预算二十万元买方盒子，以前基本就只有坦克300可选，但如今的新能源方盒子已经把大电池、快充和高阶智驾都装进去了，甚至20万的级别就提供了三电机，一款比一款卷。

猛士X700

限时售价：20.98—26.98万元

猛士虽然已经推出了817、917等车型，但过于硬核的设计、性能让它们并不适合普通家用消费者，所以就在前几天，猛士又联合华为乾崑推出了主打轻户外泛越野的方盒子SUV—— 猛士X700(参数|询价)，外观硬朗，但内在很家用。

猛士X700采用了平直方正的线条，但并没有像817和917那样堆砌越野元素，整体的视觉效果非常简洁，其长宽高分别为5035/1999/1890（1910）mm，轴距为2920mm，接近角为37.5°，离去角为38.3°，最大离地间隙328.8mm，最大涉水深度800mm。内饰主打智能化路线，新车首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，搭载双15.6英寸华为智慧双联屏，配备双零重力座椅，后排也标配加热/通风/按摩，高配还提供7L的车载冰箱。动力和续航方面，猛士X700采用1.5T插混系统，提供单电机后驱和双电机四驱版，后者综合功率518千瓦，搭载51.46度和68.1度的宁德时代电池，CLTC纯电续航最高360公里，满油满电综合续航超过1300公里。辅助驾驶方面，低配版为ADS 5 Pro，中高配版为带激光雷达的ADS 5 Max。

猛士X700最有吸引力的地方，是把猛士造型、华为智能和长续航放到同一台车里，对于家用需求比较多、又想偶尔走些非铺装路的人，会多一个选择，你觉得20.98万起的价格有杀伤力吗？

方程豹钛7

厂商指导价：17.98—23.98万元

猛士X700想要成功，钛7是绕不开的对手。后者的插混版和纯电版在9月的销量都突破了1.3万辆，说是现象级的方盒子SUV也不夸张，它的主要卖点很简单，虽然外观看着硬核，但使用重心却落在家用上。

首先在尺寸上，钛7作为一款大五座SUV，其长宽高达到了4999/1995/1865mm，轴距2920mm，很好的照顾了乘坐和装载空间，车内同样没有沿用传统越野车那种粗犷思路，前排座椅标配加热/通风/按摩，后排标配加热/通风，还配备了前排双50W无线快充、4.5L冷暖冰箱、20扬声器帝瓦雷音响、主动香氛系统。动力选择也比较丰富，提供DM插混与EV闪充版，前者提供单电机和双电机四驱版，电池容量提升至50度，纯电续航分为300公里和315公里两种版本；纯电版则配备第二代刀片电池和闪充技术，电池容量分为92度和105.7度，CLTC纯电续航分为675公里和755公里。

低于预期的市场价再加上方盒子的造型，钛7几乎一上市就成了爆款，你会选择它的插混版还是纯电版呢？

吉利银河战舰700

限时焕新价：16.98-35.98万元

方程豹钛7并不是没有对手，最近上市的银河战舰700就很有可能对它造成威胁。新车同样定位于插混方盒子，而且动力从1.5T两驱一直覆盖到三电机四驱，产品跨度很大，既能满足普通家用需求，也给偏爱高性能和户外的人留了空间。

当然，即便是追求家用的消费者，懂哥也建议一步到位选择三电机版本，毕竟它的限时售价还不到20万，综合功率由两驱版的350千瓦提升到了690千瓦，2.0T三电机版更是达到了830千瓦、1330牛·米的残暴数据，而在续航部分，银河战舰700全系搭载宁德时代47.14度电池，10%-80%充电10分钟。除了性能领先一众竞争对手，新车的舒适性也不差，5085mm车长、1999mm车宽和2900mm轴距，配合上大五座布局，车内空间很充裕，前后排标配座椅加热/通风，次低配开始有前排座椅按摩，辅助驾驶方面除了低配只有定速巡航外，中高配用上了千里浩瀚H5和H7方案，这也是懂哥为什么不推荐低配的原因。

和前两款相比，银河战舰700把动力和版本上限拉得很高，但价格并没有超出预期，你觉得它能成为下一个爆款方盒子吗？