拥有霸气的前脸，这是改款智跑给人的第一映像，LED日行灯和中网镀铬条给人一种很科技的元素，撞色的前包围，带有浓浓的越野氛围，发动机盖上两条下压的肌力线，增加了前脸的力量感，也帮助提升了驾驶的视野。

来到侧面，侧面车身和前脸一样，有很方正的感觉，车身腰线和车门上的线条，给人一种很饱满很厚实的感觉。

再看车尾部分，LED尾灯和熏黑尾灯罩的运动氛围很足，同样方方正正的车尾呼应了整车的设计，车尾的字母和镀铬饰条的应用同样增加了科技感。

大家关注的车身高度方面，我们用了一个简单的小方法，随身带的水杯，实验证明车身的离地间隙很高，这个运动水杯已经是25cm的高度了，通过性让人放心。

使用同样的办法，我们测试了车的接近角，前面的接近角高度同样不错，这个雾灯和保时捷的矩阵式大灯风格类似，曾经的保时捷设计师留下的影子。我们上车去看看。

打开车门一看，由于车门开度很大，驾驶空间很宽敞的展示了出来，在试驾的时候发现全新设计的座椅的填充厚度不错，很舒服，包裹性，支撑性都很到位，超越了很多同级别对手，舒适性我给85分没问题。还有一个值得一提的地方，那就是方向盘。

 方向盘的风格很时尚，很讨年轻人喜欢，简洁明了，方向盘的皮质手感很棒，不同于日系的车的方向盘塑料感，甚至超越了自主品牌同价位的方向盘手感，在驾驶的过程中，电子助力很轻盈，方向盘转起来很轻巧，转向虚位并不多，挺有驾驶乐趣的，我相信你开了，你也会满意的。另外值得一提的是仪表盘。

彩色的背景灯的仪表盘，虽然没有液晶的这么炫酷，但是不同模式下不同的氛围灯，在这价格能提供还是不错了，至少提升了科技感。

座椅可能是最让我喜欢的地方，前排包裹的真的不错，后排的座椅腿部支撑到位，填充饱满，比我最近测试的森林人舒服，跟20多万的汉兰达的后排座椅舒适度差不多，但是价格只要汉兰达一半啊，虽然不是七座，但是乘坐空间它一点也不输，算的上是一个亮点。

后排亮点也不少，很低的地台高度是一个，另外腿部空间也不错，中间地台高度低，中间位置坐人也没问题。

很少有做的这么低，把空间让出来的竞品，当然有人说，别人有些车是为了四驱设计，但是现在城市驾驶多少时候用得上四驱，四驱的油耗也比两驱的高吧，这个价位，选车不可能面面俱到的，还有一个值得优化的地方，是缺少usb接口。

这里是一个遗憾，在如今USB接口成主流，后排只提供了一个点烟器接口，实属不应该。

如果要说有好感的地方，那就是门把手是封死的，这一点讨巧，因为可以偶尔放放手机和一些小玩意儿，关上车门，我们在一起去看看后备箱空间。

打开后备箱门，发现后备箱的空间是比较平整的，在保证了前排和后排乘坐空间充裕的情况下，还有不错的后备箱空间，如果拉大件物品，放到第二排，完全没问题，而且还有惊喜。

惊喜就是两侧的储物槽，这个细节不错，旁边还准备了一个小挂钩，居家用户懂得它的好。

  其实说了这么多，最大的吸引力可能就是价格了，这也是最劲爆的手动挡11万多自动挡13万多，合资的同级别没有它便宜，同价位的没有它配置高，对比自主品牌同价位没有它行驶质感好，没有它的油耗低，在配置不输的情况下，舒适性还比你好，相信这也是起亚慢慢想走回公众视野做的表现吧，在经过驾驶之后，我深深的被震惊到了，目前的起亚如此有竞争力，如果你预算15万内，大空间suv，要求合资品质，你去试一下，你心里也有答案。