一个月花2000元?帕萨特养车成本分析!

今年在B级车的市场上,日系品牌的风头似乎很盛,全新凯美瑞和雅阁轮番上阵,前段时间雅阁的混动版又是刷了一波的热点,再加上年底有可能会亮相的全新一代天籁,B级车的风向标似乎都在指向着日系品牌,那消费者的反映又是不是这样呢?



上面是B级车领域的月销榜单,前两名依然是大众双雄帕萨特和迈腾,看来日系车一浪接一浪的风头对大众没有丝毫的影响。尤其是帕萨特,在这种买车淡季还能交出月销量超过两万的成绩单,这么优秀的表现跟它的产品力肯定是密不可分的。既然帕萨特的受众群这么广,那我们这期就给大家带来帕萨特的养车成本分析,希望能帮助到想买车的你!


保养贵不贵



以上是帕萨特后期保养配件的价格以及工时费用,总体来看虽然是德系品牌,配件的价格除了变速箱油以外都还算比较合理,但是工时的费用会贵一些,这就导致了最终的保养价格不会低到哪里去。



帕萨特10000公里一保的政策在同级车里算中规中矩,但相比起雅阁这些要5000公里一保的车来说还是会有优势的。可以看到变速箱油的更换是比较贵,好在变速箱油的更换周期为6万公里,当然也只能这么安慰一下自己了。按每年行驶20000公里,这里就是三年的保养费用。一共是9137元,平均每年3045元。


油耗高不高



油耗的计算上我们选取了走量的1.8T和2.0T车型,今天广东地区95号汽油的价格为每升8.19元,根据网上真实车主的口碑反馈,1.8T车型综合油耗为每百公里8.7L,按每年行驶20000公里计算,一年的油费就是14250.6元。2.0T车型综合百公里油耗为9.5L,按每年行驶20000公里计算,一年的油费就是15561元。


保险省不省



帕萨特的指导价为18.99-30.39万元,保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为7651元,顶配车型新车的保险为10325元。当然如果没有出险的话,后面的保险是会逐年下降的,因为这里算的是全险,所以会比较贵一些,我们就姑且先算每年的保险是7651元。



所以全部费用按最少的算,帕萨特每年固定的养车成本是3045+14250.6+7651=24946.6元,平均每个月是2078.8元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下,这些开销因人而异,不能一概而论。确实要感叹一下养车不易,不知道大家看完后的感受是什么?


问题大不大


帕萨特作为德系车,如果我说它能跟日系车一样省心你应该也不会相信吧。从真实车主反馈的意见上来看,小问题确实是有一些的,接下来就给大家总结一下。



1、刹车很线性,但是整体的刹车力度不足,踩到底后也没有被拽住的感觉,从实际的测试数据来看,帕萨特百公里制动的成绩在同级也是中下水平。


2、市区堵车跟车时双离合变速箱顿挫,这个问题已经不新鲜了,不少的老车主已经习以为常。



3、异味其实很多新车都有,但是不少帕萨特的车主都在重点强调这个问题,看来异味确实是比较大一些。


4、感应开启的后备箱不太灵敏,时有时无。


5、无钥匙进入和日间行车灯要到24.39万的车型才有,在配置上的性价比并不高



6、有部分车主出现中控MIB系统死机的情况,关机重启都没有反应,暂不清楚是个别现象还是通病。


7、胎噪比较大,换个静音性更好一些的轮胎可能会好一些。


8、悬挂调教偏硬,对操控有利,但是如果纯家用的话对乘客的感受就不太舒服了。



总的来说,帕萨特是有不少的小问题,但这些问题都还算无伤大雅。如果真有什么大问题的话,月销量也无法做到B级车冠军的宝座。多人选的东西并不能说明产品有多好,但是至少能证明帕萨特就算差也差不到哪去。有了如此大的群众基础,再加上这篇用车成本的分析,希望在选购帕萨特的问题上帮助到你吧!


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车系: 帕萨特
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