洛杉矶车展上，Jeep角斗士重磅亮相。很多人称之为"皮卡版牧马人"。确实，这二者实在太相似了。2005年的北美国际车展，吉普推出了一款全新的皮卡概念车，名为 Gladiator（角斗士）。十余年过去，除了极为相似的牧马人之外，再无这款皮卡的消息。

经过大量谍照和官方泄图，姗姗来迟的角斗士终于露出真容。Jeep官方也对这辆车引以为傲，品牌负责人Tim Kuniskis甚至声称它是适合"任何户外探险的终极车辆"。确实，这款车看起来太"硬汉"了！新车采用传统的车身框架底盘，高强度铝合金门、铰链、发动机罩、挡泥板、挡风玻璃框和后挡板，每个细节都在极力诠释着自己强悍的基因。根据型号不同，角斗士还提供两个硬顶和一个软顶的选项。

这一张Jeep家族式前脸， 相信你已经无比熟悉。车辆全部采用LED光源，雾灯和日行灯设计地更精致。角斗士的后挡板可以在三个位置停留，使用起来比较灵活，新车的长度为5181mm，轴距达到了3480mm，充满粗犷的野性。

中控面板上按钮繁多，这也是Jeep多功能性的一个体现。嵌入式中控屏装有最新一代FCA的Uconnect信息娱乐系统。根据装饰水平和附加功能，新款角斗士提供包括盲点监控，后部交叉路径检测，前向越野摄像头（某些型号可选）、自适应巡航控制在内的80多种主动和被动安全系统。后排座椅可折叠平放，释放更多空间。

角斗士搭载了3.6升V6 Pentastar汽油发动机，最大功率212kW，峰值扭矩353N·m，配备6速手动或8速自动变速箱。从2020年开始，吉普还将开始提供3.0升六缸柴油发动机。在传奇的越野能力上，角斗士通过两个可用的4x4系统将动力传输到所有四个车轮，两者都提供全时扭矩管理以实现最佳抓地力。而Sport和Overland版本上，则可通过Trac-Lok限滑式后差速器在光滑、低牵引力的情况下提供额外的扭矩和抓地力，即便是在沙子，砾石，雪地或冰面，也能保证出色的操控性能。

据悉，角斗士将在俄亥俄州的托莱多工厂进行生产，客户交付计划于2019年第二季度开始。 可以说，13年后，角斗士这个"被遗忘"的名字终于再次出现在人们视野中，并在越野和乘坐舒适性上都有很大的提升，可拆卸顶棚及可玩性极高的越野装备，角斗士很可能会引领下一个越野风潮。