各位老铁，我是隔壁老王！今天说的这款车就是全新红旗H9。以前大家提起红旗H9，最先想到的是大气稳重的行政气场，这一代车型直接跳出了老路子，把插混动力、高阶智驾、空气悬架全部配齐，在保持原有东方美学气质的同时，补齐了智能和能耗两块短板，在国产中大型豪华轿车里面，看点非常足。

咱们先聊外观造型，新车延续红旗经典的东方美学设计，前脸直瀑中网做了简化，镀铬元素变少，看着更干净利落，格栅和日行灯连在一起，采用分体式车灯布局，车头中央标志性旗标保留下来，车顶靠前位置安放激光雷达，不会过度破坏前脸的完整感。车身侧面线条平顺，整车尺寸为5230/1955/1515mm，轴距达到3120mm，配备20英寸多辐样式轮圈，修长的车身自带旗舰轿车的气场。尾灯不再使用贯穿式结构，中间用镀铬饰条隔开，和前脸设计形成呼应，后包围也去掉了繁杂的镀铬排气装饰，整体风格更加内敛克制。

再来看内饰、座舱和智能驾驶相关配置，座舱整体走豪华舒适路线，大面积覆盖高档皮质，搭配专属装饰纹理，车内采用全新三屏布局，其中一块屏幕为16.1英寸3K规格，整套车机基于鸿蒙座舱搭建，支持多屏跨域协同。

音响搭载25扬HUAWEI SOUND卓越系列7.1.4空间音响，能够营造沉浸式听音环境。座椅选用真皮材质，后排膝部空间做到172mm，优先照顾后排乘客的乘坐感受，后备厢容积447L，商务接待或者长途出行放行李都够用。

智驾硬件是这台车的重头戏，搭载华为乾崑智驾ADS 5高阶版，采用L3级冗余架构，感知硬件包含896线双光路图像级激光雷达再加3颗高精度固态激光雷达，感知覆盖范围广，面对城市复杂路口、夜间、雨雾场景都有不错的识别能力。

动力和底盘部分，全新红旗H9基于混动专属架构打造，用上800V高压SiC平台，支持6C快充，动力总成是2.0T插混系统，发动机最大功率145kW，搭配纵置双挡混动电驱，电池包容量40.4kWh，CLTC纯电续航275km，最高车速238km/h，官方给出最低油耗5.19L每百公里，续航1300km。底盘配置诚意很足，全系标配闭式空气悬架，搭配iDCS毫秒级调节系统，后轮转向双向角度16度，最小转弯半径只有5.35m，一台超过5.2米的大车，掉头灵活度可以贴近很多中型轿车，兼顾高速稳定和市区穿行的便利性。

综合来看，全新红旗H9没有丢掉大家熟悉的旗舰气质，同时完成动力形式的切换，把鸿蒙座舱、乾崑高阶智驾、空气悬架、后轮转向全部整合进来，兼顾商务属性和家用长途出行需求。在同级别市场，很多豪华轿车要么燃油能耗偏高，要么底盘配置有所保留，而它直接把这套高端底盘和智能方案给到新车上面。我认为，全新红旗H9找准了国产旗舰轿车的升级方向，预售开启之后，会吸引不少看重体面、舒适和智能体验的消费者。您怎么看呢？欢迎回复评论！