近日，越南首个汽车品牌Vinfast正式亮相，这款车的发动机来自于宝马，外观设计也足够大气，越南对这款车寄予了厚望，但在连一块钢板都不能自主生产的越南，这款车能否如其期望的那般火热甚至成为一款全球车型？

越南国家很小，在国内知名度却很高。第一两国是近邻，第二双方都是社会主义国家，第三双方有着极其密切的恩怨情仇。以上种种，让国人对越南这个国家保持着极高关注度。

就在几天前，越南第一个汽车品牌Vinfast首次亮相巴黎车展，再次惊动国人。据悉，Vinfast隶属于越南最大的企业VIN集团。本届巴黎车展，Vinfast一口气拿出了两款越南国产车，一辆SUV，一辆轿车，代表着越南进军汽车市场的雄心。以展台上的红色SUV为例，我们看看越南的汽车实力到底什么样子。

这款SUV外形豪华大气，线条和轮廓有着足够张力，外观风格符合当下的主流审美，前脸飞翼式的V型灯带与两侧灯组相连，V型的logo设计也并不难看。

从空间判断，Vinfast SUV定位中级，有着相对宽阔的尺寸，轴距应该在2,800mm以上。动力系统方面，新车搭载一台2.0T发动机，据悉这台发动机来自宝马，并匹配一款自动变速箱，不过型号未知。从内饰观察，新车有着明显时代气息，尤其是数控大屏非常有张力，还搭载了一键启动、多功能方向盘、液晶仪表盘和自动空调等配置。

根据公开报道，Vinfast计划在2019年9月推出这款汽车，最初将在越南本土市场销售，未来两款车型还将进军全球。并将于2025年实现年产50万辆的销售规模。

目前，Vinfast造车计划已经开始实施，海防港口的工厂已经动工建设，工厂占地面积335公顷，建成后这将是越南最大工业项目之一。

很显然，越南对于第一款车有着勃勃野心，但是它行吗？我们一起来看看！

1. Vinfast SUV的外形有着明显的时代色彩，意大利宾法设计的手笔，远远超过越南本国的设计水准，同时也和国内的中华V7等有似曾相识之感，可以理解为宾法设计的一脉相承；

2.和外形相比，Vinfast SUV内饰略显平庸，即便融入了液晶仪表盘和大尺寸屏幕，整体设计依然缺乏鲜明的风格，和国产车5年前的设计水准相仿；

3.由于目前Vinfast SUV仅仅是一个概念车，具体车辆的制造工艺水准无法评价，如果非要从目前概念车判断，这台车的细节不够精致，但是这也并无说服力。

然后，我们需要推断这款车的市场表现。在推断这款车的市场表现之前，必须对越南的汽车市场做一个简单分析。

1.越南汽车市场是一个典型的后发市场，规模不大。越南虽然有近一亿人口，但是依然处于汽车启蒙时代，多数以摩托车为主。最近两年，越南汽车产量维持在23万辆之间，这个数字不到中国汽车年产量的百分之一。当然正因为如此，越南蕴藏着巨大的发展潜力。这也是Vinfast进入汽车行业的背景；

2.越南汽车工业非常薄弱，目前越南的汽车基本被日本、韩国、中国和欧美品牌覆盖，本国不具备独立汽车品牌。即便是越南本土生产的汽车，实际上也是组装，而非制造，发动机、变速箱底盘及其他重要零部件不能自产；

3.目前越南想制造具有竞争力的汽车非常困难，即便有足够的资金，即便有潜在市场，但是它缺乏基本技术。产品设计需要外包，从发动机、变速箱到轮胎、玻璃、钢板都需要外采，这将极大推高成本，同时考虑到越南市场狭小，它的工厂很难达到经济规模；

4.目前汽车产业入门槛已经很高，技术研发的难度非常大，不论现在的内燃机技术，还是未来的自动驾驶和新能源，都需要几十亿、几百亿甚至几千亿的资金，越南目前基本不具备这个能力；

5.当前Vinfast展出的SUV和轿车，都属于中级以上，针对越南中产阶级和高收入阶层。不过对于越南高收入阶层来说，他们的可选择性太强，日系、韩系、德系、美系和中系可以随便挑选，对于一个缺乏制造经验的Vinfast品牌或许兴趣不大。

总之，Vinfast是一个非常有意思的试验品，是一款有着明显时代特征的概念车，但是距离真正走向市场，走向全球，还有很长的路要走，有很大可能，它就是一个美丽的泡沫，一个注定牺牲的炮灰。

当然我们也并非要完全否定这款车，记得长城吉利奇瑞们推出第一款自主汽车的时候，产品还不如这款汽车。但是当时的自主品牌具备的资源，也远非今天的越南车企可以比拟。

1.当时中国汽车市场基本封闭，价格高昂，这给自主品牌提供了保护和缓冲，使得他们哪怕达不到经济规模，也可以活下去；

2.中国是一个工业门类齐全的国家，有着比较强的产业基础，大部分零件国内可以制造，这给了整车行业巨大支持。

今天的越南显然不具备这个条件，它缺乏必备的工业基础，它甚至连一块合格的钢板都不能自主生产。更重要得是，越南的汽车关税为零，国外汽车可以水银泻地一样进入，即便越南想发展汽车工业，重新砌起关税壁垒也并不容易，周围向它出口汽车的印尼和泰国恐怕也不会愿意。至于日本、韩国和中国这些汽车大国，更有极大意愿将越南民族汽车工业扼杀在襁褓之中。所以虽然越南发展民族汽车工业的愿望十分美好，想要实现恐怕并不乐观。当然，如果越南仅仅做一个外资车企的组装厂是绝对没有任何问题的，也不会有任何障碍。