日前，2026世界智能网联汽车大会在北京举行，业内释放明确信号，加快自动驾驶重点场景规模化示范，同时突出场景驱动，构建数据、模型等要素协同格局。换言之，智能辅助驾驶要进入下一阶段了，技术和应用场景双向迭代、互为支撑，这对具备高阶辅助驾驶的车辆来说，既是落地放量的机遇，也是综合能力的硬核考验。

来到备受主流家庭青睐的15万级SUV市场，2027款传祺向往S7 PHEV是一个避不开的智能化落地样本，它配备了15万及唯一的192线激光雷达，搭载的是行业领先的Momenta 强化学习大模型先，在其目前的销量结构中，智驾版本的选购占比高达75%。15万级SUV智驾如今已是用户的基本需求，而S7的智能辅助驾驶方案，备受用户认可。接下来一起看看，在车路云一体化的环境下，传祺向往S7 PHEV有什么优势？

从真实用户场景出发，让辅助驾驶全场景可靠、好用、易用

先从硬件看起，2027款传祺向往S7 PHEV配备了同级唯一192线激光雷达，最远探测距离达250米，加上其余26个车规级全视角传感器，打造“15万级大五座最强感知配置”。配合算力达200Tops的高通8650芯片与Momenta R6强化学习大模型，其无图城市NDA真正做到了“有路就能开”，让辅助驾驶从特定路段走向了全场景覆盖。

举例而言，在城市通勤复杂场景里，这套系统的表现完全不逊色于老司机。早晚高峰遇到旁车强行加塞，它不再是生硬的一脚急刹，而是提前预判旁车轨迹，平顺减速让出空间；面对复杂的无保护路口和突然窜出的两轮车，它能精准捕捉动态，在博弈中果断选择安全窗口通过。上了高架，它能提前规划路线，平顺汇入或汇出主路，大幅降低了驾驶者在复杂路况下的接管频率。

来到泊车环节，传祺向往S7 PHEV同样直击用户的“最后50米”痛点。其标配的L2行泊一体系统，不仅支持2km不限楼层的跨层记忆泊车，还能实现离车泊入。周末在商场遇到极窄车位，只要车宽余量在0.5米以上，系统都能自主控制车辆泊入；如果车位太窄上下车不方便，车主可以先行下车，用手机遥控车辆泊入，彻底终结了新手司机的停车焦虑。

AI赋能座舱，用大模型重构家庭交互体验

人工智能、数智技术、算力、模型，这是大会又一次高频出现的关键词。当AI大模型成为智能座舱的标配，用户更关注的是，大模型如何避免成为车企炫技的战场，而真正服务于车上的每一位家人？传祺向往S7 PHEV的解法，是依托高通骁龙8295P芯片，并深度融合DeepSeek大模型，打造AI私人助理。

这套系统的核心竞争力在于精准且高效的语音交互。它支持四音区识别，唤醒与识别率均达到99%以上，能连续执行24条指令。对于不擅长操作复杂车机的老人，只需一句“空调调高点”，系统便能迅速响应；对于后排的孩子，一句指令即可唤醒17.3吋3K高清护眼吸顶屏，配合22扬声器杜比全景声，将后排变为沉浸式影音厅。此外，DeepSeek上车，支持专业陪聊、歌曲创作等，无论是问旅途资讯，还是孩子的“十万个为什么”，它都能对答如流，真正发挥人工智能的作用。

坚守底线，以感知冗余与底盘调校保障全家安全

一如既往，大会对车辆安全再度提出了强调，实质上随着智能化程度越来越高，对车辆底层安全的考验就愈发严苛。传祺向往S7 PHEV的智能系统，始终建立在扎实的安全基础之上。

在主动安全层面，车辆具有120km/h高速AEB紧急制动与紧急转向辅助，能在危急时刻化险为夷。同时，192线激光雷达在夜间及雨雾天气下拥有极强的抗衰减能力，让极端天气的主动安全更高一层。再加上全车丰富的感知冗余，让其得以搭载同级罕有的后方主动制动辅助和穿行车辆制动辅助，避免与后方静止或移动的障碍物碰撞。

在被动安全方面，五星安全笼式盾甲车身采用了2000MPa核潜艇级热成型钢，车顶可承受10吨压力；新一代弹匣电池不仅通过了严苛的挤压测试，更能在1米深水中浸泡48小时而不进水。配合广汽传祺连续八年蝉联中国新车质量榜第一的制造底蕴，为用户构筑了坚不可摧的安全堡垒。

不仅如此，传祺向往S7 PHEV标配广汽自研ASTC 2.0 鹰爪系统，实现从被动“防失控”到主动“稳方向”。部分北方地区已经开始降雪，面对积雪场景，车辆能主动限滑，有效避免安全隐患，不跑偏、不甩尾，还能降低乘客晕车感。

写在最后：

2026世界智能网联汽车大会描绘了智能出行的宏大蓝图，而真正的“技术平权”，是让前沿科技真正惠及主流家庭。显然，传祺向往S7 PHEV正是科技平权的代表作，把高阶智能辅助驾驶的场景落地、懂老人孩子的AI智舱以及全场景硬核安全，实打实装进了一台15万级的SUV里。

当前，新车政企双补价12.98万元起，用户还可享包含传祺新能源厂家“三担责”在内的丰厚权益。可以说，它带来的不仅是跟上时代、领先同级的智能化体验，更是一份全家出行的长久安心。