负荷奔袭、山区蜿蜒道路精细操控调校、城市街巷通勤适配等全套实测工作，把第一手真实路况数据、直观驾驶感受，直接同步至研发端，针对性优化车辆动力响应速度、底盘动态质感、转向精准度和整车长期可靠性，让出口版GWM H7和国内在售车型，真正实现研发同标、验证同规、品质同质、体验同步。

极致严苛的打磨，换来扎实稳定的产品实力，也收获了全球用户的广泛认可和持续增长的市场成绩。近年来，无数用户的真实长途穿越旅程，充分印证了这款车型的可靠品质。国内00后年轻车主，驾驶猛龙PLUS从新疆出发，一路跨国自驾直达土耳其，数千公里复杂荒漠、山路、起伏地形全程稳定输出，续航表现、底盘质感和整车耐用性得到全面考验；资深环球自驾领队，驾驶同平台技术车型，从阿拉斯加沿泛美公路一路南下，计划横穿美洲大陆抵达南极，数万公里复杂路况持续稳定发挥，收获了沿途海外民众、华人车友的高度认可与好评。上市三年，长城猛龙累计销量突破24万台，在15至20万新能源方盒子车型中保持出色市场地位，同时产品已出口全球62个国家和地区，海外销量持续走高。从保定智造到米兰上市，这款车型完成了从本土热销到全球走红的蜕变。国内新款车型也在持续升级，重点优化智能座舱和智能配置，带来更出色的日常用车体验。未来，长城汽车将继续以自研技术、全球品质、原创设计深耕海外市场，持续向世界展示中国汽车产业的升级成果与综合实力。