【写在前面】

之前写了一篇文章聊到我买了一台营运性质的 明锐作为代步车的事情，那时我还没有来得及开上这台车，就匆匆和老孟、浩志他们杀到重庆开分站去了。

这次利用回上海归省的时机，好好和这台明锐“磨合”了一千多公里，感觉物有所值，继续来跟大家分享一些用车体验。

写得匆忙，瓜子饮料准备好！

【诺嫂是基本不洗车的】

从出租车上下来，走进院里就看见自己的明锐停在楼下，要说这银色的车子啊，好处就是长期不洗车也看不出来有多脏。记得当时我问老婆要留台什么车子代步时，她就提了一个要求“不要银色的！”。结果偏偏买成了银色的，现在她应该知道优势所在了。

（上楼前我绕着车子仔细看了一圈，深信一直没有洗过车...）

Oh-yeah，这几天车子就是我来宠幸它了，好好感受一下当时绞尽脑汁选的车子，到底代步表现如何。

去年我清空了手里的私家车，一直开着各种自营车路试+代步，一年下来换了140多台车，今年到现在为止，又尝试了50多台了，创业至今也算是比较“阅车无数”了，这里插播一下二手车玩车心得，也许可以给选车纠结的诺粉带来一些启迪：

选车的确是要看预算，但是当涉及二手车选购时，你会发现同样的预算选择余地比新车大得多，因为赤裸裸地增加了一个维度（车龄），原来100个选择一下子变成了1000个，怎么搞？

我建议重点关注买车的用途，我目前总结出几个有代表性的购买动机：

1.Function：功能性，即上下班代步、接娃、买菜、带家人出去游玩、生了二孩、几代人一起出行等，这都是刚刚硬的功能性需求；

2.Quality：不是说车子的质量哈，而是使用品质、驾乘品质等，关注使用体验的提升。开起来更舒服，坐起来更安逸，给自己以及周遭亲友的感觉是迈向了“人生新高度”的信号，长安CS35换奔驰GLK，就是这类用途；

3.Performance：追求性能，买一台加速、操控，驾驶乐趣更好的车子，体验一下车子代步属性之外的乐趣，这个适合喜欢驾驶的人作为购买动机；

4.Simply Change：为了换车而换车，一台车就是不喜欢开太久，审美疲劳了、使用疲劳了、车型疲劳了，开厌了，修厌了，老子就是想每年换一台车。大致出发点和换衣服一样，很多人都不喜欢每年都穿那几套衣服，衣柜里也要时常更新一下，好让生活更加精彩；

很明显，我这台车的用途定位就是（1）了，想清楚了这一点，后面就好办了。注意一下，如果要选一台车同时符合以上多个条件，就会很难，至少很贵，甚至不可能，否则会增加你的时间成本、各种成本，我是建议不要贪求“全面兼顾”。要知道一台车在设计之初，就有清晰的定位，无论是功能还是客群，并不是为了“全面兼顾”而设计的（因为成本不允许），所以我建议买家们（尤其是二手车买家）也别太去寻觅娘胎里就不具备的属性。

然后我就遇到一批营运明锐退役，后来的故事大家都知道了，之前的帖子也说过了。

长期在重庆，终于有机会仔细端详一下，接下来说说我看到实车后的体会哈。

内饰没有做任何清洗，一方面是因为店里一直很忙，商品车都洗不完，我就别去凑热闹了；另外也是车子本身的清洁度，我还能接受。内饰比较新，磨损也很少，这种程度在诺诺评价体系里，算中上，我感觉可以打9分左右，就是那套米色编织脚垫，不知道是不是原厂的，真心想换掉它。

（方向盘成色不错，68000km，营运熟悉竟然可以这样保持，司机应该是非常讲究的人。）

（副驾驶座椅几乎没有磨损，这让我怀疑车子是拿来怎么跑的营运？）

（主驾驶座椅看得出轻微的脏污痕迹，我也没来得及去处理，浅色皮革就是容易这样，毕竟洗一次座椅伤一次皮，就先将就开吧！）

（我用湿毛巾还是在局部试了试，擦干净还是不难，你看这一块，就擦出了本色）

（你看这一块就是我还没擦的，嗯，可以搞干净，就是需要花些时间。抱歉，暂时没有这么多时间搞座椅，搞了不久也要脏，代步车就这么用吧。）

（主驾驶座椅这里留下了一些蓝色的印记，不知道是啥，可能跟前任的裤子有关吧！眼不见心不烦，先不搞）

（和当年的大众A级车比起来，明锐的后排空间算很宽裕的了，诺嫂在后排长期放着P孩书籍，方便她们利用路上的时间学习）

（后轮应该是原车的，2015年出厂）

（前轮明显已经上家换过了，2015年的车子，前胎是2011年的，还好胎纹还有1/3剩余，主观体会下来也没什么异常胎噪，就直接沿用吧，到了寿命再换它）

（两把钥匙，而且一把全新，你看诺嫂用的钥匙，挂饰都比钥匙还夸张了，而且仪表盘一直提示这把钥匙亏电，她一直坚持再使用...）

（趁吃晚饭的时候，去旁边超市买一个换上吧）

（否则真不知道哪天就不能发动了）

（车子的说明书还没有拆过，结果就在拍了照片的第二天，我看见老二在后排翻阅一本厚厚的书，等红灯时转眼一看，竟然被她开封了，哦。。。Great！）

（空调是手动的，没有Auto功能，就自己设置吧。如果你把温度开关拧到最低，空调会默认启动，并切换到内循环，通常我会过一会才发现空调开了，而我可能只想进入自然风外循环呢，这个需要注意，不需要启动空调的话，就别拧到最后一格）

（定速巡航，我超喜欢的功能，因为喜欢自驾，所以最好得有，比真皮方向盘都重要）

（明锐的雨刮，每次启动后，车速一旦突破0km/h，都会轻微移动一下位置，这是一个很细心的设计，避免雨刷胶条长期憋在一个姿势上，造成加速老化）

（这套机头看似很普通，但是音响效果比我想象的好，你需要把低音调强一些，高音也同时增加一点点就好。车门上还带高音单元，如果里面的确装了扬声器的话，就真是厚道！）

（让我意外的是，这套音响支持蓝牙连接，太棒了。不过这个USB口好像充电不是很给力，要给手机充电，还是要用点烟器口子哈！）

（左侧A柱一直保持着一个夹子，不知道是用来干嘛的，有人说是放高速公路卡，但我觉得不伸手够不着，放卡应该有更顺手的地方才对，Anyway，把诺嫂的眼镜先塞在那里再说。）

（你看，典型的买菜车效果，我开其他车可不是这样的哈~）

（明锐的后备箱一直很大，而且这种整体掀背式设计+后排座椅可放倒，让很大的物件都能方便装载，这一特征可以PK掉很多家轿。自然后面就会长期放着很多小孩用的玩具和包包，成了妈妈的移动储物设施。拍摄上图时，我特意拿走了4个包和一些零散物品，让画面干净一些。）

（这个隔板下面有网兜，我平时喜欢用的夹板就放在这里，正好！）

（上面还有后排遮阳帘，不过是手动的）

（特别注意，如果下车时，大灯开关停在示宽挡，那么锁车后示宽灯还是亮的，一直亮到没电为止。但如果下车时是放在大灯档的，锁车就自动关灯。大众这个设计我还不知道什么用意，注意别亏电就好！）

（这个功能去掉，换一个座椅加热什么的，多好！）

（我知道第一代国产明锐，并没有标配ESP，但是这台明锐上面有ESP，看来也是越来越厚道了。上图中，ESP的按钮被挡杆挡住了。）

（典型的自用车啦，机舱就不去投资打理了，很快也会脏的。）

（电池也是前任车主后来至少换过一次的，说明我能用的时间会更长，好事情！）

（爱信的6AT，不激进、不运动，但是稳定+靠谱，符合买菜车定位）

（这张照片可能看不清，画面中间有个标签，那是转向机的标签，这款明锐用的电动助力转向里，还流有我的点滴心血，每次打方向盘都有一种亲切感）

（当时同事帮我拍车时，我看过一眼车子，成色很好，一直以为是全车原漆，现在光线好一些就能看出前门的轻度色差，看来有个别面还是喷过油漆的，不过我不是外观控，无所谓哈。）

明锐让我最喜欢的还是油耗低，长时间综合油耗8.x，这几天加满一箱油，换我开，基本都是7以内，还出现过几次5左右的trip油耗，我觉得跑外地的话，又是一箱油破千公里的千里马。

相比这款明锐的内饰，我还是喜欢上一代的内饰设计，有起伏，更有质感，不过买到啥就是啥吧，人家车龄短，年纪轻，还要怎样？

【写在最后】

我这两天就要开破7万km大关了，这台明锐开起来很悠闲惬意，德系车那种浑身紧绷绷的感觉依然在，只是过弯的信心大不如宝马奔驰之流，所以到弯道前我会提前丢油门减速。

这代变速箱的配合逻辑也做过进一步的改进，燃油经济性更好，而且在原地刹停2秒后，变速箱会自动切到N挡，让动力总成不再有“憋劲”的感觉，可以降低油耗、改善震动，并延长机脚寿命，这一点我很喜欢。

最喜欢的还是油耗低，空间大，产品简单，故障率低，用起来不心痛。其实德系车里也有丰田一样的产品，只是大家在追求德系马车时不自觉地把各种高逼格诉求加了上去，容易忽略明锐、晶锐、Yeti这种低调朴实的德系小伙伴罢了。

实惠好用的快乐自己知道，不过诺嫂对这台车唯一不满意的就是银色的外观。好吧，今年我还打算为“品质需求”再买一台车。前天杜栋说发现一台敞篷A5，非常适合我，因为换过发动机、后围板被追尾变形过... 我超喜欢这种有一些类似瑕疵的车子，可以因为我并不介意的减分项而获得价格实惠，这就叫二手车的性价比哈！结果一看图片，银色！Oh，No，算了，再说吧。