近几年一大批企业都开始进军新能源的造车新势力，截至目前借着新能源热潮已经有超过300家新造车企业扎堆诞生，千亿融资与无数行业精英的涌入，由于车企数量突然激增各种款式各种性能让人看的眼花缭乱，使得众多消费者无法记住并且分辨，加之也有很多企业造车目的就是为了骗取补助，虽说在2018年大部分已经销声匿迹，但还有一部分依旧存活，在购选车时也需要谨慎防止入坑。

在我们生活中的新能源“网红车”相信有了解的车主都知道，比如比特斯拉、比亚迪、蔚莱、吉利等，抛投露面的次数比较多，也都印在了宝宝们的脑海里，但是广告打得好不好不重要，车子好不好才是最需要关心的问题，但是很多消费者作为汽车圈的小白怎么才可以选到一款好车呢，那当然是看销量了，广告可以弄虚作假，数据是欺骗不了消费者的，那么在邻近新年时刻，我们来看看十一月份的销量吧。

12月10日，2018年11月汽车销量公布。在这个科技发达交通便捷的时代国内乘用车销量202.0万辆，同比下降18.0%。其中备受关注的新能源汽车方面，11月销量12.9万辆，同比增长57.8%，今年累计销量84.6万辆，同比增长89.3%，增速依旧遥遥领先。11月新能源车销量排行榜方面，北汽EC系列再获冠军，11月销量14205辆，同比却下降28.8%，成为入榜车型中唯一下降的一款。唐混动继续强势，11月销量6085辆，同比增长264.4%。最新消息称，唐EV即将月内上市，相信未来几月唐新能源车型销量依然有大幅上涨空间。第三名则是比亚迪元EV，11月销量5879辆。整体来看，新能源汽车销量差距并不大。

群众的眼光是雪亮的，排名靠前的新能源汽车一定有它自己的优势，就拿夺得了当月的销量冠军于北汽新能源来说，销量高速增长的背后有什么原因呢，虫虫认为销量占绝对的优势，北汽新能源汽车的销量车型构成销量多的大部分为10万元左右或者是10万元以下的新能源车型比如北汽新能源ec系列的车型有些车型补贴完之后指导价只有6.58万元！6.58万就可以上新能源车牌并且的话出行的话还不限号，还能享受新能源汽车其他的优惠政策消费者何乐而不为？

这么低的价格在设计和配置上是否良心呢？就拿EC3来说在用车材料方面，前脸两侧各配有5颗竖排分布的LED灯，点阵式的LED日行灯相比传统光带更加醒目时尚。车身侧面呈CROSS跨界风格，流畅动感。值得注意的是，EC3的后方雷达数量增加到3颗，在城市中难免遇到车位逼仄的情况，雷达摄像头数量的增加，让倒车影像更明显，报警更精准，保障驾驶者倒车安全，为车内驾乘人员带来安全保护。

北汽新能源EC3将搭载三元镍钴锰酸锂电池（电芯来自宁德时代，普莱德Pack组装），总能量为30.7kwh。NEDC综合工况续航里程达261公里，60km/h等速续航达315公里。另外，据悉EC3将在同级率先量产搭载N-booster智能电控刹车系统，从官方描述来看其功能与上汽的i-booster刹车系统类似，可以使刹车系统反应更快，不受真空助力泵约束，并且对能耗表现有不小帮助。而价格6.58-7.18就可以拿下。

总的来说，与同类型车相比，北汽EC无论是从设计品质还是细节都流露出北汽EC设计团队的独具匠心。同时，北汽EC对于市场的把握是非常准确的，定位于家庭版的纯电动汽车，搭载不错的动力系统和亲民的价格。外形和动力搭载的设计在当时代的大背景下，都是具有较大市场的，在这个日常限号的社会里，北汽同样也是一款占号神器的好车。