丰田 卡罗拉 Touring于2026年5月进行小改款，入门车型「X」销售244万7500日元[注:1元=22日元]，搭载1.8升油电系统，WLTC油耗达28.4km/L。此次改款让智能钥匙成为全车系标配，并新增「Neutral Black」车色。

卡罗拉 Touring 2026年5月小改款，智能钥匙全面标配

丰田 卡罗拉在日本市场销售表现亮眼，位居销售排行第2名。这次要介绍的是旅行车版卡罗拉 Touring中价格最亲民的入门车型「X」。

2026年5月12日，卡罗拉 Touring推出小改款，新增车色「Neutral Black」，并让智能钥匙成为全车系标配。此外，特别版「ACTIVE SPORT」也配合卡罗拉诞生60周年，更新为纪念规格。

油耗28.4km/L！这就是卡罗拉 Touring入门版X！

卡罗拉自1966年初代问世以来，已累积超过半世纪的历史，是丰田最具代表性的长销车款。2019年9月登场的现行第12代，与三厢车版卡罗拉一同全新改款，推出旅行车卡罗拉 Touring。

若与系列中最贵的「ACTIVE SPORT」相比，则便宜104万9400日元[注:1元=22日元]。

编辑观点

对中国读者来说，这款车的看点不只是约51万新台币的入门价格，更在于日本车厂如何用「基本款加实用配备」守住价格带。X车型保留钢圈、织布座椅和较简单的资讯娱乐系统，但油电动力与智能钥匙都没有缩水。这种做法让使用成本和日常便利性都有保障，也符合通勤族与小家庭的需求。

在中国市场，丰田的主力为卡罗拉 Altis与卡罗拉 Cross，旅行车车型相对小众。不过近年中国消费者对油电车的接受度明显提高，28.4km/L的WLTC油耗，对重视长期持有成本的车主很有吸引力。再加上4495mm的车长和5.0m的最小回转半径，对停车空间有限、巷弄较多的中国城市也相当友善。

值得注意的是，日本版X车型的驾驶辅助与多媒体配备仍有不少需另外加购，例如盲点侦测与8寸屏幕。若未来有相关车型引进中国，配备取舍和定价策略将是关键，也会影响它与卡罗拉 Cross等SUV的定位区隔。

---