对于许多年轻人来说，“跑车”、“小钢炮”、“性能车”等等这类能够让人肾上腺素快速飙升的车型也许才是他们眼里最爱的“情人”，酷炫的造型、强悍的性能让人梦魂缭绕，然而随着年龄的增长，这些风驰电掣的座驾慢慢淡出了他们的购车视野，取而代之的是能够胜任家庭出行需求的座驾。他们不再追求“速度”与“激情”，他们需要的是MPV。

家用MPV市场虽然车型琳琅满目，但真正能吸引我的MPV却不多，其中让笔者最感兴趣的还要数上汽大通MAXUS G50。

这一次恰逢上汽大通MAXUS G50在丽江举办了一场试驾会，笔者也有幸作为受邀媒体，与G50来一场丽江邂逅。

上汽大通G50在去年广州车展上率先上市了首发款车型，新车的车身尺寸分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，相比于同级中的GM6、吉利嘉际都要更大一些。

造型时尚，家庭的首选

在很多人的眼里，也许MPV跟“时尚”毫不沾边，但G50却颠覆了人们对MPV刻板的印象，外观设计非常前卫和时尚。G50的前脸采用大尺寸的中网，并且中间的镀铬条将整个进气格栅分割成上下两部分，这样的设计语言给人感觉新颖且独特，也让整车看上去更加运动。两侧的头灯采用了全LED光源，灯腔内部的日间行车灯使用了矩阵式排列，视觉上非常犀利。

而在车身侧面，G50的车身线条相对流畅和简洁，侧面的腰线一直延伸至车尾，看上去非常地运动，值得一提的是，G50第二排和第三排都配备了隐私玻璃，这一设计也是非常贴心，给后排乘客营造私密空间。

从车尾看G50的身材非常高挑，给人很强的安全感，两侧的尾灯则与头灯相呼应，并且贯穿式的镀铬饰条也提高了整车的辨识度。

内饰简洁，科技感十足

来到内饰，首先映入眼帘的是那块12.3英寸的多媒体显示屏，给人很强的科技感，其采用了立屏式的设计，车机系统搭载了上汽与阿里合作开发的智能斑马系统，通过语音输入就能帮你找到喜欢听的音乐，导航你想去的地方，功能比较丰富。

此外，G50还搭载了液晶仪表盘、多功能方向盘、全景天窗、四门车窗一键升降、AUTO HOLD、电子手刹、无线充电、无钥匙启动等配置，实用性非常强。

而在细节之处，G50的设计也非常的贴心和方便，车内配备无线充电系统，只要把手机放上去就能充电，对于许多手机不离手的年轻人来说，这一功能解决了他们玩手机的后顾之忧。

超大空间，乘坐更舒适

中国消费者对空间的要求近乎苛刻，对一台家用MPV而言，更是如此。在空间方面，G50的空间表现可以用“超大”来形容，车内达到近1.1m充裕高度，第二排座椅间宽度达300mm，非常方便第三排乘客上下车，并且在第一排的座椅调到了最后的情况之下，第一二排座的间距还有870mm的超大宽度，特别值得一说的是，G50第三排座椅是我见过这个级别中最好的，腿部空间达到了820mm，确保坐的舒适。

得益于超大的车内空间，G50可以轻松容纳7个成年人，并且在三排座椅坐满的前提下还能保证后备箱空间也很大，可以放2个24寸和2个20寸的行李箱。

另外值得一提的是，在2月28日G50全系车型将正式上市，并且开放了C2B智能定制功能，届时通过“蜘蛛智选”智能选配器，用户就能像手机自助点餐一样，根据自己的需求去定制我们想要的配置，打造一台专属你的MPV。

动力强劲，调校更成熟

此次试驾的是G50的1.5T首发款车型，发动机最大输出功率169马力，最大扭矩250N·m，匹配7挡双离合变速箱，从账面上来看G50的1.5T发动机性能还是能够让人满意，动力数据也高于传祺GM6和吉利嘉际这些同级竞品。

在实际的试驾体验中，这套动力总成的表现非常亮眼，调校的非常成熟，总体驾驶风格偏向平顺和舒适，这也符合一台G50主打家用的市场定位。

发动机与变速箱的匹配也是非常值得一说的亮点，换挡逻辑设置非常清晰，在拥堵时候也不会觉得顿挫，并且NVH做的也相当到位，坐在车内舒适性非常不错。另外，G50动力输出也比较充沛，要超车也很容易，油门调校相对适中，踩下油门之后也不会有突然窜车的感觉。

在操控方面G50的表现同样非常出色，路感清晰，转向手感非常舒适，并且随着车速的提升，G50的转向手感开始变沉，不会觉得方向盘难以控制，从而提升驾驶人的操控信心。

通过这次丽江之行也让笔者对G50的有了更深的了解，作为一款主打家用的全能家旅MPV，G50所体现的产品力也是能让人满意，时尚的外观和内饰、出色的动力调校、稳定的操控、C2B智能定制以及智能的车机系统都是G50的优势，相信在全系上市以后，G50将会是家用MPV最强有力的竞争者。