一个月花1800元?马自达CX-4养车成本分析!

现在人们对一辆车的要求越来越高,嫌弃轿车的视野不好,通过性不强,但又嫌弃SUV的操控一般。本来旅行车还是能勉强符合大家的需求,但是无奈旅行车在国内市场不受待见。但是一种叫轿跑SUV的东西却受到大家的热烈欢迎,地位比SUV还要更高一些。



马自达的CX-4就是这么一辆轿跑SUV,月销量一直能保持在5000辆左右,按道理说这种空间一般,价格也不算便宜,在国内市场应该是行不通的,但CX-4的成绩就摆在眼前,说明了大家买车的观念也在改变。话不多说,赶紧来了解一下CX-4的养车成本分析吧!


保养贵不贵



马自达的创驰蓝天系列发动机在网上被人吹的天花乱坠,让不少人觉得这黑科技的保养一定不便宜。但是从保养配件表上来看,最贵的汽油滤芯也是60000公里才一换,日常保养绝对是不贵的。



小保养只需要543元,最贵的一次保养虽然要1840元,但60000公里也才那么一次,平均起来也无伤大雅。问题反而是5000公里的保养周期,相比10000公里一保的对手会更费事一些。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是8119元,平均每年2706.3元。


油耗高不高



CX-4共有两个动力选项,分别是2.0L和2.5L的自然吸气发动机,匹配的均是6AT变速箱。根据网上真实车主的口碑反馈,2.0L车型的综合百公里油耗为8.1L,2.5L车型的百公里油耗为8.7L。我们以2.0L车型为例,今天广东地区92号汽油的价格为每升7.7元,按每年行驶20000公里计算,一年的油费就是12474元。


保险省不省



CX-4的指导价为14.08-21.58万元,保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6870元,顶配车型新车的保险为8413元。当然如果没有出险的话,后面的保险是会逐年下降的,因为这里算的是全险,所以会比较贵一些,我们就姑且先算每年的保险是6870元。



所以全部费用按最少的算,CX-4每年固定的养车成本是2706.3+12474+6870=22050.3元,平均每个月是1837.5元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下,这些开销因人而异,不能一概而论。老实说,这个养车成本还是相当划算的,毕竟CX-4有着不错的颜值和操控的底子,比轿车更高的离地间隙攻克各种马路牙子也是轻而易举。


问题大不大


马自达跟本田在某种角度上十分相似,都是性格分明,让人又爱又恨。爱的地方就不多吹嘘了,估计你们也听烦了,来说说大家恨的部分吧,看看车主们都是怎么说的。



1、后排的空间比较一般,溜背的造型牺牲了一定的头部空间,后排中间的大凸起对中间的乘客比较不友好,空间上的问题也算是马自达的常规操作了。


2、属于马自达常规操作的还有噪音部分,冷启动的噪音让全村人都知道你要出门了,只要热车后就会恢复正常。其次就是行驶产生的各种噪音,对外界噪音的隔绝也不好,还好发动机的音色比较好听,算是不幸中的万幸吧。



3、配置水平偏低,很多实用的配置都要中高配的车型才会有。


4、CX-4由于车头设计的比较长,在看位上还是有难度的,尤其欺负新手司机,这车到顶配车型才有前雷达,所以钱不够的就只能技术来凑了。



5、后排窗户的面积比较小,而且窗线较高,在后排的视野开扬感不足


6、A柱的盲区比较大,按理说在崇尚驾驶的马自达上不应该出现这种问题,但以往试过的马自达不多不少都有这个问题,实在是令人费解。



从车主们的口碑来看,这辆车在质量上的投诉几乎是没有的,机械素质相当不错,创驰蓝天发动机和马自达看家的6AT变速箱从可靠性和体验上,除了动力不如涡轮机的对手外,其余部分都几乎是无懈可击。但马自达本身的硬伤也不少,空间和噪音的两大难依旧没有很好的解决方案。希望这期的养车成本能够帮到想买CX-4的你吧!


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车系: 马自达CX-4
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