【奔驰EQC 400】

【佰咖汽车·新能源资讯】日前，海外媒体对全新 奔驰EQC 400纯电动跨界车进行了试驾。当在拉斯维加斯的大街上驾驶着奔驰EQC 400，你很可能完全忘记是坐在一款电动汽车里。安静车舱和平稳的加速度极具享受。当随即冒险前往红石峡谷(Red Rock Canyon)行驶在蜿蜒曲折的峡谷公路上又是另一种体验。

【奔驰EQC 400】

EQC不是一款专用平台的电动汽车。它与C级和GLC共享许多组件。共享戴姆勒在德国不来梅工厂的C级和GLC的生产线。EQC将率先进入欧洲市场，计划于2019年6月上市。美国市场要再等7或8个月，直到2020年初上市。

【奔驰EQC 400】

至于续航里程，奔驰一直表示基于欧洲WLTP拥有400公里续航。奔驰的工程师驾驶测试EQC已经有一段时间了，他非常清楚EQC的能力。奔驰的工程师表示在最近的一次驾驶测试中，他们驾驶汽车行驶了228英里，电量还剩7%。预计EPA标准的续航里程大约为220英里。EQC配备32安培车载充电器，可进行7.4 kW交流充电。对于直流快速充电，EQC可接受高达110 kw，允许车辆在40分钟左右从10%充电至80%。40分钟左右从10%充电至80%的速度对于200英里以上的电动车来说还不错。

【奔驰EQC 400】

EQC有五种驾驶模式，舒适（Comfort），智能（ECO），最大里程（Max Range），运动（Sport），个人（Individual）。不同的驾驶模式对耗能，及续航里程表现也占有相当程度的影响，而在经济取向的驾驶模式下，EQC的触觉感应式油门踏板，还会主动提醒驾驶者节约电能消耗，也就是提示驾驶人减少大脚油门的动作。

【奔驰EQC 400】

EQC的锂电池模组在安装于副车架，及副车架安装于车体的接合处之间，均设有橡胶材质以阻绝噪音，并使EQC拥有宁静的驾乘质感。

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