在中国汽车消费市场，SUV车型一直处于一个火热的状态。在购车预算方面，13万是大部分中国家庭能够承担起的一个消费级别，而13万左右的自主品牌SUV鱼龙混杂，怎么选才能在自主品牌的鱼塘钓到最适合的鱼？让我们就唐燃油、哈弗F7和博越这三款车来一探究竟。

造型设计百花齐放，唐如何获得大众青睐？

在颜值取胜的时代，美学设计尤为重要。

哈弗F7的六边形前脸配合繁星式网格与多边形北极星雾灯设计，科技感与犀利感兼具，但整体辨识度不高。

再看看博越，它的进气格栅线条更加方正，周边都包裹了银色的饰条，黑色的中网提供了不错的质感，但大灯、格栅等元素没有得到较好的整合，整体不协调。

而唐燃油经由国际设计大师沃尔夫冈·艾格的塑造，在颜值方面比前两款车都略胜一筹。换上了家族全新的设计语言——Dragon Face；双横幅贯穿式尾灯设计、流水能量转向灯、极具中国风的logo设计；整车线条和细节处理都对消费者有极大的吸引力，更有网友谓之“360°无死角”。

空间量化PK，唐拔得头筹

颜值尤可贵，空间更实用！同为13万左右的售价，从四个车的车身尺寸及轴距来看，显然唐燃油更具优势。

12.99万起售的唐燃油，虽是紧凑级SUV的价格，但体格却远远领先了其他对手。与哈弗F7、博越相比，唐燃油“长轴距大五座”的美誉名副其实，视觉效果和实用效果兼具。

高级感，来自舒适的享受

随着消费结构的升级，国内消费者对车辆的追求也越来越高。不仅外在要好看，内在也要“丰满”。

内饰布局可以说是唐燃油迎战市场的强力筹码，横向环抱式座舱布局，国际品质专家严格把控，车内镀铬装饰得恰到好处， 12.8英寸高清悬浮大屏的搭载，营造了出色的“高级感”。再加上运用空腔阻断技术的图书馆级NVH静谧工程，一下子就把科技感拔高到一个新的层次，甚至可以媲美百万级豪车。

哈弗F7的座椅是仿真皮革，车内也采用了NVH超静音技术，提升整体静音舒适性；但有不少车主反映，在行车的过程中仍然会被风噪和发动机传来的噪音影响。

博越整个换挡杆区域向上倾斜，全新样式的电子换挡杆也突显了科技感，但是座椅未采用打孔工艺，久坐易闷热。

博越和哈弗F7虽然都打造了视觉和触觉双重的舒适感，但要轮到细节性和科技感上，还是唐燃油要领先。

智能网联科技，唐压倒对手的最后一根稻草

随着智能网联技术的发展，未来汽车将会逐渐演变成高智商、高情商的移动智能终端。不得不说，一款车的智能程度如何，已经成为买车的重点关注指标之一。

基于不同的智能系统，三车打造了不一样的用车体验。其中，唐燃油配备了其独立自主研发的DiLink智能网联系统，基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等技术，听音乐、导航都是基础娱乐；玩王者刷抖音，手机能做的它都能做。OTA的远程升级，更是“超级智能生态”的体现。

吉利博越首次搭载了GKUI吉客智能生态系统，针对导航与娱乐等常用功能从智能科技角度再次升级；哈弗F7则搭载了第二代智能互联系统，具有显示清晰、反应灵敏的特点，但两者的系统所采用的硬件配置比较低，且是封闭的，不能随意下载APP，就实际使用体验来看，流畅度以及触控响应速度也不如唐燃油。

经过多年的市场打磨，目前中国SUV市场已经开始由量变走向质变。通过比较来看，唐燃油提供的越级体验和超高价值感不言而喻，而它一定会是你最想钓的那条鱼。