如果说北汽也有耐造的硬派越野，很多人可能会感到质疑，国产的北汽怎么能谈耐造呢？如果我们只是单纯的看品牌和价格来论硬派越野的话，那可就大错特错了。纵然豪华品牌的硬派越野优秀，但这并不影响其他硬派越野做的足够好。就以新款的BJ40 PLUS为例，它出身自拥有强悍硬派越野技术的北汽，底盘采用北汽勇士军车同款底盘，加上BJ212、BJ2020等多款硬派越野的技术积累，越野性能强悍的BJ40 PLUS已经走到了众多国产硬派SUV的前列。

全新BJ40 PLUS的外观延续了北汽家族的硬派风格，银光闪闪的镀铬条非常的吸睛！既然是一款硬派越野，车身质量一定要经得起“造”！正如电影《战狼》所展示的画面：为吴京抵挡枪林弹雨之后，仍然能从容飞驰，当然这肯定存在夸张成分，但BJ40 PLUS实车的车体确实“硬”的有些夸张，摸上去非常厚实。并且这款车的底盘采用了勇士军车同平台打造，为其出色的越野能力打下坚实基础。

来到BJ40 PLUS的车身侧面，很明显可以看到BJ212的影子，两个运动跟十足的轮毂恰如其分的迎合了现代城市的时尚风格。当我们看到夸张的轮眉可能会产生质疑：这轮眉不会只是摆设吧？其实这样的设计和BJ40 PLUS搭载的悬挂有关，为了提升全车的舒适性，BJ40 PLUS的前悬挂换成了双叉臂螺旋弹簧结构，减震器支点也从纵梁内部移到了外部来增强稳定性，所以这就不得不是轮眉外扩。不过话又说回来，这样的造型既实用又美观，很有“野”性。

BJ40 PLUS的内饰同样具有硬派、“野”性的风格，高坐姿，大视野，身体“挨着”方向盘，偏低的刹车油门，都会让驾驶者感觉到这款BJ40 PLUS（大玩具）非常有驾趣。此外，内饰的布局非常有意思，一键启动设计在中控两个空调出风口中间，四驱系统、运动模式、雪地模式、音量调节环型布局在外围，对于初次体验的驾驶者可能需要实用一段时间才能习惯。

BJ40 PLUS的高配版本搭载一台来自萨博的2.3T 250马力的四缸发动机，峰值扭矩达350牛·米，传动系统匹配爱信6AT，百公里油耗实测在11升左右。在实际驾驶过程中，尤其是在坑洼以及泥泞路面，BJ40 PLUS的舒适性以及动力输出的平稳性让我很满意，BJ40 PLUS的分时四驱系统来自博格华纳，切换至高速四驱就是它的最强越野状态，扭矩会被放大2.5倍，这也大大加强了BJ40 PLUS的脱困能力。小时候我们有“发掘机”陪伴，长大后把售价实惠的BJ40 PLUS作为大玩具也是个不错的选择。