备受瞩目的领克第一款紧凑级轿车 领克03(参数|询价)已经于10月中旬正式上市了，但从10月销量和目前的评论来看似乎被没有想象中的热度高，可能是全系三缸发动机令不少潜在的消费者产生了犹豫，在持币观望吧。之前领克一再强调领克03会有2.0T四缸版本，但迟迟不见公布和上市，不少等待的车迷都失去了耐心，不过这次是终于千呼万唤始出来了。

在刚刚发布的工信部314批新车申报中，我们发现了一款领克03的新车型，搭载了分别有吉利罗佑发动机有限公司和张家口沃尔沃发动机制造有限公司生产的2.0T四缸发动机，最大功率达到190马力，与沃尔沃Drive-E T4以及领克0102上的2.0T发动机相同，吉利版代号为JLH-4G20TD，沃尔沃版代号为B4204T30，两款不同工厂生产的同参数发动机最终以何种形式销售目前还不得而知。

除了发动机变更外，申报中的其他参数与已上市的1.5T三缸车型基本相同，车身三围都是4657/1840/1460mm，轴距也还是2730mm，不同的是车重增加到1570Kg。由于车身重量增幅不大，加上申报图中车尾并没有AWD标识，推测领克03的2.0T版本并不像0102那样搭载四驱系统，虽然失去了国产第一台四驱紧凑级小钢炮的梦想，但好消息是领克的2.0T两驱车型是爱信6AT变速箱，这样的话2.0T车型的出现让领克03瞬间摘掉了三缸和双离合两顶负面帽子，如果价格合理的话，销量有望大幅度提升。

不过必须要看到的是2.0T车型动力参数相比1.5T涨幅不大，车重又吃了不少亏，想要赶超思域甚至菲斯塔加速性能的朋友可能要失望了，这款2.0T版本更像是抵挡三缸双离合负面影响的选择，而不是想象中的国产性能小钢炮。想追求性能还是等等明年领克03会不会出245马力的沃尔沃T5发动机版本吧，这并非不切实际，毕竟明年沃尔沃XC40国产后，同为CMA平台的领克车型上沃尔沃T5发动机只是换个标的事情。