5月份汽车销量排名TOP15: 上汽通用力拔头筹 日系五家厂商进前十

据乘联会数据统计显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,环比增长4.8%,1-5月累计销量达818.7万辆,同比下降11.9%。

其中:5月份轿车销量80.5万辆,同比下降13.2%,环比增长5.1%;1-5月累计销量407.5万辆,同比下降10.6%。5月份MPV销量10.8万辆,同比下降22.9%,环比增长6.5%;1-5月累计销量58.0万辆,同比下降21.4%。5月份SUV销量66.9万辆,同比下降9.6%,环比增长4.2%;1-5月累计销量353.2万辆,同比下降11.7%。5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆,同比增长1.6%,环比增长9.5%;1-5月累计销量42.8万辆,同比增长56.3%。

厂商榜单:上汽通用力拔头筹日系五家厂商均进入前十

在5月综合销量排名中,上汽通用力拔头筹,南北大众占据第二、第三,第4-第10中,日系五家厂商均进入榜单,其中本田品牌大幅增长,丰田品牌微涨,日产品牌微负。前15榜单中,四家自主品牌企业入围,它们是吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车和上汽乘用车,韩系车入围的是北京现代,豪华厂商华晨宝马和北京奔驰继续在列。

轿车榜单:日产轩逸卫冕科沃兹飞入前五阔别已久的威朗进入榜单

五月份轿车排名中,轩逸再次卫冕,新朗逸和卡罗拉紧随其后,这三款车型月销均超过3万辆,明显好于SUV的最高销量,这也说明了虽然近年来SUV很热,但轿车依旧是主力,得轿车者得天下。雪佛兰科沃兹本月表现异常优秀,今年首次进入榜单前五。在前十中消失已久的别克威朗也重回榜单。自主品牌荣威i5和帝豪位列第十和十一位。荣威在砸30亿促销的猛药下,终于以微弱的700多台的优势挤掉了原本属于帝豪的前十。不知道下个月荣威i5的表现如何?

MPV榜单:五菱宏光褪去光环仍然第一 自主品牌前十占七款 吉利嘉际排第七

 五菱宏光一直被称为县乡镇市场的神车,随着消费升级,MPV市场也在向高端化、精品化和智能化发展,所以定位低端MPV市场的宏光这两年也出现了断崖式下滑。但褪去光环的宏光,依旧凭借中国庞大的农村市场,稳居MPV市场第一,老大的江湖位置目前位置依旧没人能撼动。 别克GL8 逆势上扬,环比增长不少,月销破万,达11325辆。自主品牌前十占七款,值得一提的是,3月份上市的吉利嘉际,已连续2个月进入前十,5月份销量稳中有升达4164辆,排第七。与宝骏730和宋MAX的7000多辆的距离也逐渐缩小。

SUV榜单:哈弗h6把销冠过成习惯 自主SUV优势渐微?

很遗憾,5月的SUV榜单,最大的变动就是自主品牌suv入榜明显变少了,TOP15榜单中只有哈弗H6、宝骏510、哈弗F7、荣威RX5、传祺GS4等五款入选。这也充分显示出随着合资品牌扎堆推SUV车型、以及价格下探到自主品牌主销的15万以下区间。自主品牌霸屏多年的SUV市场优势已经荡然无存。

高端轿车榜单:能月销过万的真的很“牛” 辉昂、捷豹不到千辆

注:起步市场指导价30万元以上。 注:起步市场指导价30万元以上。

在高端轿车市场,销量一直都是泾渭分明,两极化明显,宝马5系、奔驰C级和E级,月销过万轻轻松松。曾经的官车奥迪a6 销量已跌入6千以内,今年1-5月份累计销量仅为4.24万辆,同比下滑高达-25%。 大众辉昂5月份销量不到千辆,捷豹XFL只有331辆,两款车同比均出现超过50%的负增长。

高端SUV榜单:奔驰GLC、宝马X3月销过万辆

注:起步市场指导价30万元以上。 注:起步市场指导价30万元以上。

高端SUV市场,奔驰GLC、宝马X3月销过万辆,位列前两名,奥迪Q5以8613的月销排第三。蔚来ES8月销1068辆,排第十。


标签: 销量解读
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