曾几何时“小钢炮”一词风靡车圈，这群车身短小动力强劲的两厢车可谓是真真的“扮猪吃老虎”，而随着汽车行业的飞速发展，“小钢炮”车型在性能上的优势逐渐较低，导致“小钢炮”车型已经没有了当年给人留下的敬畏之心。难道“小钢炮”车型会就此没落？在我看来答案应该是否定的。为了证明这一点，今天我们就来聊下高尔夫GTI以及福克斯ST。

外观：高尔夫GTI运动动感 福克斯ST战斗竞技

两款车型外观造型大致都与普通版车型大相径庭，其主要在细节上更加凸显运动、性能。高尔夫GTI用了运动版包围、轮圈、排气等，相比普通版车型更加富有运动氛围。相比之下，福克斯ST的视觉效果更加战斗，大尺寸的倒梯形“大嘴”非常霸气，搭配大尺寸扰流板外以及中置双出排气，张扬着运动气息。

内饰：相比普通版车型更加注重运动感

高尔夫GTI和福克斯ST的内饰均沿用了普通版的设计风格，其中高尔夫GTI依旧有着强烈的大众味道，整体造型中规中矩，采用带有GTI标识以及红色缝线的平底运动方向盘，进而提升车内的运动气息。而福克斯的内饰相比高尔夫GTI更加纯粹，不仅配备了黑底白字的机械式仪表盘，而且原厂就提供有三联表，让人看上去就知道是一台性能车。

空间：高尔夫GTI配置较高

由于两款车型均为两厢车，其车身尺寸以及轴距相差都不太大，因此在空间上不相伯仲。此外，高尔夫GTI在配置方面更加完善，舒适性要比福克斯ST更为出色。值得一提的是，福克斯ST原厂就配有Recaro运动座椅，双色的配色方式使其视觉效果相对出色。

动力：高尔夫GTI 2.0T+7DSG 福克斯ST 2.0T+6MT

高尔夫GTI搭载了第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，在这套动力总成的推动下其0-100km/h加速时间为6.9秒。福克斯ST同样搭载一台2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩345牛米，匹配了6挡手动变速箱，其0-100km/h加速时间仅为6.5秒。

总结：

毫无疑问，高尔夫GTI以及福克斯ST都是30万元以内你能买到的非常优秀的“小钢炮”车型。两者在外观设计都是各有千秋，其中高尔夫GTI的外观造型并没有福克斯ST那样战斗，更多的是在普通版车型的基础上进一步提升了运动感。而福克斯ST是让你从外观上就能看出它是一台性能车，大尺寸扰流板以及中置双出的排气布局都散发着战斗气息。内饰方面，说实话两款车型并没有给我们带来多大惊喜，唯一一处能够算上亮点的就是福克斯ST原厂就自带三联表。另外，在配置层面高尔夫GTI则是更胜一筹，无论是科技配置还是舒适性配置都要比福克斯ST更加丰富。最后就是动力总成，先说高尔夫GTI，其实这套EA888加7速湿式双离合的搭配在大众旗下众多车型上均有搭载，其动力表现以及换挡速度都经过了市场考验。反观福克斯ST的动力总成，最大的亮点在于匹配了6挡手动变速箱，要知道现在许多厂家都已经取消了手动挡变速箱车型，而福克斯ST作为一台性能车，并且还提供了手动的变速箱，其驾驶乐趣不言而喻。其实将这两台车归为一句话就是，高尔夫GTI同时兼顾了家用以及运动，福克斯ST则更加忠于对性能的追求。不可否认“小钢炮”车型的确非常小众化，但真因为有了这样极具运动感的车型存在，让那些喜欢操控、动力以及改装的消费者有了目标，因此我希望“小钢炮”车型能够永不落幕。（文/车友头条 张祁有）