光阴似箭，日月如梭，不知不觉岁月已经敲响了新年的钟声，而我们也迎来了崭新的2019年。回首2018，国内的汽车行业虽有些平淡无奇，但也有一些让人难忘的事情，比如2018年最后的汽车盛宴——第十六届广州国际汽车展览会。虽然已经闭幕1个多月了，但是广州国际汽车展览会带给我们的视觉冲击仍是让人有些难以忘怀。而在车展上隆重推出的很多车型更是让人记忆犹新，其中最令人记忆深刻的就是百万级豪华SUV——路虎揽胜 2019款。这款被看做是“硬汉男人标配”的车型一经推出就受到了很多消费者的青睐，但在8月份上市的雷克萨斯LX 2019款同样也是博得了很多人的眼球，而这两款SUV都是百万级别豪华SUV中的翘楚，所以让很多想购买它们的人十分纠结，不知该如何做出选择。那么今天我们就从它们俩的各个细节来分析一下，了解了细节差异之后再去选择才不会让我们后悔，话不多说让我们一起来欣赏一下这两款车型吧！

路虎揽胜 2019款和雷克萨斯LX 2019款细节对比分析：

一：车型信息及价格：

从车型方面来看，雷克萨斯LX有三款车型可供选择，分别是2019款 570 动感豪华版、2019款 570 尊贵豪华版以及2019款 570 巅峰特别版。而路虎揽胜则有5款车型可供选择，分别是2019款 3.0 V6 SC 盛世版、2019款 3.0 V6 SC 传世版、2019款 3.0 V6 SC 传世加长版、2019款 3.0 V6 SC 尊崇创世加长版和2019款 5.0 V8 SC 尊崇创世加长版。

二、车身尺寸

从车身尺寸来看，两款车型在基本车型当中，雷克萨斯LX仅在长度和高度方面要比路虎揽胜稍好一些，而在车身宽度、轴距、前轮距、后轮距以及后备箱容积方面要比路虎揽胜略差。而在特殊加长车型当中，雷克萨斯LX除了高度要比路虎揽胜稍高一些之外，其他参数也是不占优势的。所以从车身尺寸及轴距来看，路虎揽胜的优势更加明显一些。

三、外观方面

雷克萨斯LX 570 2019款：

首先来看一下雷克萨斯LX 570 2019款的外观特点，雷克萨斯在推出新一代设计理念L-finesse后，让很多人都感到惊艳不已。由引擎盖开始延伸的折线，把车头的立体感被完美的展现出来，分体式的四圆灯造型以及头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。硕大的镀铬进气格栅再搭配精致而大胆的水箱护罩使得它的辨识度相当高，尾部卵形的尾灯再加上LED灯带的点亮效果在夜晚看起来会非常的优雅，雷克萨斯LX 570开在路上，大气的商务范儿十足。但它的外观有些过于棱角分明，显得不够那么圆润光滑，这一点和国人的审美略有偏差。

路虎揽胜 2019款：

我们再来看下路虎揽胜的外观特点，路虎揽胜的外观整体看起来非常像一个四方盒，这一点非常符合中国人的审美观，因为不管是选什么国人都喜欢讲究方正对称。而新款揽胜的进气格栅造型让人看起来非常有层次感，前保险杠的设计也是更富整体感，前门两边的鲨鱼腮式装饰片与贯穿侧身的金属亮条使得它的气质更显硬朗。新车仍然采用双前灯组的设计，左右两侧的大灯也进行了调整，前雾灯的位置也是更加靠上。从车身侧面来看，新车车身整体线条更加平直，视觉效果十分明显，而它的尾部也是基本沿用了现款车型的线条设计，完全保留了该车的运动质感。

四、 配置方面

配置方面我们以两款车型的基本车型（非加长版）的低配来做一下比较：

从上图的配置差异表（只显示有差异的地方）我们可以看出，两款车型在虽然价格相差不多，但是在配置方面却是有很大差异的。

具体表现在，操控配置方面， 雷克萨斯LX2019款 570动感豪华版（以下简称LX）没有自动驻车，而路虎揽胜2019款 3.0 V6 盛世版（以下简称揽胜）缺少了可变转向比；而在外部配置方面，LX和揽胜相比就显得有点寒酸了，不但缺少了全景天窗、电动吸合门选配还没有后备箱的感应开启功能；在内部配置方面，LX要比揽胜多了一些标配功能，比如方向盘加热、全景摄像头和HUD抬头数字显示。但揽胜也是有特殊之处的，它的12.3寸全液晶仪表盘也是LX所不具备的。

在灯光配置方面，两款车型也是各有千秋，LX有自适应远近光灯和远近光辅助灯，而揽胜却是多了标配的随动转向大灯(AFS)、大灯延时关闭和车内氛围灯等；在多媒体配置方面也是有很大不同，LX的中控台大屏是单块12.3英寸，而揽胜则是两块10英寸+10英寸大屏；最后在驾驶辅助配置方面，LX和揽胜相比可以算是完败了，揽胜所标配的发动机启停、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、中控液晶屏分屏显示等都是LX所不具备的，而且揽胜还有很多非常实用的选配可以选装。

五、动力方面

在动力方面，目前雷克萨斯LX2019款只有5.7L 自然吸气367马力 V8一种动力，而路虎揽胜2019款仍是有3.0L机械增压 340马力、3.0L机械增压 381马力和5.0L机械增压 525马力三种动力可选。而在变速箱方面，两款车型都是采用了8挡手自一体变速箱。下面我们还是以价格基本相同的低配车型来做下动力比较：

雷克萨斯LX570的动力方面，2019款仍然采用的是大家比较熟悉的5.7L V8自然吸气发动机，最大扭矩为530N·m/3200rpm，最大功率为270KW/5600rpm。从它的这个数据来看，5.7L V8自然吸气发动机最大马力只有367Ps，这个数据说实话并不耀眼，不过能在3200rpm的中低转速下就能迸发出530牛·米的强劲扭矩，对于提升它的越野性还是非常不错的。然而它的车身采用的是非承载式车身，整体质量也是达到了2750KG，这对于城市驾驶感很注重的人来说，并不是很好。

路虎揽胜的动力方面，2019款仍然保留了大家选择性非常强的三款动力，以3.0L V6机械增压低功率版为例，最大扭矩为450N·m/3500-5000rpm，最大功率为250Kw/6500rpm。这款发动机在经过机械增压之后所迸发出的动力还是非常可观的，虽然扭矩和雷克萨斯LX570相比有些差距，但是它的整体性能还是非常不错的，毕竟它只是一款低功率版。

六、悬架系统方面

在悬挂系统方面，两款车型基本上都是一致的，也都是使用的现下最先进的技术。前置全时四驱使得它们可以随时随地的切换，托森式的中央差速结构也让传动性更加的稳定和流畅，独立的前后悬架也让我们在行驶过程中更加平稳。在转向系统方面，雷克萨斯LX采用的是机械液压助力，而路虎揽胜则采用的是更加省力的电动助力。

另外，在车体结构方面，使用承载式结构的路虎揽胜要比使用非承载式的雷克萨斯LX在稳定性方面更突出一些。所以，采用最新车身底盘技术的路虎揽胜，无论是在越野能力的广度和可通过性，还是公路操控和舒适性，都要略胜一筹。

总结及推荐：

综上所述，雷克萨斯LX570和路虎揽胜2019款在同级别车型对比后发现，在车身尺寸、外观、车型配置、动力系统和悬架系统等方面的区别还是很大的，而整体上路虎揽胜2019款要比雷克萨斯LX570的优势更突出一些。另外它的产品力和综合品牌力也都是非常不错的，而这些也是年轻的雷克萨斯一直在努力积累的。

相必看过《蜗居》的人应该都记得宋思明这样说过：“开车的男人，有点血性的，都希望能拥有一辆路虎。在城市里憋久了，就希望自己能像一匹野马那样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。”霸气的外观、强劲的动力、细长的身躯、方正的线条，给人带来的非常强劲的力量感，而且它散发出的男性刚劲也是让人十分着迷！而且它非凡独特的气质和强大的文化底蕴，更是让它成为了一种身份和品味的象征，所以从我们消费者的角度来看，路虎揽胜则是更值得拥有。

但要说路虎揽胜2019款里面哪款车型最让人心动着迷，我想说是它的2019款 3.0 V6 传世版，它所具备的配置很多都是3.0 V6 SC 盛世版车型没有的，而且多出的这些功能相比14万的差价来说，还是很划算的。而与加长版的车型相比，它的各项性能也足以满足我们的日常需求，所以这款车无论是在配置方面还是性价比方面都是最优之选。

（图片和数据来自汽车之家）