澳大利亚汽车媒体报道，方程豹 钛7(参数|询价)已经通过澳大利亚设计规则认证，拿到了联邦政府的准入许可。从申报文件来看，澳洲市场只提供插电混动版本，分为 200kW 两驱、300kW 四驱两种动力规格。

两套动力都搭载一台纵置布局的 1.5T 四缸涡轮增压发动机，这台发动机主要给电池供电。国内版本的两驱插混车型，电机布置在前轴。

参考英国版钛7参数，300kW 四驱车型配备 35.6kWh 电池，纯电续航 119 公里，零百加速 4.8 秒。澳洲官方申报文件没有写明电池容量，业内推测两驱版本大概率沿用国内车型的 26.6kWh 电池包。

国内市场的方程豹钛7还有纯电可选：后驱版本最大功率 300kW、峰值扭矩 365N・m，提供 92kWh、105.7kWh 两种电池；高性能四驱版本则只搭载 105.7kWh 大电池，不过纯电版本暂时不会引入澳洲。

根据配置不同，澳洲版钛7有两套轮胎组合：19 寸轮毂搭配 255/60 轮胎，或是 20 寸轮毂搭配 255/55 轮胎。 车身尺寸：长 5146mm、宽 1995mm、高 1865mm，轴距 2920mm。相比国内版加长了 147mm，整车尺寸比丰田兰德酷路泽 300 系列还要更大。

一个很关键的差异：澳洲专供七座布局，而国内在售版本只有五座。 内饰方面，申报资料没有放出详细信息，但按照英国版的配置来看，大概率会搭载一块 15.6 英寸悬浮中控屏。

和比亚迪在澳洲在售的其他车型不一样，钛7采用直立方正的造型，看上去具备一定越野能力。

比亚迪在海外大部分市场采用双品牌策略，方程豹车型出口之后，会换标为比亚迪或者腾势。像豹 5、豹 8，在澳洲、欧洲就以腾势 B5、B8 的名字销售。

至于为什么钛7海外挂比亚迪标，而不是腾势，比亚迪官方给出了解释：腾势 B5、B8 是非承载带大梁的硬派越野；而钛7是承载式车身，面向喜欢硬派方盒子外观、但不需要重度越野的用户。在英国，它的定位就是一台 “城市方盒子家用 SUV”。

目前比亚迪还没有公布这款车在澳洲的具体上市时间和售价。