各位老铁，我是隔壁老王！今天说的这款车就是新款 问界M8(参数|询价)。我看到官方放出的数据，老款车型上市19个月，累计交付已经突破190000台，能在竞争激烈的40万级大型SUV市场拿到这个成绩，本身就很有说服力。现在厂家直接投入15亿元做改款，新车定在11月13日正式上市，起售价格36.98万，这次最大的看点就是把四颗激光雷达、全新智能底盘放到产品里面，咱们就对着已经公布的资料，实实在在聊清楚这台车的变化。

咱们先聊外观造型，新款问界M8延续家族的旗舰设计风格，没有大刀阔斧改动整体轮廓，车头配备天璣星云大灯，车身线条舒展稳重，整车长宽高为5190/1999/1795mm，轴距3105mm。这次改款新增瑞红和湛蓝两款车漆，漆面采用多层珠光喷涂工艺，视觉层次感更强，轮毂样式也提供多种版本选择。车尾线条饱满，尾灯和前灯形成呼应，同时保留电动尾门、隐藏式门把手这些实用配置。整套外观走的是家用旗舰路线，不会过分张扬，不管是日常接送家人，还是长途出行，气场都足够，新增的配色也给想要个性化选择的用户多了空间。

接下来讲座舱和智能配置，这里只讲已经公开的硬件参数，不去聊内饰实际感受。座舱里面升级三零重力座椅布局，全车搭载健康照明系统，冷暖车载冰箱做了优化，支持负18摄氏度超低温速冷。整套座舱搭载鸿蒙座舱，支持多音区语音、全域流转、跨设备联动，车内可以选择五座或者六座布局，六座版本每一排都预留充足的进出通道。智驾是这次升级的重中之重，全车搭载一共4颗896线双光路图像级激光雷达，整套感知体系合计38个传感器，采用双光路架构，广角长焦协同成像，分辨率对比主流192线激光雷达提升4倍，点云密度达到128线产品的7倍，配套华为乾崑ADS 5，硬件面向L3架构预埋，覆盖城市领航、高速领航、园区领航和全场景泊车。客观来讲，如果同时开启全套智驾、多温区空调、车载冰箱还有座椅按摩，整车用电负荷会上升，续航会出现小幅缩减，大家线下看车的时候可以留意这一点。

再来看动力续航和底盘部分，新款问界M8全系升级800V高压平台和华为巨鲸电池平台，提供增程和纯电两种动力版本。增程版本搭载1.5T增程器搭配前后双电机，电池有56kWh和75.4kWh两种规格，CLTC纯电续航最高432km，综合续航最高1435km。纯电版本搭载前后双电机四驱，电池可选100kWh或者120kWh，CLTC纯电续航最高830km。

底盘搭载全新途灵智能底盘，采用增强型前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备双腔闭式空气悬架搭配双阀连续可变阻尼减振器，新增正负8度后轮转向，支持蟹行模式，还有道路预瞄功能，可以提前识别路面起伏调整悬架状态。官方给出的续航数据属于标准工况测试结果，如果长时间高速行驶、满载或者低温环境用车，实际续航会出现合理衰减，属于新能源车型正常的表现。

综合来看，新款问界M8的思路很清晰，它没有停留在现有销量上面吃红利，而是用大额投入把智驾感知硬件、底盘架构、座舱舒适配置同步升级。同价位很多车型，四颗激光雷达一般只会放在顶配车型，后轮转向、蟹行模式这类底盘功能也经常作为高价选装，而这台车直接把这套硬件下放。

它面向的用户，大多是家里人口多，看重长途出行的舒适性，同时对高阶辅助驾驶有长期需求的家庭用户。我认为，老款积累的用户口碑，再加上这次全面升级的硬件，能够进一步巩固它在细分市场里面的位置，能不能继续保持热销，要看上市之后各个版本的配置分配。您怎么看呢？欢迎回复评论！