5月4号下午3点多，杭州钱塘江边的一家停车场内多辆东风 俊风电动汽车起火自燃。现场流出的视频显示，这个大型露天停车场中，停了上千台汽车，其中8辆电动汽车在这次自燃事故中受损严重，烧得只剩下了车架。现场目击群众介绍，5月4日下午3点10分左右，第一辆电动汽车开始自燃，附近居民发现后，马上报警联系了消防部门。随后旁边停着的第二辆第三辆车也开始自燃着火。4点钟左右消防车开始到场灭火，现场已经浓烟滚滚，还伴随着爆炸声。下午5点钟左右，明火已经被扑灭。一共8辆东风俊风牌的电动汽车被严重烧毁，其中一辆还在冒烟，因为下方的一个电池组还在燃烧。

据现场工作人员反映，现场有8辆车被烧毁，都属于东风牌纯电动汽车辆。这块地是租给了一家电动汽车运营公司。是车辆自燃还是有人纵火，目前起火原因尚在调查中。

近期频繁发生的特斯拉蔚来比亚迪东风等电动汽车起火事故，已经引发了广大车民对电动汽车的安全的疑虑。虽然针对近期多起电动车自燃事件的调查仍在进行，但社会舆论对电动车的质疑声已经再起。

电动汽车的领头羊特斯拉的CEO马斯克在推特上辩解说：“每年有超过100万辆内燃机汽车起火，并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火，无人受伤却成了最大的头条新闻，为何如此双重标准？这真是个问题。”

虽然特斯拉自燃的最终调查结果还没有出来，但车企方拿电动车和燃油车自燃的概率论说事是极其愚蠢的做法，无论电动汽车还是燃油汽车，都是汽车产品，高度涉及人身安全，在安全问题上没有任何借口推脱责任，必须依照中国相关法规保护消费者的权益，尽到生产商或者经销商的质量担保义务。

今年3月，《市场监管总局办公厅关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》要求发布，要求新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故，应按照《缺陷汽车产品召回管理条例》第十二条规定，立即组织调查分析，并向市场监管总局（质量发展局）报告调查分析结果。

近期发生的多起电动车自燃事件，必然引起市场监管总局的重视。如果确实经调查分析发现存在缺陷的，电动车企业应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。

以前电动汽车自燃事件发生后，很多车企都是捂着盖着悄悄处理，但随着电动汽车数量的爆发式增长，公众对电动汽车的安全性的关注度也越来越高，存在安全隐患的产品应当在监管部门的监督下按照召回法规展开调查，对确实因缺陷引发火灾的必须实施召回甚至承担相应的民事赔偿责任。

值得关注的是，上海地库发生的特斯拉火灾，杭州停产场发生的东风电动汽车集体起火事件，都产生了的大量有毒气体，也给当地消防救火人员以及周边环境造成巨大安全隐患甚至重大的财务损失。随着新能源汽车在更多城市的普及，消防部门、物业管理机构、甚至车主等都需要升级安全应对措施，从硬件（防毒面具等配备）、软件（电动汽车火灾扑救知识普及）多个方面做好意外准备。包括保险行业也应当根据电动汽车火灾损失的特点及时调整保险产品的设计。

八戒希望，随着技术的进步，电动汽车能越卖越“火”，但是电动汽车自燃之“火”能越少越好。